車用氣體傳感器潛在發(fā)展空間巨大 半導(dǎo)體式氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究

• 2021年9月6日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1414 93
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隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)不斷取得突破，外資壟斷格局逐漸被打破，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)車用氣體傳感器在市占率、生產(chǎn)規(guī)模方面仍存在較大不足，整體需求市場(chǎng)存在較大缺口，車用氣體傳感器擁有巨大的潛在發(fā)展空間。

氣體傳感器指的是能夠采集氣體的某些信息(如濃度、種類)并將采集到的信息轉(zhuǎn)化為人們更易識(shí)別的信號(hào)(如電信號(hào)、聲信號(hào)、光信號(hào)、數(shù)字信號(hào)等)的裝置。半導(dǎo)體式氣體傳感器是根據(jù)由金屬氧化物或金屬半導(dǎo)體氧化物材料制成的檢測(cè)元件，與氣體相互作用時(shí)產(chǎn)生表面吸附或反應(yīng)，引起載流子運(yùn)動(dòng)為特征的電導(dǎo)率或 伏安特性或表面電位變化而進(jìn)行氣體濃度測(cè)量的。

半導(dǎo)體式氣體傳感有什么用?

半導(dǎo)體式氣體傳感器可檢測(cè)百分比濃度的可燃?xì)怏w，也可檢測(cè)ppm級(jí)的有毒有害氣體。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)靈敏度高、反應(yīng)速度快等諸多實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)，但其主要不足是測(cè)量線性 范圍較小，受背景氣體干擾較大，易受環(huán)境溫度影響等。

質(zhì)量型檢測(cè)器測(cè)量的是氣體中某組分進(jìn)入檢測(cè)器的速度變化，即檢測(cè)器的響應(yīng)值和單位時(shí)間進(jìn)入檢測(cè)器某組分的量成正比。最常用的檢測(cè)器有TCD熱導(dǎo)檢測(cè) 器、FLD氫火焰離子化檢測(cè)器、HCD電子捕獲檢測(cè)器、FPD火焰光度檢測(cè)器等。其中TCD檢測(cè)器、HCD檢測(cè)器屬于濃度型，F(xiàn)LD檢測(cè)器、FPD檢測(cè)器 屬于質(zhì)量型。

半導(dǎo)體式氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究

氣體傳感器是傳感器領(lǐng)域的重要組成部分，在工業(yè)節(jié)能、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧家居、醫(yī)療健康等各方面都有廣泛應(yīng)用。國(guó)家在大氣污染治理、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能、健康中國(guó)行動(dòng)等多方面鼓勵(lì)性政策的推出，為氣體傳感器行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。

半導(dǎo)體氣體傳感器在安全領(lǐng)域可用于家用燃?xì)鈭?bào)警器、工業(yè)用燃?xì)馓綔y(cè)器、便攜式燃?xì)馓綔y(cè)器、燃料電池用燃?xì)鈭?bào)警器等;在舒適方面可用于空氣清潔機(jī)、微波爐、抽油煙機(jī)、空氣質(zhì)量控制等;在健康方面可用于酒精檢測(cè)器、口臭檢測(cè)器等;在計(jì)量方面可用于氣象色譜儀、酒精分析儀等。

光學(xué)技術(shù)開發(fā)時(shí)間較晚、技術(shù)難度較高，但因其具有測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，適合于檢測(cè)CO2、HC、NOx、SO2等氣體及粉塵，在暖通制冷與室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控、新風(fēng)系統(tǒng)、工業(yè)過程及安全防護(hù)監(jiān)控、農(nóng)業(yè)及畜牧業(yè)生產(chǎn)過程監(jiān)控等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，具有良好的發(fā)展前景。

值得關(guān)注的是：氣體傳感器作為汽車空氣凈化系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)的重要感知元件，對(duì)實(shí)現(xiàn)車艙內(nèi)外氣體的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)、促進(jìn)汽車節(jié)能減排意義重大，在汽車工業(yè)快速發(fā)展、汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)升級(jí)的帶動(dòng)下，我國(guó)車用氣體傳感器迎來巨大應(yīng)用市場(chǎng)。

車用氣體傳感器潛在發(fā)展空間巨大

我國(guó)作為汽車大國(guó)，汽車使用及需求量位居全球第一，近五年我國(guó)汽車保有量以超過10%的年均復(fù)合增速快速增長(zhǎng)，2019年已達(dá)2.6億輛，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)2552.8萬(wàn)輛，可見我國(guó)車用氣體傳感器擁有廣闊的需求市場(chǎng)。

隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)不斷取得突破，外資壟斷格局逐漸被打破，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)車用氣體傳感器在市占率、生產(chǎn)規(guī)模方面仍存在較大不足，整體需求市場(chǎng)存在較大缺口，車用氣體傳感器擁有巨大的潛在發(fā)展空間。

氣體傳感器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

從氣體傳感器技術(shù)類型市場(chǎng)份額分布來看，2020年全球氣體傳感器市場(chǎng)中，電化學(xué)技術(shù)占比最高，達(dá)到52.9%，較2017年提升8.7個(gè)百分點(diǎn);紅外技術(shù)占比第二，為24.1%，較2017年提升9個(gè)百分點(diǎn)，紅外技術(shù)的市場(chǎng)份額快速提升;催化燃燒、半導(dǎo)體、光電離子探測(cè)技術(shù)占比分別為11%、8.2%、3.9%。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)氣體傳感器研究和產(chǎn)業(yè)化相對(duì)成熟的領(lǐng)域主要是半導(dǎo)體和催化燃燒傳感器，上述兩類氣體傳感器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率較高，并具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，但國(guó)內(nèi)廠商在電化學(xué)氣體傳感器、紅外氣體傳感器等領(lǐng)域起步相對(duì)較晚，缺乏系統(tǒng)、深入的研究，相較于城市技術(shù)、安費(fèi)諾、森爾、等國(guó)際廠商而言品牌影響力較弱。

半導(dǎo)體式氣體傳感器行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來半導(dǎo)體式氣體傳感器行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)半導(dǎo)體式氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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