特斯拉現(xiàn)車限時提車保險補(bǔ)貼方案已上線 新能源汽車保險市場崛起

• 2022年11月8日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 457 23
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據(jù)特斯拉官博，特斯拉現(xiàn)車限時提車保險補(bǔ)貼方案已上線。11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險機(jī)構(gòu)車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元;12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。

特斯拉現(xiàn)車限時提車保險補(bǔ)貼方案已上線

據(jù)特斯拉官博，特斯拉現(xiàn)車限時提車保險補(bǔ)貼方案已上線。11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險機(jī)構(gòu)車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元;12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。

新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少?此前第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

近日，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，通知中指出2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;公共領(lǐng)域用車，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。補(bǔ)貼至2022年12月31日終止。

新能源汽車保險市場崛起

近年來，我國汽車保險業(yè)積極追蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)開展新能源汽車風(fēng)險研究，不斷加強(qiáng)與汽車行業(yè)的溝通及消費(fèi)者需求調(diào)研，積極開展對新能源汽車安全性和維修性的測評工作等。開發(fā)一套安全適用于新能源汽車的保險需要花費(fèi)些時間。

汽車保險保費(fèi)規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車保險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續(xù)可能推出的專屬費(fèi)率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。

新能源汽車保險的費(fèi)率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車定損。隨著新能源汽車保險保有量的增長，為新能源汽車制定專屬保險就顯得尤為必要。

新能源汽車保險不僅要規(guī)定根據(jù)官方指導(dǎo)價和補(bǔ)貼價對車價進(jìn)行保險，并明確賠償范圍，還需要在國損險中對新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風(fēng)險及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。

目前通用技術(shù)中國汽研數(shù)據(jù)中心也正在積極與保險行業(yè)機(jī)構(gòu)緊密合作，開展針對行業(yè)的研究課題，研究可供保險行業(yè)使用的檢測設(shè)備以及模型算法，目前已經(jīng)初步完成。

新能源汽車保險解決方案能夠幫助保險機(jī)構(gòu)掌握所承保的新能源車的風(fēng)險識別、核心風(fēng)險因子評估、動態(tài)風(fēng)控、電池健康度評估、駕駛行為風(fēng)險評價、充電行為風(fēng)險評價等核心技術(shù)能力，希望能夠逐步改善新能源汽車保險發(fā)展過程中所遇到的行業(yè)難題。

新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)的積累又給保險行業(yè)提供了新的機(jī)會，在傳統(tǒng)汽車無法有效利用數(shù)據(jù)去解決定價、賠付、定損、維修以及反欺詐相關(guān)問題的時候，新能源汽車電動化、智能化的屬性為保險公司提供了底層的技術(shù)支持。

2030年新能源汽車保險保費(fèi)收入預(yù)測

預(yù)測到2030年，我國新能源汽車保險保費(fèi)收入將突破2000億元大關(guān)，未來更將是一個萬億元級別的市場。

更多行業(yè)相關(guān)消息，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國汽車保險行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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