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          鋰電銅箔持續(xù)供不應(yīng)求 什么是鋰電用銅箔 中國(guó)鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

          • 2021年9月6日 HaoChenChong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1047 66
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          近日舉辦的第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務(wù)副總裁陳郁弼表示,今年下半年鋰電銅箔缺貨的現(xiàn)象將日趨明顯,新能源汽車正處于高景氣度區(qū)間,下游需求增速明顯高于銅箔產(chǎn)能釋放增速。

          鋰電銅箔持續(xù)供不應(yīng)求

          近日舉辦的第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務(wù)副總裁陳郁弼表示,今年下半年鋰電銅箔缺貨的現(xiàn)象將日趨明顯,新能源汽車正處于高景氣度區(qū)間,下游需求增速明顯高于銅箔產(chǎn)能釋放增速。

          有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至9月3日,8微米電池級(jí)銅箔市場(chǎng)均價(jià)為107元/千克,較年初累計(jì)上漲約29%。目前,鋰電銅箔龍頭企業(yè)仍基本處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。首創(chuàng)證券認(rèn)為,隨著下游新能源車銷量爆發(fā),鋰電銅箔需求旺盛,但上游設(shè)備供給及環(huán)評(píng)因素限制了銅箔產(chǎn)能擴(kuò)張速度,未來(lái)兩年供需緊張程度或進(jìn)一步加劇,銅箔盈利將持續(xù)爬升。

          什么是鋰電用銅箔

          所謂鋰電銅箔在鋰離子電池中充當(dāng)負(fù)極材料載體及負(fù)極集流體,是鋰離子電池的重要材料。鋰離子電池嚴(yán)苛的工作環(huán)境與性能要求,對(duì)銅箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。鋰電銅箔因?qū)щ娦粤己茫|(zhì)地較軟,制造技術(shù)成熟,價(jià)格也相對(duì)低廉,自然而然成為鋰離子電池負(fù)極集流體的首選材料。

          鋰離子電池的基本性能與整個(gè)電池系統(tǒng)的材料密切相關(guān)。關(guān)于負(fù)極,除負(fù)極活性材料外,銅箔的質(zhì)量也對(duì)負(fù)極制作工藝及電池性能有很大影響。

          新一代安全廉價(jià)的鋰離子電池材料,大大拓寬了鋰離子電池的應(yīng)用范圍。未來(lái)高容量、高功率、高安全、高壽命的新型鋰離子電池將會(huì)在改善全球能源緊缺和地球環(huán)境惡化等方面發(fā)揮重要的用途。與此同時(shí),鋰離子電池行業(yè)的良好前景也必將推動(dòng)著鋰離子電池銅箔向著強(qiáng)度高、缺陷少、表面粗糙度低、延展性好、厚度更薄等方向發(fā)展。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:

          2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中,中國(guó)企業(yè)占了5席:寧德時(shí)代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國(guó)軒高科、中航鋰電。中國(guó)前五位企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額約39.4%,市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

          一、企業(yè)集中度分析

          圖表:中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

          數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

          二、區(qū)域集中度分析

          圖表:中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)各地區(qū)企業(yè)數(shù)量占比

          數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

          預(yù)計(jì)2021-2025年期間電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)TCO平價(jià),到2025-2030年間,動(dòng)力電池的價(jià)格將降至50-70$/kWh。隨著動(dòng)力電池成本的進(jìn)一步降低,新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車,即實(shí)現(xiàn)使用全成本平價(jià)。而目前,隨著新能源汽車保有量的不斷上升,新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩,動(dòng)力電池增長(zhǎng)受新能源汽車行業(yè)影響,增速保持在12%以上。到2025年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)150.4Gwh。

          想要了解更多鋰電池行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》


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