智能物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間分析研究

• 2022年8月8日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1349 89
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智能物流就是利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將生產(chǎn)運(yùn)作信息融合于企業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、配送等各種基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化和高效管理，以求降低成本并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)追蹤。在這個(gè)過(guò)程中，智能物流的操作模式要保證正確數(shù)量的正確貨物、以正確質(zhì)量的形式，在正確

智能物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間分析研究

智能物流就是利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將生產(chǎn)運(yùn)作信息融合于企業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、配送等各種基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化和高效管理，以求降低成本并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)追蹤。在這個(gè)過(guò)程中，智能物流的操作模式要保證正確數(shù)量的正確貨物、以正確質(zhì)量的形式，在正確的時(shí)間出現(xiàn)在正確的地點(diǎn)，而實(shí)施了這一操作，在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)物料識(shí)別、地點(diǎn)跟蹤、物流追溯、過(guò)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)響應(yīng)。

根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018-2020年中國(guó)智能物流裝備進(jìn)出口總額波動(dòng)上升，2021年中國(guó)智能物流裝備進(jìn)出口總額為30.89億美元，貿(mào)易順差為18.41億美元。2022年1-2月，中國(guó)智能物流進(jìn)出口裝備總額為5.12億美元，貿(mào)易順差3.94億美元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

目前，我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智能物流市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，智能物流企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，智能物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些智能物流細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

伴隨國(guó)內(nèi)智慧物流和智能制造市場(chǎng)需求的快速增加，以及資本的助推，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較為豐富的企業(yè)。近年來(lái)，部分國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平迅速上升，通過(guò)高性價(jià)比的產(chǎn)品、高效的服務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

隨著智能化、自動(dòng)化和新興信息技術(shù)在物流行業(yè)不斷地發(fā)展與應(yīng)用，我國(guó)智能物流正處于起步發(fā)展的快速上升期，應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷深入與細(xì)化。隨著我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展和企業(yè)智能化、自動(dòng)化的高質(zhì)量發(fā)展需求的愈發(fā)迫切，企業(yè)對(duì)物流自動(dòng)化設(shè)備、軟件和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的需求也與日俱增。

2022年保物流暢通、穩(wěn)供應(yīng)鏈已成為各地的一把手工程。其中發(fā)展智慧物流、大力推廣智能物流技術(shù)裝備應(yīng)用建設(shè)是建設(shè)高效現(xiàn)代化流通體系的重要抓手。

無(wú)論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)裝備技術(shù)生產(chǎn)線升級(jí)，還是新興產(chǎn)業(yè)全鏈條的嶄新呈現(xiàn)，其中智慧物流都貫穿其中?，F(xiàn)代制造業(yè)越來(lái)越依托智能化與信息化的應(yīng)用，智能制造與智慧物流融合發(fā)展，各類智能物流技術(shù)裝備已成為工廠標(biāo)配，有著廣闊發(fā)展增長(zhǎng)空間。

本報(bào)告揭示了智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前智能物流產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是智能物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2026年版智能物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

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