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          熱泵空調(diào)市場競爭格局 2023熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研及投資分析

          預(yù)計(jì)2025年新能源車配套約460萬套二氧化碳熱泵,對(duì)應(yīng)市場空間約360億元。預(yù)計(jì)到2022年,新能源汽車熱泵空調(diào)將達(dá)到20億元。

          作為低碳領(lǐng)域內(nèi)的“資深專家”,高效節(jié)能的熱泵技術(shù),正好契合了時(shí)代背景與政策導(dǎo)向,切合終端用能電氣化的發(fā)展需求,在工、商、農(nóng)等領(lǐng)域的熱水、供暖應(yīng)用方面均已成熟應(yīng)用且具備發(fā)展前景。熱泵空調(diào)并采用熱泵原理,即通過少量的高位熱能的輸入,把不能直接利用的地位熱能轉(zhuǎn)或?yàn)榭梢岳玫母呶荒?,從而達(dá)到節(jié)約部分高位能的目的。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示:

          2023熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研及投資分析

          空氣源熱泵將空氣作為熱泵的低位熱源,通過熱泵從中獲取熱量,此類熱泵產(chǎn)品的使用非常便捷。隨著熱泵技術(shù)的發(fā)展,兼具冷暖、除濕等功能的熱泵產(chǎn)品也逐漸成了舒適家居系統(tǒng)中的核心配置。

          熱泵空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

          2022年年底發(fā)布的《2022強(qiáng)熱(冷)高效型空氣源熱泵(空調(diào))技術(shù)規(guī)范》規(guī)定熱泵空調(diào)運(yùn)行范圍為-30℃~47℃,這比普通空調(diào)的低溫下限要低很多,熱泵空調(diào)冷暖雙高效、雙節(jié)能的優(yōu)勢很明顯。

          《熱泵空調(diào)》標(biāo)準(zhǔn)從制熱性能角度出發(fā),重新設(shè)計(jì)和定義了冷暖空調(diào)產(chǎn)品,填補(bǔ)了我國在熱泵空調(diào)領(lǐng)域技術(shù)參數(shù)的空白,引導(dǎo)熱泵空調(diào)冷熱性能與節(jié)能性全面提升,為終端用能電氣化的發(fā)展需求,助力實(shí)現(xiàn)采暖領(lǐng)域“零碳排放”提供了更多具象化的可行性。

          熱泵空調(diào)應(yīng)用先進(jìn)的熱泵技術(shù),將熱泵專用的低溫強(qiáng)熱技術(shù)嫁接到普通空調(diào)上,使其制冷出色,制熱更卓越,不僅可以在-35℃的低溫環(huán)境下工作,實(shí)現(xiàn)60秒供暖(夏季制冷30秒),而且能保證室內(nèi)溫度穩(wěn)定在±0.5℃之間,不會(huì)出現(xiàn)忽冷忽熱的情況。

          在新能源汽車領(lǐng)域,由于每輛汽車均需要配備一套熱泵空調(diào)系統(tǒng),未來幾年新能源汽車市場將持續(xù)走好,該領(lǐng)域市場潛力將會(huì)逐漸釋放,新能源汽車空調(diào)市場規(guī)模也將逐漸提升。新能源汽車熱泵空調(diào)正在逐步替代PTC空調(diào),但普通介質(zhì)的熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下制熱效果較差。二氧化碳熱泵不僅具有較好的低溫制熱效果,還兼具環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢。

          隨著大眾MEB車型可選配套二氧化碳熱泵,我們預(yù)計(jì)將有更多的車企會(huì)導(dǎo)入。預(yù)計(jì)2025年新能源車配套約460萬套二氧化碳熱泵,對(duì)應(yīng)熱泵空調(diào)市場空間約360億元。二氧化碳介質(zhì)的運(yùn)行壓力大,對(duì)管路等零部件提出了更高要求,帶來了廣泛投資機(jī)會(huì)。

          熱泵空調(diào)市場投資前景

          根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),1月-8月我國熱泵出口額同比增長62%,出口金額達(dá)8億美元,其中8月熱泵出口總額1.2億美元,同比增長達(dá)60%。

          在新能源汽車熱泵空調(diào)應(yīng)用方面,國外新能源汽車熱泵空調(diào)搭載技術(shù)已經(jīng)過市場驗(yàn)證,國際主要車型包括大眾、奧迪、雷諾、寶馬、日產(chǎn)等品牌均已量產(chǎn)裝車。近年來國產(chǎn)電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)也開始裝車。

          根據(jù)現(xiàn)有車企的規(guī)劃來看,2020年后,國內(nèi)新能源汽車熱泵空調(diào)裝機(jī)車型將會(huì)越來越多,屆時(shí)熱泵空調(diào)市場將迎來快速增長的態(tài)勢。

          預(yù)計(jì)2025年新能源車配套約460萬套二氧化碳熱泵,對(duì)應(yīng)市場空間約360億元。預(yù)計(jì)到2022年,新能源汽車熱泵空調(diào)將達(dá)到20億元。

          熱泵空調(diào)市場競爭格局

          熱泵空調(diào)是新能源汽車的最佳選擇之一。新能源汽車熱泵空調(diào)正在逐步替代PTC空調(diào),但普通介質(zhì)的熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下制熱效果較差。二氧化碳熱泵不僅具有較好的低溫制熱效果,還兼具環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢。隨著大眾MEB車型可選配套二氧化碳熱泵,預(yù)計(jì)將有更多的熱泵空調(diào)會(huì)導(dǎo)入。

          近期,格力、美的、海信等家電龍頭企業(yè)紛紛布局新能源汽車熱泵相關(guān)賽道,相關(guān)機(jī)構(gòu)表示熱泵空調(diào)正在逐步替代傳統(tǒng)空調(diào)。目前,格力通過一級(jí)缸雙級(jí)壓縮、低吐油設(shè)計(jì)等創(chuàng)新技術(shù),大幅提高了一級(jí)缸排量和運(yùn)行壓比,實(shí)現(xiàn)了-40℃超低溫環(huán)境可靠制熱。該產(chǎn)品已廣泛用于國內(nèi)、北美、歐盟等地區(qū)低溫?zé)岜檬袌?,年銷量增長達(dá)140%。

          熱泵空調(diào)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國熱泵空調(diào)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了熱泵空調(diào)市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

          未來,熱泵空調(diào)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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