2021共享汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和份額分析 共享汽車行業(yè)發(fā)展前景和現(xiàn)狀分析

• 2021年6月30日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1264 82
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據(jù)報(bào)道稱，中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)共享汽車保有量1億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車保有量140臺(tái)，相對(duì)全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言，差距較大，加上我國(guó)人口巨大的人口基數(shù)，我國(guó)的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車

2021共享汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和份額分析 共享汽車行業(yè)發(fā)展前景和現(xiàn)狀分析

據(jù)報(bào)道稱，中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)共享汽車保有量1億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車保有量140臺(tái)，相對(duì)全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言，差距較大，加上我國(guó)人口巨大的人口基數(shù)，我國(guó)的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

共享汽車的客戶可以是個(gè)體用戶，也可以是產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府機(jī)構(gòu)?？蛻粼谑褂霉蚕砥嚂r(shí)，需要繳納押金或使用芝麻信用等實(shí)現(xiàn)免押，最后采用移動(dòng)支付方式自助進(jìn)行結(jié)算。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的設(shè)計(jì)，還車主要有兩種方式：采用無(wú)固定停車點(diǎn)(A2X)或選擇運(yùn)營(yíng)商指定的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行停車(A2B)。

共享經(jīng)濟(jì)是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合有價(jià)值的閑置資源、零散時(shí)間、特殊技能來(lái)創(chuàng)造新價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域包括共享出行、共享住宿、共享金融、共享醫(yī)療、共享物流、共享知識(shí)技能等。

隨著時(shí)代的發(fā)展，80后、90后逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，人們的消費(fèi)觀念也逐漸出現(xiàn)變化，從關(guān)注所有權(quán)轉(zhuǎn)變到使用權(quán)，從消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變到個(gè)性化，從保守型消費(fèi)轉(zhuǎn)變到超前消費(fèi)，對(duì)自身健康、知識(shí)技能和服務(wù)體驗(yàn)的需求度增加。這一消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)了在各行業(yè)傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上衍生出共享模式，使共享經(jīng)濟(jì)模式在各領(lǐng)域、各角度多元化發(fā)展，進(jìn)一步使資源配置合理化，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)而促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)快速發(fā)展。在市場(chǎng)需求刺激和國(guó)家政策的引導(dǎo)下，共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到16.9萬(wàn)億元，成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。

2016年，我國(guó)共享汽車供給量約為3萬(wàn)輛左右，而截止到2017年Q1，國(guó)內(nèi)在運(yùn)營(yíng)的共享汽車已經(jīng)達(dá)到4.5萬(wàn)，增加了1.5萬(wàn)輛，主要的共享車為新能源汽車，行業(yè)供給充足。那么，未來(lái)共享汽車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

除了3-4家大公司投放的車輛數(shù)量超過(guò)1000輛外，更多的共享汽車品牌投放量不到500輛。整體來(lái)看，環(huán)球車享、重慶盼達(dá)、EVcard及微公交運(yùn)營(yíng)車輛在5000輛以上，目前暫處于第一陣營(yíng)。首汽Gofun，綠狗租車，e享天開(kāi)緊隨其后，數(shù)量在2000到4000輛之間;易開(kāi)、一度用車、途歌、長(zhǎng)安出行等數(shù)量均在1000輛左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前僅在重慶試點(diǎn)，考慮到其分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已在在華盛頓、柏林、多倫多等29個(gè)城市有成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，且背靠奔馳母公司戴姆勒整車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，不排除其在積累國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)后開(kāi)啟更全面的布局。

中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車保有量140臺(tái)，相對(duì)全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言，差距較大，加上我國(guó)人口巨大的人口基數(shù)，我國(guó)的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

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隨著共享汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為共享汽車行業(yè)中的翹楚! 未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)共享汽車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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