國(guó)慶期間機(jī)票預(yù)訂量?jī)r(jià)齊升 民航客運(yùn)量情況分析

• 2022年9月20日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 228 7
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多家旅游平臺(tái)近日陸續(xù)發(fā)布國(guó)慶假期旅行趨勢(shì)報(bào)告，各平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶期間旅游產(chǎn)品預(yù)訂熱度攀升，機(jī)票預(yù)訂量?jī)r(jià)齊升，部分航線經(jīng)濟(jì)艙達(dá)全價(jià)。國(guó)慶期間國(guó)內(nèi)航線平均支付價(jià)格有明顯上漲。

國(guó)慶期間機(jī)票預(yù)訂量?jī)r(jià)齊升

多家旅游平臺(tái)近日陸續(xù)發(fā)布國(guó)慶假期旅行趨勢(shì)報(bào)告，各平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶期間旅游產(chǎn)品預(yù)訂熱度攀升，機(jī)票預(yù)訂量?jī)r(jià)齊升，部分航線經(jīng)濟(jì)艙達(dá)全價(jià)。國(guó)慶期間國(guó)內(nèi)航線平均支付價(jià)格有明顯上漲。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，9月以來(lái)，國(guó)慶期間平均支付價(jià)格不斷增長(zhǎng)，不少航線9月30日出發(fā)的機(jī)票價(jià)格已從2折至3折飆至全價(jià)。

數(shù)據(jù)顯示，“十一”假期機(jī)票訂單平均價(jià)格超過(guò)700元，比中秋假期上漲近4成。攜程數(shù)據(jù)也顯示，今年國(guó)慶機(jī)票人均單價(jià)同比去年下降5%，相對(duì)中秋節(jié)機(jī)票價(jià)格增長(zhǎng)約30%;今年國(guó)慶游客乘坐飛機(jī)的平均航班里程較去年減少3%，出行距離進(jìn)一步縮短。國(guó)慶期間熱門(mén)航班目的地前十名有：上海、北京、廣州、昆明、杭州、南京、西安、重慶、長(zhǎng)沙和青島。

針對(duì)民航業(yè)因疫情沖擊嚴(yán)重虧損的狀況，財(cái)政部6月8日發(fā)布《關(guān)于預(yù)撥國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼資金(第一批)的通知》。這是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)33項(xiàng)政策措施中的一項(xiàng)。第一批預(yù)撥補(bǔ)貼金額合計(jì)32.9億元。

5月26日，財(cái)政部、民航局發(fā)布《關(guān)于階段性實(shí)施國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》。通知稱，原則上當(dāng)每周內(nèi)日均國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量低于或等于4500班(保持安全運(yùn)行最低飛行航班數(shù))時(shí)，啟動(dòng)財(cái)政補(bǔ)貼。設(shè)定最高虧損額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為每小時(shí)2.4萬(wàn)元。政策實(shí)施期限為2022年5月21日至2022年7月20日。

自國(guó)務(wù)院部署扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)的部分領(lǐng)域逐步顯現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的積極信號(hào)。國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示，截至6月21日，全國(guó)貨運(yùn)物流運(yùn)行持續(xù)向好，民航貨運(yùn)加快恢復(fù)。據(jù)悉，民航客運(yùn)等方面也顯露出持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國(guó)民航業(yè)將進(jìn)入萬(wàn)億美元時(shí)代!中國(guó)民航業(yè)仍處于成長(zhǎng)期，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人均飛行次數(shù)還有很大的提升空間。廉價(jià)航空公司具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，有望與全服務(wù)航空公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)。低成本航空公司能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前航空網(wǎng)絡(luò)下沉的背景，低成本航空公司在中國(guó)的普及率有望繼續(xù)提高。

民航客運(yùn)量情況分析

根據(jù)民航“十四五”規(guī)劃，2019-2025年中國(guó)民航客運(yùn)CAGR為5.9%，2025年客運(yùn)量將達(dá)到9.3億人次。以2019年行業(yè)平均票價(jià)980元計(jì)算，2025年對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模將接近萬(wàn)億元，遠(yuǎn)高于目前。此外，參考世界銀行的人口預(yù)測(cè)和空客對(duì)人均飛行次數(shù)的預(yù)測(cè)，從長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)民航客運(yùn)量有望比2025年翻一番。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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