鈷是三元鋰電池的主要原材料之一,占據(jù)三元鋰電池原材料成本近90%。鈷元素價(jià)格昂貴直接導(dǎo)致三元鋰電池的裝機(jī)量和市場份額下降。
近年來,隨著鋰電池在電動(dòng)汽車、 3C等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長,全球鋰電池的總體產(chǎn)量和市場規(guī)模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應(yīng)用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料,這些也是鋰電池體系中使用量最大的正極材料品種。鈷酸鋰,以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池在二次電池市場中仍然占據(jù)了最大的市場份額。
2022鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢
鋰離子電池是20世紀(jì)90年代迅速發(fā)展起來的新一代二次電池,廣泛用于小型便攜式電子通訊產(chǎn)品和電動(dòng)交通工具。按照產(chǎn)業(yè)鏈分析,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)(鋰電產(chǎn)業(yè))大致可分成三部分:上游為礦資源和電池材料制造,中游為電芯制造和PACK組裝,下游是應(yīng)用環(huán)節(jié)。電池材料制造是鋰電產(chǎn)業(yè)中的核心環(huán)節(jié),電池材料分為正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)等。
正極材料是制造鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一,占據(jù)電池成本的25%以上,其性能直接影響了電池的各項(xiàng)性能指標(biāo),在鋰離子電池中占據(jù)核心地位,也是影響電池性能和價(jià)格的重要因素。鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極,以含鋰的化合物作正極。具有體積小、容量大、重量輕、無污染、能量密度高、自放電率低等特點(diǎn),是公認(rèn)的高端、新型電池產(chǎn)品。被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)玩具、照相機(jī)以及電動(dòng)汽車、摩托車啟動(dòng)電源等產(chǎn)品中。
最近幾年,由于大屏幕3C產(chǎn)品的更新?lián)Q代,鋰離子電池正極材料能量密度亟需提高,LiCoO2材料在能量密度方面的缺陷空前暴露,對鈷酸鋰材料能量密度提升的研究主要集中在兩個(gè)方向:一個(gè)是將鈷酸鋰粉末顆粒做大,并實(shí)現(xiàn)單晶化,以提高材料的壓實(shí)密度,從而提高能量密度;另外一個(gè)是對材料進(jìn)行摻雜和表面惰性材料包覆處理,提高材料的放電電壓和循環(huán)性能,以提高能量密度。
目前鈷酸鋰材料壓實(shí)密度已經(jīng)可以做到4.1g/cm3以上,充電截止電壓可達(dá)到4.5V,比容量可以達(dá)到170mAh/g以上,在一定程度上進(jìn)一步提高了鈷酸鋰電池的能量密度。在目前所有商品鋰離子電池體系中,鈷酸鋰電池是除鎳鈷鋁(NCA)電池以外能量密度最高的鋰離子電池體系。
受益于中國和歐洲市場汽車電動(dòng)化的快速推進(jìn),2016年以來全球新能源汽 車銷量快速上升,受此拉動(dòng)以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH,同比增長131%;而對應(yīng)的我國動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH,同比增長169%,超過全球平均增速,且占據(jù)全球近 一半的電池裝機(jī)量。
2021年1月份至10月份,全球動(dòng)力電池的裝機(jī)量達(dá)到225GWh,同比增長116%。其中,我國動(dòng)力電池裝車量為107.5GWh,同比增長168.1%。
鋰電池的需求仍然在持續(xù)上漲,鋰電池電解液市場供不應(yīng)求。2012年至今全球新能源汽車銷量從12.5萬輛快速上升至2020年的324萬 輛,預(yù)計(jì)2021年有望突破到600萬輛以上水平。
總體來看全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中國企業(yè)獨(dú)占五席,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、中航 鋰電、遠(yuǎn)景能源等;其余五家動(dòng)力電池企業(yè)分布日韓,再次體現(xiàn)出中日韓在鋰電池領(lǐng)域強(qiáng)有力的市場地位。
三元鋰電池市場發(fā)展分析
鈷是三元鋰電池的主要原材料之一,占據(jù)三元鋰電池原材料成本近90%。鈷元素價(jià)格昂貴直接導(dǎo)致三元鋰電池的裝機(jī)量和市場份額下降。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,國內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)65.9GWh。近一年來,三元鋰電池的裝機(jī)量和市場份額不理想狀態(tài)還在繼續(xù),且差距進(jìn)一步拉開的跡象愈發(fā)明顯。
當(dāng)三元鋰電池中的鈷元素價(jià)格不斷攀升,其生產(chǎn)成本在長時(shí)間內(nèi)居高不下,三元鋰電池裝機(jī)量逐步下降的情況將難以避免。在動(dòng)力電池市場,三元鋰電池正在面臨被逐步替代的危機(jī)。
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