兩架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)飛往北京 最快本月取證年內(nèi)交付 中國(guó)市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)

• 2022年9月13日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 543 30
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據(jù)了解，這兩架C919客機(jī)飛往北京，主要是為取證做準(zhǔn)備。目前，C919客機(jī)已完成歷時(shí)五年的取證試飛工作，等待獲頒型號(hào)合格證，最快本月取證，并計(jì)劃年內(nèi)向首個(gè)客戶東航交付首架飛機(jī)。

兩架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)飛往北京 最快本月取證年內(nèi)交付

據(jù)了解，這兩架C919客機(jī)飛往北京，主要是為取證做準(zhǔn)備。目前，C919客機(jī)已完成歷時(shí)五年的取證試飛工作，等待獲頒型號(hào)合格證，最快本月取證，并計(jì)劃年內(nèi)向首個(gè)客戶東航交付首架飛機(jī)。

飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，9月13日上午，兩架C919先后飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，分別于10時(shí)51分和11時(shí)24分到達(dá)。數(shù)據(jù)顯示，兩架C919飛機(jī)注冊(cè)號(hào)分別為B—001F和B—001J，于9時(shí)6分和9時(shí)40分從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)相繼起飛。

據(jù)飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，9月7日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，執(zhí)行本次試飛任務(wù)的B-001G飛機(jī)，已于9月7日10:15從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)計(jì)11:05到達(dá)合肥新橋機(jī)場(chǎng)。

目前，我國(guó)高鐵通過(guò)彎道超車，掌握完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成功獲得海外市場(chǎng)的青睞。但大飛機(jī)市場(chǎng)卻被波音、空客兩大巨頭壟斷，C919的橫空出世是繼高鐵之后中國(guó)制造的又一張名片。除了戰(zhàn)略價(jià)值之外，大型商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)不同于其他一般產(chǎn)業(yè)，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面寬、聯(lián)帶效應(yīng)強(qiáng)，具備顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性特征。

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

上半年，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.18億人次，恢復(fù)至2019年同期的36.7%。無(wú)論是全球還是中國(guó)市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)民用航空的需求量都將迎來(lái)強(qiáng)勁反彈。

中國(guó)商飛在預(yù)測(cè)年報(bào)(2021-2040)中也指出，未來(lái)二十年，中國(guó)航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年5.7%的速度增長(zhǎng);預(yù)計(jì)將有約41429架新飛機(jī)交付，價(jià)值約6.1萬(wàn)億美元(以2020年目錄價(jià)格為基礎(chǔ))。同時(shí)預(yù)測(cè)，到2040年，我國(guó)占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)比例將從現(xiàn)在的20%增長(zhǎng)到22%，未來(lái)20年中國(guó)將接收民航客機(jī)9084架，市場(chǎng)總價(jià)值超9萬(wàn)億人民幣，成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。

根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，到2035年，中國(guó)民航將實(shí)現(xiàn)從單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)跨越的戰(zhàn)略目標(biāo)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)。

8月9日，民航局航空器適航審定司針對(duì)中國(guó)商飛C919型飛機(jī)專用條件和豁免征求意見(jiàn)，意見(jiàn)征集期為15個(gè)工作日。這意味著C919大飛機(jī)“取證”又有新進(jìn)展，正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)即將拉開(kāi)帷幕。作為資金密集、技術(shù)密集、資源密集的產(chǎn)業(yè)，大飛機(jī)項(xiàng)目被譽(yù)為“現(xiàn)代制造業(yè)的明珠”。

以C919為代表的大飛機(jī)成功投入運(yùn)營(yíng)，除了將推動(dòng)我國(guó)整體工業(yè)能力和水平實(shí)現(xiàn)升級(jí)外，還將帶動(dòng)整個(gè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)上下游制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。一些城市也將抓住大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的風(fēng)口，迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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