2021-2026年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

• 2021年9月6日 ZhouJiaLiang來源：中研網(wǎng)整理 1107 71
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我國交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了歷史性變化，已經(jīng)成為世界交通大國，中國路、中國橋、中國港、中國隧、中國高鐵、中國港機(jī)等，都已經(jīng)成為我們的國家名片，享譽(yù)全球。

我國交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了歷史性變化，已經(jīng)成為世界交通大國，中國路、中國橋、中國港、中國隧、中國高鐵、中國港機(jī)等，都已經(jīng)成為我們的國家名片，享譽(yù)全球。

2020年受疫情影響，交通運(yùn)輸行業(yè)受到?jīng)_擊，但是在黨中央統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作以來，交通運(yùn)輸行業(yè)主要指標(biāo)在年初經(jīng)歷大幅下降后逐步呈現(xiàn)上升趨勢，全年呈現(xiàn)先降后升的“V”型走勢，如期為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供了堅(jiān)強(qiáng)交通運(yùn)輸保障。

交通運(yùn)輸行業(yè)市場分析

今年上半年，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在加快回到疫情前的運(yùn)行態(tài)勢，主要指標(biāo)運(yùn)行趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。交通投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量保持較快增長水平，客運(yùn)量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，客運(yùn)結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步加速優(yōu)化，鐵路民航客運(yùn)量占比持續(xù)提高，中心城市軌道交通客運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。交通投資規(guī)模高位運(yùn)行，增速逐步回歸常態(tài)。上半年，完成交通固定資產(chǎn)投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

進(jìn)入新時(shí)代，中國交通駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，運(yùn)輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行更加便捷，貨物運(yùn)輸更加高效，中國正在從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

2021年還將著力激發(fā)交通運(yùn)輸新動(dòng)能。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。強(qiáng)化道路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測分析，研究構(gòu)建基于電子運(yùn)單的冷鏈物流監(jiān)測體系。進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。推進(jìn)海南郵輪港口海上游試點(diǎn)，支持本土郵輪發(fā)展。推動(dòng)通用航空發(fā)展。

目前國內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場眾多，市場的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒有處于絕對(duì)市場領(lǐng)先的企業(yè)。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

國內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

展望未來，隨著碳達(dá)峰、碳中和要求的出臺(tái)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域也避免不了綠色減排。據(jù)專業(yè)分析測算，2019年我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放總量約占全國碳排放總量10%。作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域，交通運(yùn)輸行業(yè)減排任務(wù)艱巨。當(dāng)然，這也才符合當(dāng)代人的發(fā)展需求。

想要了解更多交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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