2021珠海航展最新消息發(fā)布 2021中國航空公司發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景

• 2021年8月31日 HuangJiang來源：新浪 1121 72
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國內(nèi)軍工企業(yè)大規(guī)模參展。為全面展示我國航空航天及國防科技發(fā)展的偉大成就，中國航空工業(yè)、中國商用飛機、中國航天科技、中國航天科工、中國航空發(fā)動機、中國兵器工業(yè)、中國兵器裝備、中國電子科技、中國電子信息等國內(nèi)軍工企業(yè)將大規(guī)模參展，中國船舶也首次以集團形象

2021珠海航展最新消息發(fā)布

我國航空產(chǎn)業(yè)不斷做大做強。8月31日，第十三屆中國航展在京舉行新聞發(fā)布會。珠海市市長黃志豪介紹稱，本屆航展將迎來中國、美國、英國、德國、瑞典、瑞士、俄羅斯、加拿大、巴西等線上線下近40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展館數(shù)量從上屆的8個增加至11個，室內(nèi)展覽面積達10萬平方米，室外展覽面積36萬平方米，參展飛機超100架，招展招商成果顯著，展覽規(guī)模超預期。

航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術是集現(xiàn)代科學技術成果之大成的制造技術，遠遠高于一般機械制造技術，日益由一般機械制造向高技術和提供技術密集型產(chǎn)品的高精尖先進制造技術的方向發(fā)展。

本屆航展中，國防科工局、國家航天局加入主辦單位陣容，數(shù)量從上屆的13家擴展到本屆的15家，展覽展示的深度、廣度和高度實現(xiàn)了重大提升。新加入的兩家單位將展出包括設計開發(fā)能力、試驗驗證能力、先進制造能力和組裝集成能力四個方面的軍工核心能力，突出展示航天重大工程成果，并有望攜月壤在航展上展示。

另外，國內(nèi)軍工企業(yè)大規(guī)模參展。為全面展示我國航空航天及國防科技發(fā)展的偉大成就，中國航空工業(yè)、中國商用飛機、中國航天科技、中國航天科工、中國航空發(fā)動機、中國兵器工業(yè)、中國兵器裝備、中國電子科技、中國電子信息等國內(nèi)軍工企業(yè)將大規(guī)模參展，中國船舶也首次以集團形象參展。而且，國內(nèi)民營航空航天企業(yè)踴躍報名、積極參展。

珠海航展2021門票價格

珠海航展時間：2021-09-28至10-03

珠海航展地點：珠海國際航展中心

2021中國航空公司發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景

航空航天事業(yè)所取得的巨大成就，與航空航天材料技術的發(fā)展和突破是分不開的。材料是現(xiàn)代高新技術和產(chǎn)業(yè)的基礎與先導，很大程度上是高新技術取得突破的前提條件。例如20世紀60年代高純硅半導體材料的突破，使人類進入信息化時代。航空航天材料的發(fā)展對航空航天技術起到強有力的支撐和保障作用;反過來，航空航天技術的發(fā)展需求又極大地引領和促進航空航天材料的發(fā)展。21世紀以來，航空航天事業(yè)的發(fā)展進入新的階段，將會推動航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強和更具經(jīng)濟實效的方向發(fā)展。

飛機制造業(yè)是高新技術最集中的高端制造業(yè)：航空產(chǎn)品復雜度高，比如美國波音 747 零部件共 600 多萬個;我國的運七支線客機零部件 55 萬多個;19 座以下小型 飛機至少需要 10 萬個的零部件。產(chǎn)品精度也很高，飛機零部件的技術參數(shù)達到 10-7 量級，相比較，一輛汽車的零部件技術參數(shù)為 10-4 量級。發(fā)達國家如美國、日本、 韓國等國，已經(jīng)將飛機及其零部件制造列為高技術產(chǎn)業(yè)，我國在 2006 年也將飛機 制造業(yè)列為了優(yōu)先發(fā)展的高技術行業(yè)。

天津市已經(jīng)初步形成空客飛機、直升機、無人機、運載火箭、衛(wèi)星及超大型航天器等多條較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，在這些“鏈”上，有不少行業(yè)龍頭領軍企業(yè)，這些科技型企業(yè)不斷壯大，成為完善產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)，支撐航空航天產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的主要力量。

為進一步形成具有國際先進研發(fā)和制造水平的航空航天產(chǎn)業(yè)集群，日前，《天津市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈工作方案》編制完成，確定了空客飛機、直升機、無人機、運載火箭、衛(wèi)星及超大型航天器等5條子鏈條，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模、項目、人才、創(chuàng)新四大發(fā)展目標。力爭到2023年，航空航天產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模收入達到150億元，年均增速10%;引進、培育專業(yè)高級技術人才2000名;全產(chǎn)業(yè)R&D投入強度超過5%。

2019-2021年世界航空航天產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析

一、全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

圖表：2018-2020年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、全球航空航天領域復合材料用量越來越大

伴隨航空航天技術的不斷發(fā)展，航空結(jié)構(gòu)原材料的來源開始了新的選擇，經(jīng)過多種材料的運用比較，復合材料逐漸走進航空航天的研究領域，逐漸被全面運用。復合材料在飛機結(jié)構(gòu)上的運用，有效減輕了飛機本身的重量，減少了結(jié)構(gòu)的復雜性，使目前的航空航天技術更便捷地從理論變現(xiàn)到實踐中。復合材料以更加優(yōu)越的綜合性能逐漸取代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料在航空航天領域中的地位，成為目前航空結(jié)構(gòu)應用最廣泛的材料，并且復合材料巨大的用量使其開始成為影響航空航天事業(yè)的一個重要因素。復合材料在航空結(jié)構(gòu)上的用量目前接近20%左右，隨著時代的發(fā)展和航空航天技術的不斷更新，航空結(jié)構(gòu)對復合材料的需求量持續(xù)擴大。在航天器的研發(fā)領域，復合材料逐漸被廣泛運用于航天器的制造、巡航導彈的部件制造等方面”。

8月30日，國防軍工板塊寬幅震蕩，振幅達2.7%，成份股明顯分化，中航重機漲停，洪都航空、中國重工漲超5%，航天發(fā)展跌停，中天火箭跌近9%。國防軍工獲主力資金青睞。截至目前，主力資金凈流入國防軍工板塊超12億元，位居申萬一級行業(yè)第四。細分行業(yè)方面，船舶制造、航天裝備分別凈流入10億元、9億元，在104個申萬二級行業(yè)中排名第四、第五。

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  2021-2026年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展分析與投資前景展望報告

  航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術是集現(xiàn)代科學技術成果之大成的制造技術，遠遠高于一般機械制造...

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