春運(yùn)第4天 全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2536萬人次 交通運(yùn)輸行業(yè)十四五規(guī)劃政策

• 2022年1月21日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1082 69
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據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班消息，春運(yùn)第4天，全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2536萬人次。其中鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客485萬人次，公路1930萬人次，水路35萬人次，民航86萬人次。全國高速公路預(yù)計(jì)流量2976.08萬輛。

春運(yùn)第4天 全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2536萬人次

據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班消息，春運(yùn)第4天，全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2536萬人次。其中鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客485萬人次，公路1930萬人次，水路35萬人次，民航86萬人次。全國高速公路預(yù)計(jì)流量2976.08萬輛。

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布今年春運(yùn)客流總體研判，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間全國共發(fā)送旅客為11.8億人次，較2021年同比增長35.6%，但是和正常的年份相比，客流總量仍然是處于一個(gè)中低位運(yùn)行。專家表示，從春運(yùn)前三天的客流情況看，總體符合之前的判斷。前三天，全國共發(fā)送旅客7486萬人次，較2021年春運(yùn)同期增長近41.5%，與疫情前2019年相比下降六成，客流保持中低位運(yùn)行。從運(yùn)輸方式看，公路、鐵路仍是主要出行方式，占比達(dá)到九成以上。

春節(jié)臨近各地交通部門不斷優(yōu)化春運(yùn)服務(wù)

隨著春節(jié)假期日益臨近，各地交通部門也不斷優(yōu)化春運(yùn)服務(wù)，提升旅客出行體驗(yàn)。

山西交通部門指導(dǎo)各服務(wù)區(qū)加強(qiáng)人員及商品儲(chǔ)備，對(duì)服務(wù)區(qū)管理、保安、保潔、經(jīng)營場所服務(wù)人員進(jìn)行文明用語、文明禮儀再培訓(xùn)，規(guī)范服務(wù)行為，用心用情做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。全省在57個(gè)服務(wù)點(diǎn)開展了“青春志愿行·溫暖回家路”行動(dòng)，圍繞春運(yùn)暖程、疫情防控、關(guān)愛幫扶、美好出行等服務(wù)內(nèi)容開展青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”，292名志愿者用優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓廣大駕乘人員切身體驗(yàn)到旅途的溫暖。

廣西交通部門組織青年志愿者開展“情滿旅途八桂行 交通青年獻(xiàn)溫暖”學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動(dòng)。志愿者指導(dǎo)進(jìn)站乘客有序排隊(duì)掃描行程碼及健康碼，幫助老年乘客做好紙質(zhì)信息登記，幫助乘客運(yùn)送大件行李至檢票口，減輕乘客負(fù)擔(dān)，在候車大廳里，發(fā)放個(gè)人防疫宣傳單，呼吁人們做好防護(hù)，安全過年。

四川交通部門圍繞“交通+旅游”融合發(fā)展，在“天府通辦”APP基礎(chǔ)上打造了“天府暢行”出行服務(wù)，它將助力“天府通辦”從“辦理類服務(wù)”進(jìn)階到“生活化服務(wù)”，司乘人員可借助該服務(wù)平臺(tái)，解決出行路上遇到的難題。其中，“客運(yùn)出行”場景為旅客提供了安全可靠的官方道路客運(yùn)查詢和購票渠道，覆蓋全省近200家三級(jí)及以上客運(yùn)站線路班線，旅客可享受方便快捷的線上購票服務(wù)。

江蘇交通部門指導(dǎo)各汽車客運(yùn)站推出系列暖心服務(wù)新舉措：組建志愿服務(wù)組，為旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、應(yīng)急救援等志愿服務(wù);開展“返鄉(xiāng)(崗)惠民行，溫暖回家路”惠民服務(wù)，一站式解決在通務(wù)工人員往返難題;開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)綠色愛心家校通”服務(wù)，解決學(xué)生出行的健康、安全等問題，同時(shí)為接送家長提供“回程免票”優(yōu)惠。此外，今年首次在“南通市區(qū)往返如皋、海安、如東、啟東”班線上，推出“暖心末班車”服務(wù)，春節(jié)七天假期，該四個(gè)方向(雙向)的當(dāng)日末班班次實(shí)行半價(jià)特惠。

交通運(yùn)輸部切實(shí)貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，毫不放松做好春運(yùn)疫情防控，著力優(yōu)化出行服務(wù)，確保旅客出行健康安全。

交通運(yùn)輸行業(yè)十四五規(guī)劃政策

日前，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)。《規(guī)劃》提出，到2025年，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架能力利用率顯著提高。以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區(qū)域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補(bǔ)充，主要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對(duì)50萬人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。同時(shí)，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)的主線基本貫通，普通公路質(zhì)量進(jìn)一步提高。布局完善、功能完備的現(xiàn)代化機(jī)場體系基本形成。港口碼頭專業(yè)化、現(xiàn)代化水平顯著提升，內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重要進(jìn)展。

1月19日，國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司司長羅國三在國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上解釋說，現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，《規(guī)劃》提出，要構(gòu)建完善以“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道為骨干，以綜合交通樞紐為支點(diǎn)，以快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)多層次網(wǎng)絡(luò)為依托的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，勾畫好美麗中國“交通工筆畫”。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司司長羅國三表示，當(dāng)前，我國綜合交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分問題還比較突出，迫切需要以全方位轉(zhuǎn)型推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，這是“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的總體要求。落到具體任務(wù)層面，要優(yōu)化發(fā)展布局，因地制宜完善區(qū)域城鄉(xiāng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化銜接融合，在用好超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)設(shè)施存量的同時(shí)，精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板，完善綜合運(yùn)輸大通道，打造沿海、沿江、沿邊、出疆、入藏和西部陸海新通道等6條戰(zhàn)略骨干通道，建設(shè)多層級(jí)一體化綜合交通樞紐。

鐵路方面，國鐵集團(tuán)發(fā)展改革部副主任趙長江介紹，“十四五”時(shí)期將重點(diǎn)高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，堅(jiān)持把川藏鐵路作為鐵路建設(shè)的“頭號(hào)工程”;著力填補(bǔ)西部鐵路“留白”，著力構(gòu)建多向入藏通道、完善出疆對(duì)外通道，加快推動(dòng)新藏鐵路前期工作，創(chuàng)造條件啟動(dòng)重點(diǎn)路段建設(shè)。推進(jìn)青藏鐵路升級(jí)改造，開展滇藏鐵路重點(diǎn)路段前期研究;有序拓展普速鐵路網(wǎng)覆蓋，繼續(xù)支持加快鐵路物流基地、專用線和集疏運(yùn)體系等補(bǔ)短板項(xiàng)目建設(shè);積極推進(jìn)城市群都市圈城際鐵路和市域(郊)鐵路發(fā)展。

民航方面，民用航空局發(fā)展計(jì)劃司司長韓鈞表示，“十四五”期間，將繼續(xù)加大投入力度，加快樞紐機(jī)場改擴(kuò)建，著力提升樞紐機(jī)場綜合保障能力，合理加密機(jī)場布局，穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場和專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，重點(diǎn)加密中西部地區(qū)和邊境地區(qū)機(jī)場。推動(dòng)機(jī)場與各種交通方式深度融合，形成一批以機(jī)場為核心的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)樞紐機(jī)場軌道接入率達(dá)到80%以上的規(guī)劃目標(biāo)。在航線網(wǎng)絡(luò)方面，“十四五”期間，以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為抓手，加快構(gòu)建完善國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系、國際航空運(yùn)輸通道體系、航空樞紐功能體系三大體系。

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  2022-2026年交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之...

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