汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀與汽車電子發(fā)展趨勢分析

• 2021年10月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1007 63
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汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。

汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀與汽車電子發(fā)展趨勢分析

據(jù)統(tǒng)計，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到48個，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。國內(nèi)市場將在新一輪汽車電子化技術(shù)革命中將扮演重要角色并助力國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司快速成長。

隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，未來汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及深度電子化方向發(fā)展。雖然國內(nèi)汽車市場仍增速有所放緩，但是仍處于中高速成長階段并將在未來五年內(nèi)內(nèi)保持這一趨勢;消費及產(chǎn)業(yè)升級將進(jìn)一步提振汽車行業(yè)需求。下游整車市場為汽車電子市場提供了廣闊的市場空間和強(qiáng)勁的發(fā)展動力，國內(nèi)汽車電子市場有望迎來快速成長。

中國汽車電子產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平相比落后10-15年，主要差距是在電子控制單元的軟硬件、系統(tǒng)的可靠性和控制精度方面。國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品主要是低附加值產(chǎn)品如音箱等，競爭力明顯不足。目前國內(nèi)市場70%以上的市場份額被國外企業(yè)占領(lǐng)，加上合資企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)在汽車電子領(lǐng)域的市場份額也不過30%。如果除去合資企業(yè)，則中國企業(yè)在汽車電子市場上的占有率微不足道。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

中國汽車購買群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，直接刺激了中國汽車發(fā)展。到2020年產(chǎn)量將突破3300萬輛，這個規(guī)模超過了整個英國的汽車保有量。龐大的汽車規(guī)模將給汽車電子帶來無限的發(fā)展空間。汽車行業(yè)的發(fā)展與電子信息技術(shù)的進(jìn)步有機(jī)結(jié)合，汽車電子的誕生與發(fā)展成為了汽車電子行業(yè)發(fā)展的必然，既是電子技術(shù)應(yīng)用范圍的拓展，又是汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動力。

汽車電子分品牌市場需求

圖表：2020年汽車電子前裝分品牌市場需求分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來汽車行業(yè)的發(fā)展與電子信息技術(shù)的進(jìn)步有機(jī)結(jié)合，汽車電子的誕生與發(fā)展成為了行業(yè)發(fā)展的必然，既是電子技術(shù)應(yīng)用范圍的拓展，又是汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動力。

近期,汽車電子板塊的關(guān)注度明顯提升,多位明星基金經(jīng)理調(diào)研相關(guān)企業(yè)。在業(yè)內(nèi)人士看來,缺芯導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問題擾動新能源車傳統(tǒng)銷售旺季,但芯片供應(yīng)邊際改善信號顯現(xiàn),電動汽車滲透率已進(jìn)入加速提升階段,汽車電子板塊將迎來較大的發(fā)展機(jī)遇。未來行業(yè)投資前景如何?欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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