近年來,伴隨國內(nèi)整車行業(yè)的快速發(fā)展,我國汽車零部件制造行業(yè)也呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同時(shí)在AM市場(chǎng)(售后維修服務(wù)市場(chǎng))、出口市場(chǎng)的帶動(dòng)下,我國汽車零部件制造行業(yè)增長(zhǎng)速度高于整車行業(yè),零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占汽車工業(yè)總產(chǎn)值逐漸上升。
近年來,伴隨國內(nèi)整車行業(yè)的快速發(fā)展,我國汽車零部件制造行業(yè)也呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同時(shí)在AM市場(chǎng)(售后維修服務(wù)市場(chǎng))、出口市場(chǎng)的帶動(dòng)下,我國汽車零部件制造行業(yè)增長(zhǎng)速度高于整車行業(yè),零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占汽車工業(yè)總產(chǎn)值逐漸上升。
汽車沖壓件,顧名思義,就是構(gòu)成汽車零部件的金屬?zèng)_壓件。在汽車沖壓件中,一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件,另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多,如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。
沖壓件廣泛應(yīng)用于如車身上的各種覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件,以及大量的汽車零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣和進(jìn)油彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、整車框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁等。
在選擇材料時(shí),首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn),來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料,以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量,又能節(jié)約材料的目的。通常在選擇汽車沖壓件材料時(shí)應(yīng)遵循以下原則:a 所選材料首先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求;b所選材料要有較好的工藝性能;c所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。
近年來隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,我國汽車零部件行業(yè)也得到了迅速發(fā)展,增長(zhǎng)速度整體高于我國整車行業(yè)。雖然近兩年來,受新冠疫情、缺芯等因素影響,市場(chǎng)發(fā)展增速略有下滑。但隨著疫情及芯片供給的逐步緩解,行業(yè)逐步迎來復(fù)蘇。我國汽車零部件制造行業(yè)也呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同時(shí)在AM市場(chǎng)(售后維修服務(wù)市場(chǎng))、出口市場(chǎng)的帶動(dòng)下,我國汽車零部件制造行業(yè)增長(zhǎng)速度高于整車行業(yè),零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占汽車工業(yè)總產(chǎn)值逐漸上升。
汽車沖壓件的市場(chǎng)需求主要來自于汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解,汽車沖壓件在汽車制造中不可或缺,近年隨著汽車升級(jí)換代速度加快,自動(dòng)化、智能化水平不斷提升,以及新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,其需求不斷增長(zhǎng)。
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,我國汽車產(chǎn)量為2608.2萬輛,同比增長(zhǎng)3.4%。單車使用的汽車沖壓件價(jià)值取中間值按照1.2萬元來計(jì)算,2021年,我國汽車沖壓件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3129.8億元。我國人均汽車保有量與歐美國家相比仍有差距,未來汽車市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)空間,汽車沖壓件作為汽車的重要組成部分,行業(yè)發(fā)展前景良好。
汽車金屬?zèng)_壓技術(shù)成熟,從事企業(yè)眾多,主要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)在于提升產(chǎn)品良率以及生產(chǎn)效率以降低成本。平均每輛車上包含1500余個(gè)沖壓件,單車配套價(jià)值超1萬元,以2020年汽車產(chǎn)量2522萬輛來計(jì)算,預(yù)計(jì)我國2020年汽車沖壓件市場(chǎng)空間超過2500億元。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析:
近幾年,隨著汽車保有量不斷提升,以及零部件市場(chǎng)的不斷擴(kuò),我國汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬億元增長(zhǎng)至2020年的4.6萬億元,2015-2020年CAGR為7.3%。
3、汽車沖壓件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
受益于市場(chǎng)向好,近年來資本相繼進(jìn)入該市場(chǎng)。到目前我國汽車沖壓件市場(chǎng)玩家眾多,競(jìng)爭(zhēng)格局較分散,國產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)力有待進(jìn)一步提升。預(yù)計(jì)未來,大型廠商可利用其規(guī)模效應(yīng)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐步提升產(chǎn)品良品率與生產(chǎn)效率以達(dá)到降本的目的,市場(chǎng)集中度將會(huì)持續(xù)提升。
目前我國汽車沖壓件市場(chǎng)企業(yè)主要分為4 個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)是以國外汽車巨頭在國內(nèi)的合資企業(yè)為主,這一梯隊(duì)的企業(yè)技術(shù)先進(jìn)且下游需求較為穩(wěn)定;第二梯隊(duì)是以華達(dá)科技、聯(lián)名股份等為代表的國內(nèi)大型民營沖壓件生產(chǎn)企業(yè)為主,這一梯隊(duì)的企業(yè)在部分產(chǎn)品取得了一定優(yōu)勢(shì);第三梯隊(duì)是以國內(nèi)整車廠商旗下子公司為主;第四梯隊(duì)則是其他中小型沖壓件廠商。
當(dāng)前市場(chǎng)僅有華域等少數(shù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)從事新能源汽車零部件業(yè)務(wù),而隨著新能源汽車補(bǔ)貼 退坡效應(yīng)邊際弱化,真實(shí)需求逐漸培育,新能源業(yè)務(wù)有望成為公司業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》(征求意見稿),規(guī)劃到2025 年新能源汽車銷量占25%左右,復(fù)合增長(zhǎng)率30% 以上。
在全球化趨勢(shì)下,國內(nèi)汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權(quán)合資、合資合作等方式,加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。
想要了解更多汽車沖壓件行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國汽車沖壓件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為汽車沖壓件企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
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2022-2027年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
汽車沖壓件研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出...
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