2023輪胎行業(yè)市場分析報告：借力新能源賽道，本土輪胎品牌是否會迎來新的市場機(jī)會?

• 陳觀秋 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1163 75
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隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大。

在輪胎行業(yè)內(nèi)，耐磨性、抗?jié)窕芰?、滾動阻力被稱為“魔鬼三角”，長期以來輪胎行業(yè)研究人員無法同時改善這三項指標(biāo)。隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計和配方需要改進(jìn)、調(diào)整，以適應(yīng)市場變化和低碳環(huán)保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。為滿足新能源車專用輪胎標(biāo)準(zhǔn)，不少企業(yè)在輪胎低噪音、抓地力和耐磨性上有了新的突破。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。借力新能源賽道，本土輪胎品牌是否會迎來新的市場機(jī)會?

很長時間以來，雖然中國輪胎產(chǎn)量排在全球第一，但占據(jù)了行業(yè)的第一、二梯隊的依舊是外資輪胎品牌。據(jù)中國輪胎商業(yè)網(wǎng)2021年的數(shù)據(jù)，在中國乘用車輪胎市場中，外資輪胎分走了65%的市場，而中國本土品牌的市占比僅35%。

借力新能源賽道，我國汽車自主品牌有望換道超車。中國的本土輪胎品牌是否也會迎來一場新的市場機(jī)會成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點之一。

新能源汽車?yán)顺闭趲诱麄€汽車供應(yīng)鏈升級和轉(zhuǎn)型，而輪胎做為重要的汽車零部件也正在進(jìn)行一場電氣化革命。只不過相較于汽車，2B的汽車零部件轉(zhuǎn)型顯得更為隱蔽，更不易被消費者所廣泛知曉。

輪胎行業(yè)市場深度分析

為搶奪市場紅利，近幾年來，國內(nèi)外各大輪胎企業(yè)都在不斷推出自己的新能源汽車專用輪胎。本土品牌中，除浦林外，玲瓏、佳通、森麒麟、賽輪等頭部企業(yè)都已加入這場戰(zhàn)局，外資品牌的馬牌、米其林、倍耐力、固特異也早已在中高端市場有所斬獲，在特斯拉、高合、蔚來、理想、智己等品牌上均有配套。

2020年受到疫情影響，消費者出行意愿降低，進(jìn)而輪胎的替換和配套市場受到?jīng)_擊。而2021年，替換市場上輪胎消費量迅速修復(fù)到疫情前的水平，修復(fù)速度遠(yuǎn)快于配套市場，體現(xiàn)了輪胎替換需求的消費剛性。2022年上半年，國內(nèi)輪胎市場受到疫情影響需求遇冷，輪胎消費量滯后，再度出現(xiàn)階段性下滑。下半年，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長背景下，國內(nèi)出臺了一系列汽車消費激勵政策，輪胎消費需求觸底反彈，尤其乘用車胎替換需求，上漲趨勢明顯。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年輪胎行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

2022年上半年，國內(nèi)疫情的死灰復(fù)燃對中國輪胎市場產(chǎn)生了重大影響，特別是在第二季度。上半年，中國乘用車輪胎原配市場銷量總計5420萬條，與去年同期基本持平。然而，該市場卻陷入了“兩個季度的博弈”:一季度銷售額同比增長6%，第二季度同比下降6%。替換市場方面，在第一季度就開始下滑，銷售額同比下降了10%，加上第二季度23%的下降，上半年替換輪胎銷量為5490萬條，比2021年同期下降了16%?？蛙囕喬ナ袌鲆渤霈F(xiàn)了類似的下滑，2022年上半年，中國卡車輪胎原配市場銷量為900萬條，較2021年同期下降53%，第一、二季度分別下降53%和50%。卡客車輪胎替換銷量下降22%至1660萬條，第一季度同比下降25%，第二季度同比下降18%。

近年來我國新能源汽車市場火熱，新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。未來，伴隨新能源汽車的優(yōu)惠政策和電動車本身的優(yōu)勢，各車企新能源 汽車產(chǎn)銷量有望繼續(xù)走高，并有望創(chuàng)造巨大的新能源輪胎市場。

隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計和配方需要改進(jìn)、調(diào)整，以適應(yīng)市場變化和低碳環(huán)保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快，已從過去的3-5年縮短至1-2年，性能優(yōu)異的新型輪胎產(chǎn)品存在廣闊的市場空間。

中國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，回顧國際輪胎企業(yè)的發(fā)展歷史，它們中的大多數(shù)也都是伴隨所在國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃快速發(fā)展，中國輪胎行業(yè)也在快速發(fā)展、升級，相信中國品牌未來一定會有趕上和超車的一天。

想要了解更多輪胎行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年輪胎行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。輪胎行業(yè)研究報告主要分析了輪胎行業(yè)的市場規(guī)模、輪胎市場供需求狀況、輪胎市場競爭狀況和輪胎主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對輪胎行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。輪胎行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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