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          新能源汽車動(dòng)力電池迎退役潮 動(dòng)力汽車鋰電池回收行業(yè)潛力分析

          • 2022年8月22日 LiuMingYue來源:央視 894 55
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          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,全國(guó)新能源汽車達(dá)到1001萬輛。而目前,我國(guó)首批新能源汽車上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來了退役潮。

          新能源汽車動(dòng)力電池迎退役潮

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,全國(guó)新能源汽車達(dá)到1001萬輛。而目前,我國(guó)首批新能源汽車上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來了退役潮。工業(yè)和信息化部官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》提到,延伸再生資源精深加工產(chǎn)業(yè)鏈條,促進(jìn)鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等高效再生循環(huán)利用,推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。

          動(dòng)力汽車鋰電池回收行業(yè)潛力分析

          動(dòng)力汽車鋰電池回收作為鋰電池后周期行業(yè),需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高。天風(fēng)證券預(yù)計(jì),2030年我國(guó)動(dòng)力電池總退役量有望達(dá)到380.3GWh,2021~2030年十年復(fù)合增速高達(dá)48.9%,未來有望呈現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)。從長(zhǎng)視角來看,行業(yè)當(dāng)下正處于長(zhǎng)景氣周期的起跑點(diǎn)。

          今年以來,已有多部門聯(lián)合發(fā)文強(qiáng)調(diào),要完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系。今年2月,工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》中強(qiáng)調(diào),推進(jìn)再生資源規(guī)范化利用,動(dòng)力汽車鋰電池回收行業(yè)并針對(duì)完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系單獨(dú)作出指導(dǎo)說明。

          根據(jù)相關(guān)規(guī)定,動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下,就面臨著退役以及強(qiáng)制回收問題。動(dòng)力汽車鋰電池回收行業(yè)其中,磷酸鐵鋰電池主要通過梯次利用進(jìn)行回收,而三元鋰電池則通過拆解回收原材料,實(shí)現(xiàn)鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬的再次回收利用。

          中國(guó)汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國(guó)累計(jì)動(dòng)力汽車鋰電池回收約25GWh,市場(chǎng)規(guī)模超101億元。動(dòng)力汽車鋰電池回收行業(yè)其中,梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模所占比重達(dá)到59.81%。據(jù)預(yù)測(cè),2021~2025年,國(guó)內(nèi)鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場(chǎng)價(jià)值將超過400億元。

          受此影響,3月以來,國(guó)內(nèi)已有近20家新能源車企宣布漲價(jià),涉及近40款車型,且價(jià)格漲勢(shì)仍在持續(xù)。以鋰資源為例,雖然國(guó)內(nèi)探明的鋰資源儲(chǔ)量位居世界前列,并且品種豐富,但受生產(chǎn)工藝制約,目前仍無法大規(guī)模生產(chǎn)。在這種情況下,我國(guó)每年需要進(jìn)口大量的電池級(jí)碳酸鋰和高純碳酸鋰,對(duì)外依存度較高,大量原料需要進(jìn)口。

          綜合退役電池、鋰電池生產(chǎn)廢料、正極生產(chǎn)廢料三大場(chǎng)景預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)至2025年,動(dòng)力汽車鋰電池回收行業(yè)正極量三元、鐵鋰、鈷酸鋰、其他有望分別達(dá)到41.4萬噸、16.3萬噸、6.2萬噸、2.0萬噸,CAGR(復(fù)合年均增長(zhǎng)率)分別為38%、39%、7%、8%。

          數(shù)據(jù)顯示,截至目前,動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)量超過2000家,但是進(jìn)入工信部“白名單”的企業(yè)僅有45家,這意味著不少動(dòng)力電池在回收過程中并未被專業(yè)化“對(duì)待”。

          更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告》。

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