行業(yè)全景調(diào)研 2022電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析

• 2022年10月26日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 588 33
• 繁體

國家政策的有力扶持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，我國電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，未來市場前景廣闊。

充電站行業(yè)發(fā)展前景如何？電動(dòng)汽車市場的快速擴(kuò)張，拉動(dòng)與電動(dòng)汽車相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè)，電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競相進(jìn)入該領(lǐng)域。國家政策的有力扶持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，我國電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，未來市場前景廣闊。

2020年12月14日，蔚來與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司公司(簡稱“國網(wǎng)電動(dòng)”)簽署《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將開展充換電站共建、車網(wǎng)互動(dòng)等合作。根據(jù)規(guī)劃，雙方計(jì)劃在2021年底之前在全國范圍內(nèi)共建充換電站100座。此外，雙方還將實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施的全面互聯(lián)互通。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。

行業(yè)全景調(diào)研?2022電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析

2019年全年來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為41.1萬臺(tái)，同比增加18.1%，新能源增量車樁比約為2.9：1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長，隨車配建充電設(shè)施與新能源汽車保持同步。

截至2019年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為121.9萬臺(tái)，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)420萬輛，車樁比達(dá)到3.4：1。截至2019年12月我國換電站總計(jì)306座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、福建、浙江、江蘇、上海、湖南、海南、河南、河北。2020年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長12.4%，但隨車配建充電設(shè)施增量依然不高，同比下降24.3%。

截止2020年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬臺(tái)，同比增加37.9%。 截至2021年底，我國累計(jì)建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個(gè)，換電站1298個(gè)。截至2021年底，我國各省份充電站保有量達(dá)7.47萬座，其中，廣東省最多達(dá)1.16萬座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。充電站數(shù)量最多的運(yùn)營商是特來電，達(dá)1.7萬座，其次是國家電網(wǎng)1.6萬座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。

截至2021年底我國換電站保有量1298座，其中北京255座，廣東省178座，浙江118座，上海、96座，江蘇92座。截至2021年底，換電站數(shù)量最多的運(yùn)營商是蔚來，達(dá)789座，其次是奧動(dòng)達(dá)402座，杭州伯碳達(dá)107座。

支持電動(dòng)汽車充換電站相關(guān)政策匯總

新能源汽車換電模式正在由點(diǎn)及面地向全國普及。2020年11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個(gè)城市紛紛啟動(dòng)新能源汽車換電運(yùn)營示范項(xiàng)目。2021年起，換電模式的出租車、渣土物流車等將陸續(xù)推向市場。目前，我國新能源汽車換電模式的試點(diǎn)地區(qū)是海南和北京。工信部、國家能源局2021年4月聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，旨在落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。文件具體提出了要完善基礎(chǔ)設(shè)施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設(shè)規(guī)劃，保障換電站建設(shè)用地，簡化用地和電力報(bào)裝等審批流程，加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。

2021年5月20日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布公告，為加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(征求意見稿)》，面向社會(huì)公開征求意見?！秾?shí)施意見》提出，加強(qiáng)“光儲(chǔ)充放”新型充換電站技術(shù)創(chuàng)新與試點(diǎn)應(yīng)用。加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐，加快大功率充電標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣應(yīng)用，加強(qiáng)跨行業(yè)協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同升級(jí)。探索出租、網(wǎng)約和物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的共享換電模式，優(yōu)化提升共享換電服務(wù)體驗(yàn)。

2021年10月，《電動(dòng)乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》(簡稱《規(guī)范》)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過審查，預(yù)計(jì)于2021年年內(nèi)正式發(fā)布。在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等多家上市公司深度參與。換電領(lǐng)域相關(guān)公司有望在即將到來的換電大潮中大展宏圖。

2021年11月1日，《電動(dòng)汽車換電安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是國家市場監(jiān)管總局于4月份批準(zhǔn)發(fā)布的，是我國在換電行業(yè)制訂的第一個(gè)基本通用性國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車的安全性，填補(bǔ)了汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，解決了換電模式無標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問題，有助于引導(dǎo)汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2020年我國提出“新基建”發(fā)展方向中，充電樁產(chǎn)業(yè)作為“新基建”的七大產(chǎn)業(yè)之一，不僅支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更為無線充電、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)和新能源消納等新興產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展空間。

中國科學(xué)院院士歐陽明高指出，新能源汽車變革包括三場“革命”，除電動(dòng)化、智能化外，充換電行業(yè)正在經(jīng)歷能源低碳化革命?，F(xiàn)階段，慢充、快充、換電、無線充電等新能源汽車補(bǔ)能方式正迎來新一輪的發(fā)展;車網(wǎng)融合、V2G等新技術(shù)成為相關(guān)部門下一步的工作重點(diǎn);除充電運(yùn)營商外，車企正慢慢走上“舞臺(tái)”，改變整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在中電聯(lián)的牽頭下，由中國主導(dǎo)的首個(gè)全球新能源汽車超級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn)“ChaoJi”正式發(fā)布，其支持大功率充電、向前兼容、更加安全、更具擴(kuò)展性。記者了解到，大功率充電技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是涉及車輛和電池、接口組件、充電系統(tǒng)和通信協(xié)議、檢測技術(shù)的整體解決方案，目前國內(nèi)外主流車企大多采用800V高壓平臺(tái)技術(shù)路線。

有研究顯示，根據(jù)對(duì)超充、快充、換電的模型計(jì)算，無論采用哪一種補(bǔ)能方式，新能源汽車都比傳統(tǒng)燃油車更具經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。其中，換電優(yōu)勢(shì)更大，超充次之，快充成本最高。

電動(dòng)汽車充換電站市場規(guī)模

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。2022年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車220.9萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的19.90%，與去年同期相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高，電動(dòng)汽車保有量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)。

在國家政策大力支持下，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截止2022年6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量391.8，其中公共充電樁保有量152.8萬臺(tái)，同比上升65.5%，私人充電樁保有量239.0萬臺(tái)，同比上升133.4%。

想了解更多關(guān)于電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

  近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣普及起到了積極...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡