當(dāng)前，“共享經(jīng)濟(jì)”概念迅速普及，共享汽車進(jìn)入大眾視野，且深受消費(fèi)者青睞。共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)前期投入非常多的新興經(jīng)濟(jì)體，在創(chuàng)業(yè)初期就得保證擁有充足的資金，這也是為何資本持續(xù)加碼共享單車的原因。
共享經(jīng)濟(jì)下共享汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
當(dāng)前，“共享經(jīng)濟(jì)”概念迅速普及，共享汽車進(jìn)入大眾視野，且深受消費(fèi)者青睞。共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)前期投入非常多的新興經(jīng)濟(jì)體，在創(chuàng)業(yè)初期就得保證擁有充足的資金，這也是為何資本持續(xù)加碼共享單車的原因。截止到目前為止，國內(nèi)大大小小的共享汽車平臺(tái)超過100家。同時(shí)，還有源源不斷的新企業(yè)蜂擁而入。
前幾年共享汽車進(jìn)入了非常快速的發(fā)展階段，這些汽車遍布于街頭小巷，時(shí)不時(shí)地有人駕駛的共享汽車出行。共享汽車經(jīng)濟(jì)模式推出之后，引發(fā)了市場快速增長，在短時(shí)間內(nèi)便出現(xiàn)了市場快速飛漲，吸引不少企業(yè)紛紛進(jìn)入共享市場，并且在這個(gè)市場進(jìn)行細(xì)心布局。
盡管共享經(jīng)濟(jì)給人們的生活帶來許多便捷，但是大多數(shù)共享平臺(tái)在服務(wù)方面做得并不夠到位，而且這一行業(yè)正處于發(fā)展特別不成熟的階段，有許多地方需要改進(jìn)。目前有不少共享汽車平臺(tái)紛紛關(guān)門，這些平臺(tái)無法及時(shí)將客戶的押金退回，甚至有人拿錢跑路。整體大環(huán)境的影響只會(huì)導(dǎo)致共享領(lǐng)域的用戶越來越少，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是很不利的。
從目前的情況來看，那些被放置到一荒郊野外的汽車外觀十分完整，但卻被當(dāng)成垃圾堆放在那里。其中有5年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的盼達(dá)用車，今年1月底的時(shí)候也宣布了暫停運(yùn)營。事實(shí)上，這家企業(yè)并非是第1家倒閉的。這些曾經(jīng)深受資本家追逐的共享產(chǎn)品，卻接連出現(xiàn)倒閉的情況，甚至有一些平臺(tái)無法退還用戶的押金。最為顯著的是廣東省在當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了很多汽車租賃平臺(tái)，由于受到共享單車的影響，有不少企業(yè)紛紛在當(dāng)?shù)卦O(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，但當(dāng)用戶交納了押金之后，很難從這些企業(yè)退回押金，即便是申請了退款，需要等待十分漫長的時(shí)間，有得等了大半年的時(shí)間，卻發(fā)現(xiàn)自己的排名幾乎沒有發(fā)生什么變化。
當(dāng)前，中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺(tái)，相對全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數(shù)，我國的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。
消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步推動(dòng)了在各行業(yè)傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上衍生出共享模式，使共享經(jīng)濟(jì)模式在各領(lǐng)域、各角度多元化發(fā)展，進(jìn)一步使資源配置合理化，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)而促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)市場快速發(fā)展。在市場需求刺激和國家政策的引導(dǎo)下，共享經(jīng)濟(jì)市場仍將處于高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到16.9萬億元。
隨著時(shí)代的發(fā)展，80后、90后逐漸成為消費(fèi)市場的中堅(jiān)力量，人們的消費(fèi)觀念也逐漸出現(xiàn)變化，2021 年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)上提出，2021 年將全面做好加快建設(shè)交通強(qiáng)國具體工作，包括深入落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，做好 " 十四五 " 規(guī)劃編制工作，推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)落地見效和著力抓好重大工程。其中提到，進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。
重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競爭格局，把握行業(yè)未來發(fā)展方向。
未來共享汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國共享汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
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