汽車芯片行業(yè)市場發(fā)展研究 全球汽車芯片企業(yè)迎來重大大契機

• 吳亞楠 2023年10月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 846 52
• 繁體

。2022年全球汽車芯片市場規(guī)模約為3100億元。隨著持續(xù)進行開發(fā)及需求不斷增長，預(yù)計于2030年前，全球汽車芯片市場將超過6000億元，為參與企業(yè)帶來重大契機。

作為汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，芯片與操作系統(tǒng)還有應(yīng)用軟件密不可分，共同構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的價值鏈、生態(tài)鏈和創(chuàng)新鏈的數(shù)字底座。在當(dāng)前這么復(fù)雜嚴峻的國際形勢和環(huán)境下，建設(shè)較完備的汽車芯片產(chǎn)業(yè)體系對于國家在發(fā)展汽車數(shù)字化進程當(dāng)中的數(shù)字安全、網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全和供應(yīng)鏈安全等方面都意義重大，影響也非常深遠。

隨著汽車電子化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度越來越高，汽車芯片的應(yīng)用將更加廣泛，同時也面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。行業(yè)需要更加注重創(chuàng)新和合作，加快汽車芯片的自主研發(fā)和生產(chǎn)制造，提高芯片可靠性、安全性和性能水平，以提高我國半導(dǎo)體行業(yè)的整體競爭力。

當(dāng)前，隨著汽車四化時代來臨，汽車產(chǎn)業(yè)迎來更大風(fēng)口，汽車芯片的需求激增，應(yīng)用也更加廣泛。廣東是中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的基地，涌現(xiàn)出廣汽、比亞迪、小鵬等一批龍頭企業(yè)集聚發(fā)展，對車規(guī)級芯片需求和產(chǎn)業(yè)鏈安全可控的要求更高。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車電子芯片市場投資策略及前景預(yù)測研究報告》顯示：

汽車芯片行業(yè)市場發(fā)展研究

汽車芯片按功能主要分為計算與控制芯片、傳感器芯片、功率半導(dǎo)體、模擬和通信芯片、存儲芯片等種類。2022年全球汽車芯片市場規(guī)模約為3100億元。隨著持續(xù)進行開發(fā)及需求不斷增長，預(yù)計于2030年前，全球汽車芯片市場將超過6000億元，為參與企業(yè)帶來重大契機。

半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車的神經(jīng)。

汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的風(fēng)口下，高性能芯片需求爆發(fā)增長。例如智能駕駛軟件開發(fā)復(fù)雜，豐富的開發(fā)工具將提高功能軟件的開發(fā)效率;復(fù)雜的算法需要強大的AI算力資源和高性能CPU來支持;傳感器數(shù)量的提升需要更豐富的SoC接口資源和更高帶寬……天水華天科技股份有限公司技術(shù)市場中心總監(jiān)劉衛(wèi)東在演講中分享汽車電子應(yīng)用趨勢表示，ADAS、EV/HEV、車身電子為汽車電子TOP 3的細分市場，Automotive HPC是增長最快的細分市場。

天眼查數(shù)據(jù)顯示：目前我國現(xiàn)存芯片相關(guān)企業(yè)49.5萬余家，其中2022年新增注冊企業(yè)11.2萬余家，新增企業(yè)注冊增速達32.7%;另外，今年1~6月新增注冊企業(yè)3.8萬余家。

新時代座艙智能化趨勢，疊加移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的快速發(fā)展，使國內(nèi)用戶對于座艙的智能科技配置需求遠高于國外市場。智能座艙的核心價值，一是對未來新型電子電氣架構(gòu)的拓展支持;二是提供深度融合的智能化體驗;三是軟硬件解耦后的獨立軟件和工程服務(wù)，順應(yīng)軟硬解耦和軟件定義汽車的需要;四是基于場景的需求實現(xiàn)硬件與軟件的模塊升級;五是在功能安全和信息安全上保駕護航。

目前，英飛凌、德州儀器、瑞薩電子、恩智浦、意法半導(dǎo)體等芯片大廠均對汽車賽道深入布局和規(guī)劃。除了海外芯片巨頭，中國汽車芯片廠商的入局也一定程度上緩解了燃眉之急。在MCU方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了兆易創(chuàng)新、國芯科技、比亞迪半導(dǎo)體、四維圖新(杰發(fā)科技)、芯海科技、中穎電子、紫光國微、復(fù)旦微電等一批車規(guī)級MCU企業(yè)，并于2022年推出了適用于不同應(yīng)用場景的多款新產(chǎn)品。

我國智能汽車行業(yè)景氣度不斷提高

隨著汽車進入電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化新的發(fā)展階段，軟件定義汽車成為汽車新的發(fā)展模式，決定一輛車的智能化水平除了芯片的硬件設(shè)施、應(yīng)用軟件、操作系統(tǒng)同樣起到了至關(guān)重要作用，當(dāng)前國內(nèi)的芯片、操作系統(tǒng)、軟件企業(yè)包括車企已經(jīng)開始通過聯(lián)合開發(fā)、相互持股、合資合作等多種方式協(xié)同發(fā)展。

目前，汽車智能化發(fā)展帶來的巨大藍海市場正吸引多方入場，我國現(xiàn)已形成消費電子芯片巨頭、創(chuàng)新型芯片公司、傳統(tǒng)汽車芯片廠商、主機廠自研/合資芯片廠商等四大陣營，行業(yè)市場格局有待重塑。

在國家政策支持下，我國智能汽車行業(yè)景氣度不斷提高。自動駕駛為汽車行業(yè)發(fā)展主流方向，預(yù)計到2025年，全球?qū)⒂薪善嚲邆渥詣玉{駛功能。在此背景下，自動駕駛芯片作為自動駕駛系統(tǒng)核心組成部分，市場需求日益旺盛。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車芯片行業(yè)報告對中國汽車芯片行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了汽車芯片市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

想了解關(guān)于更多汽車芯片行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車電子芯片市場投資策略及前景預(yù)測研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽車電子芯片市場投資策略及前景預(yù)測研究報告

  汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片。將電路制造在半導(dǎo)體芯片表面上的集成電路又稱薄膜（thin-film）集成電路。另有一種厚膜（thick-film）集成電路（hybrid integrated circuit）是...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡