貨車行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

• 郭夢 2023年7月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 459 23
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貨車行業(yè)是交通運輸行業(yè)的重要組成部分，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和貿(mào)易的增加，貨車行業(yè)也在迅速發(fā)展。2023年是新一輪經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵年份，同時是貨車行業(yè)的關(guān)鍵增長點。中國貨車行業(yè)將經(jīng)歷充斥新技術(shù)的激烈競爭、多種因素影響的更多多元運營、持續(xù)性營銷的無縫銜接等特殊時刻，

貨車行業(yè)是交通運輸行業(yè)的重要組成部分，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和貿(mào)易的增加，貨車行業(yè)也在迅速發(fā)展。2023年是新一輪經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵年份，同時是貨車行業(yè)的關(guān)鍵增長點。中國貨車行業(yè)將經(jīng)歷充斥新技術(shù)的激烈競爭、多種因素影響的更多多元運營、持續(xù)性營銷的無縫銜接等特殊時刻，從而實現(xiàn)未來貨車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

貨車行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

普通貨車，載貨汽車的一種，載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車，有的具有自動傾卸裝置。載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運輸特定物品的載貨汽車。

貨車的正式名稱為載貨汽車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

貨車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產(chǎn)及供應(yīng);下游廣泛應(yīng)用于貨運、物流、建筑、采礦等領(lǐng)域。

目前，我國貨車數(shù)量已經(jīng)達到了歷史最高水平，基本上滿足了社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要。根據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有貨車3000多萬輛，其中包括各類牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等。貨車車型不斷豐富，從傳統(tǒng)的載貨面包車到現(xiàn)代化的半掛車、?；愤\輸車等，車型越來越多樣化。

如今公路貨運和城市物流的快速發(fā)展，拉動了中、重型貨車和微型貨車的快速增長，新國標(biāo)的實施和全國大規(guī)模治超也促進了貨車的增長煤炭、鋼鐵等原材料的需求加大，也間接拉動了貨車的增長。

隨著我國公路貨運和物流行業(yè)的發(fā)展，，拉動了我國貨車行業(yè)的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，間接促進了貨車行業(yè)的增長。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布《2022年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》(以下簡稱《報告》)?！秷蟾妗分刑岬?，一半以上(55.78%)的貨車司機反映2022年車輛行駛單位成本較上年有所上漲;24.56%的貨車司機表示車輛行駛與上年相比基本一致;僅有19.66%的貨車司機反映車輛行駛單位成本出現(xiàn)下降。

有業(yè)內(nèi)人士分析，如今，國內(nèi)貨運市場正處全球經(jīng)濟通脹壓力大環(huán)境下，需求疲軟仍是壓制運價的主要因素。同時隨著運力的恢復(fù)，預(yù)計上半年運價將繼續(xù)走跌，不過由于市場發(fā)展規(guī)律和國家相應(yīng)政策的出臺，后期跌幅將有所收窄，直至來到一個平衡的狀態(tài)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)普通貨車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。

目前，我國貨運車輛CR3為31.10%，CR5為44.02%，CR10為67.23%。北汽福田市場份額較高，市場占比超10%。一汽集團、上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)汽車、中國重汽、江淮汽車市場占比超5%。

綜合來看，在國家和各地出臺一系列支持鼓勵貨運車輛的發(fā)展政策，預(yù)計2023年我國新能源貨運車輛銷量將迎來快速發(fā)展。

貨車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

未來貨車產(chǎn)業(yè)將走向新材料、輕量化、數(shù)字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內(nèi)飾和人性化方向發(fā)展，主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使用。

未來集約化、專業(yè)化、信息化、科學(xué)化、向服務(wù)領(lǐng)域拓展將是未來貨車行業(yè)重要發(fā)展趨勢。

未來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和貿(mào)易的增加，貨車行業(yè)仍將保持快速增長的態(tài)勢。同時，隨著技術(shù)的不斷進步和環(huán)保要求的不斷提高，貨車行業(yè)也將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。未來，貨車行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保節(jié)能，發(fā)展更加智能化、高效化、環(huán)?；呢涇嚠a(chǎn)品。

貨車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析貨車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘貨車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于普通貨車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)普通貨車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內(nèi)普通貨車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  普通貨車行業(yè)研究報告主要分析了普通貨車行業(yè)的市場規(guī)模、普通貨車市場供需求狀況、普通貨車市場競爭狀況和普通貨車主要企業(yè)經(jīng)營情況、普通貨車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對普通貨車行業(yè)的...

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