汽車用鋼行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車用鋼市場前瞻

• 2022年4月15日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1253 81
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2020年中國汽車行業(yè)鋼材消費量為5250萬噸，同比下降1.9%。從結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車銷量保持高速增長，市場滲透率達到11.6%，隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產(chǎn)用鋼仍將快速擴張。

汽車用鋼行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車用鋼市場前瞻

近年來，隨著汽車產(chǎn)量的下滑，中國汽車用鋼材消費量也不斷減少，2020年中國汽車行業(yè)鋼材消費量為5250萬噸，同比下降1.9%。從結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車銷量保持高速增長，市場滲透率達到11.6%，隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產(chǎn)用鋼仍將快速擴張。

用于汽車制造的鋼材品種有鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼、型鋼、帶鋼、鋼管、金屬制品等，從2020年汽車用鋼材消耗類型分布來看，板帶材消費量最大，占比65%;優(yōu)特鋼棒線材消費量占比29%，管材及其他鋼材消費量占比7%。

我國汽車行業(yè)用鋼經(jīng)過幾十年的發(fā)展，至今已發(fā)展到第三代汽車鋼，并已在汽車制造中全面應用。尤其是在安全、環(huán)保、耐腐蝕、低成本和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢下，高強度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢?，F(xiàn)階段，汽車廠商主要關注汽車板的焦點是：進一步提升汽車板的成形性和耐腐蝕性;通過車身鋼材輕量化實現(xiàn)乘用車節(jié)能減排;新能源汽車用鋼開發(fā)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》分析

當前汽車行業(yè)月零售或?qū)⒋蠓陀谠?，并且眼下還存在部分廠家停產(chǎn)未復工的狀態(tài)，整個月行業(yè)局勢都不太明朗；因此在汽車用鋼需求這塊，短期內(nèi)態(tài)勢或許不太樂觀，預計要到疫情得以緩解并且政府出臺了相應政策來緩解汽車消費端的壓力之后，才能再次保持新的上升勢頭。

隨著芯片問題逐漸緩解，汽車產(chǎn)銷量增長將帶動鋼材需求釋放，其中新能源汽車是行業(yè)發(fā)展的大趨勢，明年將繼續(xù)保持高速增長，用鋼需求將大幅擴張。未來幾年，汽車產(chǎn)銷量溫和增長，行業(yè)用鋼量也將保持增長態(tài)勢，至2025年汽車行業(yè)用鋼需求累計增量或達千萬噸。

兩大鋼企上調(diào)汽車用鋼基價

鞍鋼、本鋼日前公布的5月產(chǎn)品價格顯示，在4月的價格基礎上，熱軋中汽車大梁用鋼基價上調(diào)100元/噸;冷軋中汽車鋼產(chǎn)品基價上調(diào)100元/噸。兩家公司的無取向硅鋼、螺紋鋼、線材等品種價格維持不變。

有業(yè)內(nèi)人士把本鋼和鞍鋼上調(diào)汽車用鋼產(chǎn)品基價的原因歸結(jié)于鐵礦石、焦炭漲價。分析認為，鞍鋼和本鋼冷軋產(chǎn)品價格上漲主要是原材料成本大幅上升，導致盈利空間收窄甚至虧損。

想要了解更多汽車用鋼行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。

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  2022-2027年中國汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告

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