鋰電池行業(yè)市場運行現(xiàn)狀及未來投資機(jī)會分析

• 吳亞楠 2023年6月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1144 74
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2023年3-4月，我國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)行業(yè)保持增長態(tài)勢，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測算，3-4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過138GWh，同比增長45%。

隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實用階段。眾所周知，3至5年過渡期是全國各地針對非標(biāo)車所給出的普遍政策，隨著時間的推移，各地的過渡期政策即將陸續(xù)到期。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鋰電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

鋰電池行業(yè)市場運行現(xiàn)狀及未來投資機(jī)會分析

鋰電池具有電壓高、體積小、質(zhì)量輕、比能量高、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、壽命長等優(yōu)點，其應(yīng)用已經(jīng)滲透到民用以及軍事應(yīng)用的多個領(lǐng)域，包括移動電話、筆記本電腦、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等強(qiáng)調(diào)輕薄短小、多功能的便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用上迅速普及。

近年來，新能源汽車需求爆發(fā)、國家環(huán)保政策等多重利好帶動下，鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。

回顧2022年，電動車鋰電池行業(yè)的未來趨勢已經(jīng)初現(xiàn)端倪，比如市場份額繼續(xù)向頭部品牌集中，比如換購潮釋放出的強(qiáng)大市場活力，再比如錳基電池在技術(shù)上的快速突破等等。凡是過往，皆是序章，唯有抓住趨勢才能贏得接下來的市場。我們都知道，受綜合因素的影響，2022年電動車鋰電行業(yè)增長速度有所放緩，正所謂“蹲得低跳得高”，去年鋰電行業(yè)的短暫緩行，并不影響鋰電行業(yè)未來的蓄勢增長。

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國鋰電池出貨655GWh，同比增長100%。其中，動力電池市場出貨量480GWh，同比增長超1倍;儲能電池出貨量130GWh，同比增長1.7倍，行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段。故我們認(rèn)為未來幾年新能源電池的需求仍會不斷提升。

2023年3-4月全國鋰離子電池行業(yè)運行情況

2023年3-4月，我國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)行業(yè)保持增長態(tài)勢，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測算，3-4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過138GWh，同比增長45%。

電池環(huán)節(jié)，儲能鋰電池產(chǎn)量約22GWh，新能源汽車動力電池裝車量約53GWh。出口貿(mào)易穩(wěn)步增長，3-4月全國鋰電池出口總額754億元。

一階材料環(huán)節(jié)，3-4月正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達(dá)到27.5萬噸、22萬噸、18億平方米、13.5萬噸。

二階材料環(huán)節(jié)，3-4月碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達(dá)6.3萬噸、4.6萬噸，市場價格持續(xù)下行，3-4月電池級碳酸鋰、氫氧化鋰(微粉級)均價分別為25.8萬元/噸和33.2萬元/噸。

鋰電池產(chǎn)業(yè)未來投資機(jī)會

世界經(jīng)濟(jì)將從能源資源依賴型走向能源技術(shù)依賴型。未來的技術(shù)研發(fā)和新技術(shù)逐漸進(jìn)入市場是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)最關(guān)鍵的因素。電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”在推動中國經(jīng)濟(jì)增長方面異軍突起，這是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重大信號。這個轉(zhuǎn)型是經(jīng)濟(jì)新的發(fā)展方向，即生態(tài)文明新的發(fā)展天地。

在實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的過程中，新能源汽車尤其是純電動汽車將會成為新車市場和保有量的主流。中國應(yīng)當(dāng)通過資源增效減碳、能源結(jié)構(gòu)降碳、地質(zhì)空間存碳、生態(tài)系統(tǒng)固碳等多方面措施，實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

新的處理技術(shù)也讓電池回收更有成本效益。2022年，研究人員開發(fā)了一種新的回收方法，采用新方法生產(chǎn)的電池比含有全新材料的電池壽命更長、充電速度更快。這一突破可降低回收電池的全生命周期成本，鼓勵大家更快地擺脫對采礦的依賴。業(yè)界與學(xué)界人士分析，動力電池的大部分原材料可循環(huán)利用，加上近年來原材料價格大漲，入局動力電池回收領(lǐng)域可保障供應(yīng)鏈安全與降低成本。不過，一片“藍(lán)?！钡膭恿﹄姵鼗厥招袠I(yè)，存在“小、散、亂”的問題，行業(yè)亟須實行高質(zhì)量發(fā)展。

在加強(qiáng)本土供應(yīng)鏈中，鋰電池回收起到了重要作用。盡管美國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了新鋰礦，但與電動汽車的生產(chǎn)需求相比，全球鋰材料的供應(yīng)仍相當(dāng)有限。世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)預(yù)測，全球最早在2025年面臨鋰短缺，因為在現(xiàn)有電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，全球鋰儲量僅夠生產(chǎn)25億塊鋰電池。

鋰電池行業(yè)報告對中國鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了鋰電池市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，鋰電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年鋰電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年鋰電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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