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          訂單已排到明年9月 汽車行業(yè)開始搶人才 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是廣東發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)重點之一

          • 2022年11月25日 來源:中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 927 58
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          中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年10月,我國汽車出口創(chuàng)歷史新高,其中新能源汽車出口量占出口總量的32.3%。隨著我國新能源汽車出口量的持續(xù)增長,汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也緊跟車企步伐加速布局海外。

          中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年10月,我國汽車出口創(chuàng)歷史新高,其中新能源汽車出口量占出口總量的32.3%。隨著我國新能源汽車出口量的持續(xù)增長,汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也緊跟車企步伐加速布局海外。

          受新能源車產(chǎn)業(yè)鏈帶動 設(shè)備廠商出口訂單排到明年下半年

          在廣東惠州一家新能源設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),記者看到,工人們正在趕工一條長達三四百米的鋰電池電芯生產(chǎn)線,該設(shè)備幾個月內(nèi)就要交付給美國的客戶。企業(yè)生產(chǎn)負責人告訴記者,今年是鋰電設(shè)備出口訂單最旺盛的一年,工人必須三班倒才能滿足生產(chǎn)需求。目前出口的訂單,已經(jīng)排單排到了明年的九月份。

          記者走訪多家新能源汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)了解到,隨著全球新能源汽車進入快速增長階段,歐美已成為我國新能源整車和零部件出口的重要市場。今年以來,國內(nèi)新能源整車廠和動力電池企業(yè)加速在歐洲建廠,與此同時,海外的新能源企業(yè)也紛紛擴大生產(chǎn)規(guī)模,這在很大程度上拉動了國內(nèi)相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的出口訂單。

          深圳某激光智能裝備企業(yè)鋰電事業(yè)群海外負責人 韓婧:今年相比去年,我們的海外訂單翻了四到五倍。

          為了抓住海外新能源汽車市場快速發(fā)展的機遇,國內(nèi)的設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)還通過在海外建立工廠以及直接收購的方式,加大力度拓展海外市場。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟,以鋰電為代表的國產(chǎn)設(shè)備在全球具有明顯競爭優(yōu)勢,具備在較短時間內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)以滿足海外廠商的需求。

          市場需求大增 新能源車設(shè)備廠擴產(chǎn)能搶人才趕訂單

          新能源汽車銷售在全球市場快速攀升,直接帶動了相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的需求。為了滿足國內(nèi)外旺盛的市場需求,設(shè)備廠商一邊擴大產(chǎn)能,一邊還在招兵買馬爭搶人才。

          在深圳一家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),工人們正在調(diào)試即將出貨的汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備。企業(yè)市場負責人告訴記者,從今年下半年開始,設(shè)備訂單突然猛增,雖然工廠已經(jīng)新增了五萬平方米的生產(chǎn)車間,可還是跟不上市場需求,明年還要繼續(xù)擴大產(chǎn)能。

          據(jù)了解,今年各設(shè)備廠商之所以擴大產(chǎn)能,一方面是由于全球新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,另一方面則是因為早期的新能源汽車生產(chǎn)設(shè)備在效率和精度等方面,難以滿足當前市場需求,所以設(shè)備更新迭代也拉動著訂單的增長。

          記者在采訪中還了解到,新能源設(shè)備擴產(chǎn)也帶來了招工難的問題,目前各大工廠都在招兵買馬趕訂單,盡管如此,相關(guān)領(lǐng)域的人才依然十分缺乏。

          深圳某智能制造企業(yè)董事長 黃海榮:我們今年新能源的在手訂單,同比往年增長了200%,我們目前最缺的是,研發(fā)工程師和現(xiàn)場設(shè)備的調(diào)試工程師。今年和往年不同,今年整個年度我們都在招人,只要適合的人選,我們來多少招多少。

          2022中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)進出口規(guī)模與未來需求

          據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2022年7月,我國汽車零部件進口金額延續(xù)下降勢頭,出口保持穩(wěn)定增長。2022年7月,我國汽車零部件進口28.5億美元,環(huán)比下降3.2%,同比下降18.5%。我國汽車零部件出口89.4億美元,環(huán)比增長8.8%,同比增長29.5%,占汽車商品出口總額的61.4%。

          我國汽車市場加快恢復(fù),國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺。據(jù)媒體報道,隨著國內(nèi)新能源汽車市場擴大,相關(guān)汽車零部件已成為新的增長熱點,很多汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn),訂單已經(jīng)排到明年,有的企業(yè)開始進行現(xiàn)有廠房擴產(chǎn)建設(shè),提前布局以滿足未來的需求。

          數(shù)據(jù)顯示,我國汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬億元增長至2021年的4.9萬億元,復(fù)合增長率達7.35%,預(yù)計2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。

          廣東省政府近日制定實施了穩(wěn)工業(yè)“1+3”系列增量政策,其中包括《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》。

          《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》提出,廣東要加強汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群提供核心支撐,到2025年廣東省汽車產(chǎn)量突破430萬輛,實現(xiàn)汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入超5900億元。

          該方案提出,廣東要在園區(qū)、平臺、基金等方面構(gòu)建三大發(fā)展載體,建設(shè)5個左右省級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造一批產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺,推動設(shè)立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

          同時,廣東要在動力總成、底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、車身系統(tǒng)、工業(yè)軟件、倉儲物流等方面,筑牢六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)基石,明確發(fā)展方向和具體任務(wù),提高汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件將是廣東發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)重點之一。廣東省工信廳副廳長吳東文表示,目前,廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平與國際先進水平保持同步,擁有一批在技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆谛袠I(yè)第一梯隊的頭部企業(yè)。

          廣東將利用電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,培育引進高水平科研團隊,突破車規(guī)級高精度傳感器、激光雷達、毫米波雷達、智能座艙、高精度地圖與定位、智能操作系統(tǒng)等核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

          想了解更多行業(yè)研究具體分析,可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》

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