物流金融行業(yè)投資機(jī)遇 物流金融行業(yè)深度調(diào)研及投資分析

• 吳亞楠 2023年3月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 721 43
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物流金融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而生，在金融物流服務(wù)中，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，除了要提供現(xiàn)代物流服務(wù)外，還要與金融機(jī)構(gòu)合作一起提供部分金融服務(wù)

隨著現(xiàn)代金融和現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，物流金融的形式也越來(lái)越多，按照金融在現(xiàn)代物流中的業(yè)務(wù)內(nèi)容，物流金融分為物流結(jié)算金融、物流倉(cāng)單金融、物流授信金融。物流金融將上下游企業(yè)和銀行緊密地聯(lián)系在一起，銀行能夠在一定程度上規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)也能夠做到信息流、物流、資金流的整合，加速了物流和資金流的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

物流金融行業(yè)深度調(diào)研及投資分析

物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使得合作能達(dá)到“共贏”的效果。它為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。

物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使得合作能達(dá)到“共贏”的效果。它為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。

中國(guó)物流金融業(yè)起步較晚，各主體參與狀況呈現(xiàn)兩極分化。在物流企業(yè)上，國(guó)有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營(yíng)中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國(guó)有銀行才逐步開展。

對(duì)于金融業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，物流金融的功能是幫助金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大貸款規(guī)模降低信貸風(fēng)險(xiǎn)，在業(yè)務(wù)擴(kuò)展服務(wù)上能協(xié)助金融機(jī)構(gòu)處置部分不良資產(chǎn)、有效管理CRM客戶，提升質(zhì)押物評(píng)估、企業(yè)理財(cái)?shù)阮檰柗?wù)項(xiàng)目。從企業(yè)行為研究出發(fā)，可以看到物流金融發(fā)展起源于“以物融資”業(yè)務(wù)活動(dòng)。

物流金融行業(yè)發(fā)展分析

物流金融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而生，在金融物流服務(wù)中，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，除了要提供現(xiàn)代物流服務(wù)外，還要與金融機(jī)構(gòu)合作一起提供部分金融服務(wù)。于是，物流金融在實(shí)踐上已經(jīng)邁開了步子，這個(gè)起因?qū)ⅰ拔锪鹘鹑趯W(xué)術(shù)理論”遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后邊。

在構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系方面，青島市聚焦建設(shè)具有國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系，聚焦打造全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新示范區(qū)和供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)新高地。青島中行注重產(chǎn)品和服務(wù)模式創(chuàng)新，全方位搭建“票、證、融”線上化供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品體系，全面運(yùn)用新興金融科技手段，在供應(yīng)鏈平臺(tái)模式建設(shè)、供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新迭代、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)賦能等方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新探索。

物流金融行業(yè)投資機(jī)遇

物流金融是決勝未來(lái)的秘密武器，是開辟中小企業(yè)融資天地的新渠道;作為物流企業(yè)，誰(shuí)能夠提供金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，誰(shuí)就能成為市場(chǎng)的主導(dǎo)者。物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在物流金融剛剛興起的過(guò)程中，誰(shuí)領(lǐng)先介入物流金融，誰(shuí)就能夠率先搶占先機(jī)。

伴隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展,為物流平臺(tái)企業(yè)尤其是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)態(tài)提供支撐的技術(shù)服務(wù)商發(fā)展迅速,包括軟件服務(wù)商、定位服務(wù)商、主動(dòng)安全服務(wù)商以及供應(yīng)鏈金融、保險(xiǎn)、車后服務(wù)商等。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)是用數(shù)字化為貨運(yùn)賦能，但幾乎所有的模式還是通過(guò)車貨信息的匹配，提高車輛的實(shí)載率。貨運(yùn)發(fā)展的本源問題是追求規(guī)模擴(kuò)張和效率提升，因此，不僅要注重網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字化的外殼，還要注重貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、效率化的內(nèi)核。

推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。近年來(lái)，福建省交通運(yùn)輸系統(tǒng)從帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)物流降本增效、建設(shè)現(xiàn)代物流體系的高度，著力提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)總體規(guī)模發(fā)展水平。福建交通運(yùn)輸部門將加強(qiáng)與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的溝通協(xié)作，推動(dòng)福建交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

物流金融行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)物流金融行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了物流金融市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，物流金融行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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