軌道工程裝備市場分析 軌道工程裝備行業(yè)前景分析

• 2021年12月30日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1329 87
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軌道工程裝備制造企業(yè)只有通過國家鐵路局嚴(yán)格的資質(zhì)和質(zhì)量認(rèn)證，獲得其授予的型號合格證、制造許可證與維修許可證，方可進(jìn)入該領(lǐng)域。由于市場門檻高，我國軌道工程裝備制造業(yè)的鐵路市場份額較為集中，競爭格局較為穩(wěn)定。

軌道交通作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用。鐵路作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)，不僅承擔(dān)了絕大部分國家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)物資的運(yùn)輸，還承擔(dān)著客運(yùn)運(yùn)輸職能，在促進(jìn)我國資源輸送、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)域交流、保障人民群眾安全便捷出行、解決城市交通擁擠等方面發(fā)揮了巨大作用。

城際高鐵和城際軌道交通是我國“新基建”的七大領(lǐng)域之一，軌道交通裝備行業(yè)也有望在未來得到快速發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國軌道工程機(jī)械行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》分析

軌道工程裝備制造企業(yè)只有通過國家鐵路局嚴(yán)格的資質(zhì)和質(zhì)量認(rèn)證，獲得其授予的型號合格證、制造許可證與維修許可證，方可進(jìn)入該領(lǐng)域。由于市場門檻高，我國軌道工程裝備制造業(yè)的鐵路市場份額較為集中，競爭格局較為穩(wěn)定。

軌道工程裝備市場分析

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈中，上游為軌道交通的設(shè)計(jì)和零部件制造，中游為軌道交通裝備的制造，下游為運(yùn)營維保包括列車運(yùn)營及運(yùn)營維保服務(wù)，為軌道交通行業(yè)的后市場。

目前，國外軌道工程裝備大型生產(chǎn)廠家主要包括奧地利普拉塞·陶依爾，美國哈斯科與瑞士斯比諾，主要產(chǎn)品為大型養(yǎng)路機(jī)械。盡管2017年以前，我國對外商投資企業(yè)投資軌道交通運(yùn)輸設(shè)備制造的形式僅限于合資、合作形式，但上述企業(yè)早已通過技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式與國內(nèi)企業(yè)合作并進(jìn)入國內(nèi)市場。自20世紀(jì)80年代起，我國借鑒國外鐵路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，立足國內(nèi)實(shí)際，確立了“技術(shù)引進(jìn)—消化吸收—國產(chǎn)化再創(chuàng)新”的大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展方針。經(jīng)過三十多年的努力，國內(nèi)大型養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)，在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了搗固、清篩、穩(wěn)定、配砟、物料運(yùn)輸、焊軌車等系列大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品的國產(chǎn)化，形成了自身的核心技術(shù)，極大減少了對國外廠家的依賴程度。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要交通方式之一，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要，而軌道質(zhì)量直接影響行車安全與效率，在鐵路領(lǐng)域，我國建立了一系列軌道工程裝備產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行行政許可制度，軌道工程裝備制造企業(yè)需通過國家鐵路局嚴(yán)格的資質(zhì)和質(zhì)量認(rèn)證，獲得其授予的型號合格證、制造許可證與維修許可證，方可進(jìn)入該領(lǐng)域，因此，國外軌道工程裝備制造企業(yè)在該領(lǐng)域投資建廠較為謹(jǐn)慎。

軌道工程裝備行業(yè)前景分析

軌道工程裝備行業(yè)的市場需求來自兩方面，一是增量市場需求，即因軌道交通行業(yè)每年新增營運(yùn)里程而帶來的市場需求，該類需求主要包括電氣化鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路建設(shè)過程中和建成投入運(yùn)營后，鐵路運(yùn)營單位或地鐵公司進(jìn)行軌道工程裝備的配備;二是存量市場需求，即因軌道交通運(yùn)營單位原有的軌道工程裝備達(dá)到規(guī)定使用年限、設(shè)備老舊、效能降低或設(shè)備毀壞而產(chǎn)生的更新和升級換代需求。

從我國鐵路和城市軌道交通的發(fā)展歷程來看，鐵路發(fā)展早、運(yùn)營規(guī)模大，雖投資規(guī)模增長幅度趨于平緩，但投資規(guī)模基數(shù)大;近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)和城市規(guī)模的快速發(fā)展，城市軌道交通投資的增幅超過同期的鐵路投資?？傮w來看，每年軌道交通合計(jì)投資額處于不斷上漲的趨勢，這將有利于軌道工程裝備制造業(yè)的發(fā)展。

想要了解更多軌道工程裝備行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國軌道工程機(jī)械行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》。

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