智慧交通行業(yè)發(fā)展前景研究：智能交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)高景氣

• 吳亞楠 2023年10月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 242 8
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數(shù)據(jù)顯示，2022年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達到2133億元，五年內(nèi)年均復合增長率達13.46%，預計2023年該產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達2432億元。

我國城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，人口集中度空前提高，車輛出行需求猛增，道路、橋梁等的建設需求也隨之大量增加。與此同時，我國交通運輸業(yè)投資也持續(xù)保持旺盛態(tài)勢。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國公路建設投資“十二五”期間年平均增長率為7.0%，“十三五”期間年平均增長率為6.8%?！笆奈濉逼陂g，在加快建設交通強國的要求下，預計投資仍會保持較高的增速。在此基礎上，給交通運輸各相關產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造出了一個黃金發(fā)展期。

智能交通行業(yè)涉及計算機、數(shù)據(jù)通信、傳感及控制等多項軟硬件技術，對行業(yè)參與者的技術水平和研發(fā)實力有一定要求。

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達到2133億元，五年內(nèi)年均復合增長率達13.46%，預計2023年該產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達2432億元。數(shù)據(jù)顯示，今年年初至10月26日，智能交通(885766.TI)指數(shù)已從864.13點漲至1010.37點，漲幅超14.47%。此外，截至10月27日，A股智能交通概念股已有106只。

政策支持智能交通發(fā)展

根據(jù)2019年印發(fā)的《交通強國建設綱要》，到2035年，我國要基本建成交通強國。擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。此后，交通運輸部又相繼確定了13個交通強國建設試點地區(qū)和21個交通強國建設試點單位，交通強國建設快速推進。

近日，中共中央、國務院印發(fā)了《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》，推動數(shù)字技術和實體經(jīng)濟深度融合，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、教育、醫(yī)療、交通、能源等重點領域，加快數(shù)字技術創(chuàng)新應用。

智慧交通行業(yè)發(fā)展前景研究

當前，以ChatGPT為代表的生成式人工智能正在變革世界，世界第三次人工智能浪潮撲面而來，人工智能新技術對交通領域的影響越發(fā)顯現(xiàn)。

我國智能交通系統(tǒng)正處于向網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化轉型的關鍵時期。總體來說，我國智能交通系統(tǒng)技術體系比較成熟，城市交通運行智能化監(jiān)測、道路交通信息采集處理發(fā)布等部分自主創(chuàng)新成果已躋身世界先進水平，各大主要城市紛紛加速推進智能交通系統(tǒng)建設。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能交通行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

習近平總書記高度重視智慧交通發(fā)展，多次作出重要指示，強調(diào)“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流”;要求“探索在信息基礎設施、智慧交通、能源電力等領域的推廣應用，提升城市管理的智能化、精準化水平”;明確“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”，為智慧交通發(fā)展指明了前進方向。

發(fā)展智慧交通是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求。當前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的信息革命對世界交通現(xiàn)代化進程產(chǎn)生了革命性影響，正在塑造全球交通競爭新優(yōu)勢。

智慧交通已成為交通運輸行業(yè)創(chuàng)新實踐最為活躍的領域，也是新型基礎設施建設的重要領域和數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分。面對新形勢新要求，必須完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入推動交通數(shù)字化轉型，以智慧交通創(chuàng)新發(fā)展推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家當好先行。

作為智能交通的創(chuàng)新熱點，自動駕駛既是加快建設交通強國的重要引擎，也是發(fā)展可持續(xù)交通的主要領域。紅旗、長安、北汽、吉利等傳統(tǒng)整車廠，華為、中興、大唐等通信領域企業(yè)，以百度、阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及小馬智行、新石器、智行者等創(chuàng)新型企業(yè)，均在爭相布局自動駕駛領域。

城市場景高級別自動駕駛技術正在加速落地，有望解決人力成本提升、交通安全、司機短缺等行業(yè)普遍面臨的痛點，并有望通過相似場景下的數(shù)據(jù)積累和技術遷移反哺Robotaxi技術，形成泛城市場景下的技術遷移、互通和閉環(huán)。

智慧交通行業(yè)前景

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，去年，交通運輸部組織開展了智能交通先導應用試點，一年來試點取得了積極進展。“先導應用試點是對新技術、新模式、新業(yè)態(tài)進行探索創(chuàng)新的主要形式。

當前，數(shù)字技術發(fā)展迅速，為智能交通建設創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎，采用試點模式可以有效發(fā)揮政府政策的引導性與市場主體創(chuàng)新的積極性，也可以充分發(fā)揮國家交通行業(yè)主管部門頂層設計與地方政府探索實踐的雙維度積極性。”

在政策支持、技術進步、新基建投資需求被激發(fā)等多重因素驅(qū)動下，我國智能交通產(chǎn)業(yè)正持續(xù)高景氣發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。智能交通行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了智能交通市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多智能交通行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能交通行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國智能交通行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

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