新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

• 郭夢 2023年4月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1445 96
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中國是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國、消費國，也是規(guī)模最大的汽車出口國，中國去年出口新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，連續(xù)八年產(chǎn)銷量全球第一。其背后還有占世界市場約50%的汽車動力電池第一生產(chǎn)大國的“背書”。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

中國是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國、消費國，也是規(guī)模最大的汽車出口國，中國去年出口新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，連續(xù)八年產(chǎn)銷量全球第一。其背后還有占世界市場約50%的汽車動力電池第一生產(chǎn)大國的“背書”。

創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，新能源車產(chǎn)量將達844.7萬輛，同比增長33.4%;動力電池裝車需求將達409.9GWh，同比增長39.3%。

國新能源汽車一季度出口喜迎“開門紅”。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月中國汽車出口99.4萬輛，同比增長70.6%，其中新能源汽車出口達24.8萬車輛，同比增長1.1倍。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，伴隨中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，中國新能源汽車品牌將越來越多地走出國門，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將越來越完善，不斷提升海外市場對中國品牌的認(rèn)可度，新能源汽車出口走勢仍將向好，前景可期。

資本市場是實體經(jīng)濟的晴雨表。截至4月22日，上市公司2022年年報披露進入尾聲，2023年一季度報告也披露過半。其中，新能源產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)亮眼，已有數(shù)百家相關(guān)上市公司披露2022年業(yè)績報告，融捷股份、吉翔股份、天齊鋰業(yè)等公司去年凈利潤增長超過10倍，盛新鋰能等41家上市公司的凈利潤實現(xiàn)倍增。

新能源領(lǐng)域的廣闊前景吸引了越來越多的產(chǎn)業(yè)資本進行布局，四川企業(yè)也加快轉(zhuǎn)型步伐，向新能源產(chǎn)業(yè)集結(jié)，最新一例是白酒巨頭五糧液集團。統(tǒng)計顯示，在171家四川上市公司當(dāng)中，已經(jīng)有超過30家企業(yè)涉足新能源相關(guān)領(lǐng)域。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球的創(chuàng)新熱點，深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)路”全國。據(jù)悉，2025年深圳將建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。2022年，深圳被列入國家首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點城市，汽車制造業(yè)生產(chǎn)值為2154億元，增長125.1%，深圳新能源汽車銷量達21.15萬臺，新能源車滲透率達到48%，登頂一線城市榜首。

深圳高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已成為全球范圍內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完善的城市之一，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)也已從新興領(lǐng)域上升為主流賽道，成為深圳重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析

新能源汽車作為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動者，是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要動力。

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?；焖僭鲩L，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

新能源汽車整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和一般的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相比要更加復(fù)雜，擁有數(shù)百個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，其主要是在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的基礎(chǔ)上擴展延伸出來的，從而誕生了一種新式的龐大產(chǎn)業(yè)鏈，如圖3所示。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游包括各類礦石以及稀土等材料生產(chǎn)企業(yè)，而中游產(chǎn)業(yè)鏈包括新能源汽車的核心零件加工以及整車部分，包括電控系統(tǒng)、電機系統(tǒng)以及動力電池等，下游產(chǎn)業(yè)鏈則包括各類新能源汽車等。

在跨國車企巨頭看來，中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，乃是全球市場爆發(fā)式增長的前奏，未來全球?qū)⒂瓉硇履茉雌嚂r代。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長期占據(jù)優(yōu)勢地位的跨國車企，透過中國新能源汽車市場的增長態(tài)勢和競爭格局，敏銳地感受到了即將到來的市場的規(guī)模化爆發(fā)式增長期，因而迅速從謹(jǐn)慎觀望切換至加入戰(zhàn)局。

2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%。新能源汽車行業(yè)持續(xù)增長態(tài)勢，催生了對精密結(jié)構(gòu)件模塊化供應(yīng)的需求，新能源汽車配套產(chǎn)品功能日趨復(fù)雜，成為驅(qū)動公司業(yè)績增長的關(guān)鍵因素。

我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一。從燃油車時代的“跟跑”“并跑”到新能源汽車時代的“領(lǐng)跑”，當(dāng)前我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期，預(yù)計今年仍保持較快增長態(tài)勢。

據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。數(shù)據(jù)測算，到2035年，預(yù)計全行業(yè)新能源車險年度保費將提升至2000億元左右。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  新能源汽車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

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