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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究 推動(dòng)中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化

          中汽協(xié)此前預(yù)計(jì),2023年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛,華金證券分析稱,充電樁有望逐漸匹配新能源汽車發(fā)展速度。

          新能源汽車市場(chǎng)加速發(fā)展,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)須超前布局。近年來(lái),各類資本加速涌入充電服務(wù)市場(chǎng),行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng),市場(chǎng)格局加速演變;與此同時(shí),由于行業(yè)管理運(yùn)行缺乏規(guī)范,市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題逐漸暴露。專家建議,在鼓勵(lì)創(chuàng)新探索的同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)主體的管理,保障充電服務(wù)市場(chǎng)良性運(yùn)行。

          寧德時(shí)代、小米、阿里巴巴等企業(yè)也進(jìn)軍充電服務(wù)賽道。今年8月,寧德時(shí)代參與布設(shè)了全國(guó)首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門(mén)干線”。寧德時(shí)代是上??觳沸履茉纯萍加邢薰镜拇蠊蓶|,該公司專注于提供儲(chǔ)能、充電和檢測(cè)于一體的綜合電站技術(shù)。快卜新能源的另一家大股東是瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司,即小米的全資子公司。阿里云已推出電動(dòng)車樁運(yùn)營(yíng)解決方案,利用阿里云一站式數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)Dataworks,快速建立電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)中心。

          2023年6月發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)提出,結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì),適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有裕度,更好滿足不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景充電需求。

          《意見(jiàn)》還提出,持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示:

          充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究

          聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施普及速度非???,2022年還會(huì)有重大突破,并將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)變,服務(wù)能力將是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

          天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國(guó)有充電樁相關(guān)企業(yè)24.9萬(wàn)余家,其中今年前7個(gè)月新增注冊(cè)企業(yè)5.4萬(wàn)余家,增速達(dá)41.9%。

          充電樁保有量持續(xù)提升,車樁比逐漸下降。作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,充電樁 數(shù)量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。

          車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比,是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標(biāo),車樁比越低,代表充電樁 供給更加充分,新能源汽車充電更加便利。

          中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國(guó)公共及私人充電樁保有量總計(jì)261.7萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)70.1%。

          充電服務(wù)市場(chǎng)格局

          中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至8月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為720.8萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)67%。其中,排名前五的企業(yè)(特來(lái)電、星星充電、云快充、國(guó)家電網(wǎng)、小桔充電)市占率合計(jì)68.7%;排名前15的企業(yè)市占率合計(jì)94.0%。

          此前多年,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)以民營(yíng)企業(yè)、國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)為主導(dǎo)。之后,為了促進(jìn)汽車銷售,特斯拉、蔚來(lái)、理想等車企積極布設(shè)充電設(shè)施。而近年來(lái),面對(duì)這片“新基建”的藍(lán)海市場(chǎng),越來(lái)越多產(chǎn)業(yè)巨頭跨界涌入,將改變現(xiàn)有的市場(chǎng)格局。

          截止2023年6月底,我國(guó)新能源汽車和充電樁保有量分別為1620萬(wàn)輛和665.2萬(wàn)臺(tái),車樁比為2.44:1,距離1:1的車樁比的目標(biāo)均有巨大差距。

          中汽協(xié)此前預(yù)計(jì),2023年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛,華金證券分析稱,充電樁有望逐漸匹配新能源汽車發(fā)展速度。

          結(jié)合海外來(lái)看,中信證券提出,目前歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的車(公共)樁比分別為12:1和23:1,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足新能源汽車的充電需要,在有充足的本土需求支撐、驅(qū)動(dòng)變革的情況下,國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)相較于海外巨頭的技術(shù)快速迭代趨勢(shì)料將進(jìn)一步放大,成為國(guó)內(nèi)企業(yè)出海,實(shí)現(xiàn)從1到N的重要驅(qū)動(dòng)力。

          市場(chǎng)空間方面,國(guó)信證券預(yù)計(jì),2023年全球公共充電樁市場(chǎng)規(guī)模約為397億元,2025年有望達(dá)到789億元,年均復(fù)合增速超41%。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。充電設(shè)施行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了充電設(shè)施市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

          想了解關(guān)于更多充電設(shè)施行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。


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