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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁

          2023海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

          隨著當(dāng)前智慧城市不斷發(fā)展,對(duì)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航與定位服務(wù)的需求逐步提升,機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模有望超萬億,2022—2026年均復(fù)合增速達(dá)16%。

          海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、前景如何?衛(wèi)星寬帶利用寬帶衛(wèi)星提供更大的帶寬,可實(shí)現(xiàn)高速率、多應(yīng)用、實(shí)時(shí)性、低資費(fèi)的海上通信。我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布《2023中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》,2022年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5007億元,與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等核心產(chǎn)值達(dá)到1527億元。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

          2023海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

          傳統(tǒng)海上通信都是依賴于海事衛(wèi)星,但是它設(shè)備使用笨重,衛(wèi)星容量小,資費(fèi)高,且通信具有極大地延后性,這些都嚴(yán)重制約了海上通信的發(fā)展。海上衛(wèi)星寬帶通信可根據(jù)船東的應(yīng)用需求選擇合適的服務(wù)套餐,從幾千元到幾萬元每月不等,衛(wèi)星寬帶通信采用包月制,全天候在線,不限時(shí)不限量使用。同是幾千元的數(shù)據(jù)套餐,海上衛(wèi)星寬帶E海通與inmarsat相比較,兩者的資費(fèi)是數(shù)量級(jí)的差距,折算后,1M的數(shù)據(jù)包,海上衛(wèi)星寬帶E海通僅約需0.15元,inmasat則需100多元。

          對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)接入而言,衛(wèi)星通信通常被作為傳統(tǒng)的接入網(wǎng)絡(luò)(如3G、電纜或ADSL)無法為用戶提供服務(wù)情況下的一種補(bǔ)充通信方式。近幾年來,通信行業(yè)對(duì)高數(shù)據(jù)率傳輸業(yè)務(wù)和寬帶多媒體應(yīng)用的需求空前增長,同時(shí)衛(wèi)星通信技術(shù)快速發(fā)展,如多波束天線、星上處理、頻譜復(fù)用技術(shù),尤其是新的TCP版本和改進(jìn)的TCP加速機(jī)制,顯著提高了基于衛(wèi)星鏈路的TCP性能,使衛(wèi)星寬帶通信成為現(xiàn)實(shí)。

          隨著寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和空間組網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)逐漸從地面網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到空間網(wǎng)絡(luò),衛(wèi)星通信逐步進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用時(shí)代??臻g網(wǎng)絡(luò)是以同步或中低軌道衛(wèi)星等空間平臺(tái)為載體,通過一體化互聯(lián)網(wǎng)支持實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理大數(shù)據(jù),為用戶提供更大范圍和更高質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

          按照民航局發(fā)布的智慧民航建設(shè)線路圖,國內(nèi)民航飛機(jī)將在“十四五”期間,完成國內(nèi)的駕駛艙衛(wèi)星通信后裝服務(wù),目前中交科技是國內(nèi)首家為民航飛機(jī)提供駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端后裝服務(wù)的企業(yè),已經(jīng)擁有為深圳航空等部分國內(nèi)航空公司提供海事衛(wèi)星終端設(shè)備及安全通信應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

          寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)前景

          據(jù)了解,5G CPE企業(yè)網(wǎng)關(guān)支持有線、蜂窩兩種形式信號(hào)輸入,可將輸入的信號(hào)轉(zhuǎn)化為Wi-Fi信號(hào)或有線信號(hào)供用戶設(shè)備使用,無需布網(wǎng)布線即可快速部署無線網(wǎng)絡(luò),多用于移動(dòng)辦公、戶外作業(yè)等不便于安裝網(wǎng)線的場(chǎng)景。

          未來,隨著當(dāng)前智慧城市不斷發(fā)展,對(duì)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航與定位服務(wù)的需求逐步提升,機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模有望超萬億,2022—2026年均復(fù)合增速達(dá)16%。

          近兩年來,國家多次出臺(tái)政策,支持和鼓勵(lì)國有企業(yè)借助資本市場(chǎng),通過并購重組、直接上市等方式,促進(jìn)行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級(jí),不斷做優(yōu)做強(qiáng)上市公司,有效推進(jìn)國企改革。盛洋科技與中交科技的重大資產(chǎn)重組就是順應(yīng)了國家政策,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)合作,符合國家對(duì)國有企業(yè)的改革方向和發(fā)展目標(biāo)。

          海上寬帶衛(wèi)星通信項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀

          近日,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司(以下簡稱“中移物聯(lián)”)會(huì)同中國移動(dòng)通信集團(tuán)江蘇有限公司,基于漁業(yè)、航運(yùn)、江河監(jiān)管的數(shù)字化發(fā)展需求,推動(dòng)5G CPE企業(yè)網(wǎng)關(guān)應(yīng)用于漁船作業(yè)場(chǎng)景,賦能漁船作業(yè)場(chǎng)景多種組網(wǎng)模式,推動(dòng)長三角各類水域5G全覆蓋。

          漁船海上作業(yè)活動(dòng)范圍較廣,沿岸及近海區(qū)域有基站覆蓋,可利用5G信號(hào)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)支撐;而遠(yuǎn)海區(qū)域沒有5G基站,需要通過衛(wèi)星寬帶為漁船提供網(wǎng)絡(luò)。該情況下,5G CPE企業(yè)網(wǎng)關(guān)作為一個(gè)信號(hào)交換機(jī),可同時(shí)滿足5G信號(hào)、衛(wèi)星寬帶兩種形式的信號(hào)輸入,使得漁船在整個(gè)海域的網(wǎng)絡(luò)需求都得到保證。本次安裝首次采用了“衛(wèi)星寬帶+5G企業(yè)網(wǎng)關(guān)+全船組網(wǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)化融合方案,實(shí)現(xiàn)了兩種網(wǎng)絡(luò)模式的全域覆蓋。

          中國移動(dòng)通信集團(tuán)江蘇有限公司組織中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司與中國移動(dòng)鹽城公司,利用5G CPE企業(yè)網(wǎng)關(guān)為天津中運(yùn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司的中等散貨船部署網(wǎng)絡(luò)解決方案,為漁船作業(yè)場(chǎng)景提供無需布網(wǎng)布線的便捷網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

          中交科技已經(jīng)獲得C919大型客機(jī)的駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端前裝業(yè)務(wù)。今年9月,我國C919已經(jīng)獲得了中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。在11月8日的第十四屆中國航展上,中國商飛公司又與7家租賃公司簽署300架C919飛機(jī)和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。未來我國C919在國際市場(chǎng)打開新局面,也有望成為中交科技相關(guān)業(yè)務(wù)增長的一個(gè)亮點(diǎn)。

          有市場(chǎng)人士認(rèn)為:“中交科技的駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端相關(guān)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景包括兩部分,一是我國現(xiàn)有存量飛機(jī)的駕駛艙海事衛(wèi)星通信后裝業(yè)務(wù),另一部分則是我國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)C919大型客機(jī)的市場(chǎng)機(jī)遇。

          海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)報(bào)告對(duì)中國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了海上寬帶衛(wèi)星通信市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

          未來,海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國海上寬帶衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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