2021機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年9月8日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 501 27
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機(jī)場作為目前交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，機(jī)場建設(shè)通常會投入大量的人力物力，可催動污染低、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)少、與城市融合度高的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成長，通過可以建構(gòu)航空運(yùn)輸為發(fā)展前提，在機(jī)場建設(shè)的載體上，引導(dǎo)高端制造業(yè)、現(xiàn)代多元服務(wù)業(yè)集聚機(jī)場周邊，引致區(qū)域化的物流、科學(xué)技術(shù)研究等的補(bǔ)

航空業(yè)已成為繼公路、鐵路之后，拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。航空機(jī)場的大量建設(shè)，不但能提升機(jī)場的供給和盈利能力，同時(shí)也對完善區(qū)域綜合交通體系，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。

2021機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

機(jī)場建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了經(jīng)濟(jì)樞紐。以機(jī)場建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機(jī)場建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機(jī)場為管理主業(yè)，形成了市場營銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管理體系，更加催動了周圍的旅游、旅行產(chǎn)業(yè)，在交通更加便捷的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展借助這股力量獲得騰飛。機(jī)場建設(shè)潛移默化的引致周圍經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)本身就促進(jìn)了商貿(mào)的紛至沓來，機(jī)場作為目前交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，機(jī)場建設(shè)通常會投入大量的人力物力，可催動污染低、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)少、與城市融合度高的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成長，通過可以建構(gòu)航空運(yùn)輸為發(fā)展前提，在機(jī)場建設(shè)的載體上，引導(dǎo)高端制造業(yè)、現(xiàn)代多元服務(wù)業(yè)集聚機(jī)場周邊，引致區(qū)域化的物流、科學(xué)技術(shù)研究等的補(bǔ)充。

民航機(jī)場建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，“十四五”規(guī)劃將新增民航機(jī)場30個(gè)以上，設(shè)計(jì)容量力爭達(dá)到20億人次。對比“十三五”，“十四五”期間新建機(jī)場數(shù)量已減少。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十三五”期間新建、遷建機(jī)場43個(gè)，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場241個(gè)，機(jī)場設(shè)計(jì)容量14億人次。根據(jù)2月25日發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年，國家民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到合計(jì)400個(gè)左右。2020年，全國頒證的民用運(yùn)輸機(jī)場241個(gè)。這意味著未來15年，中國將新增150多個(gè)機(jī)場，平均每年新增10個(gè)機(jī)場。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報(bào)告》分析

當(dāng)前在各大中心城市機(jī)場擴(kuò)建、新建過程中，高鐵、城市軌道等交通連接網(wǎng)絡(luò)也一并推進(jìn)，以機(jī)場為樞紐的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正加快形成。隨著2019年我國城鎮(zhèn)化率突破60%，我國的城鎮(zhèn)化將逐漸進(jìn)入到下半場，進(jìn)入到二次城鎮(zhèn)化階段。相比一次城鎮(zhèn)化過程中人口由鄉(xiāng)到城的流動，二次城鎮(zhèn)化是城市之間的流動，由中小城市向中心城市、大都市集聚。在這個(gè)過程中，中心城市的航空需求也在快速增加。

經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，我國機(jī)場業(yè)已初具規(guī)模，機(jī)場數(shù)量不斷提升，機(jī)場服務(wù)保證能力不斷增強(qiáng)。目前，我國通過華北、華東、中南、西南、西北等五大機(jī)場群進(jìn)行規(guī)劃布局并發(fā)展我國機(jī)場業(yè)，并著力構(gòu)建以樞紐機(jī)場為核心、干線機(jī)場骨干、支線機(jī)場相配合的多層次機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系。我國機(jī)場行業(yè)投資建設(shè)前景可觀。

機(jī)場建設(shè)研究報(bào)告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。報(bào)告如實(shí)地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

機(jī)場建設(shè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報(bào)告》。

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