2023年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

• 陳觀秋 2023年10月30日 來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 中研普華報(bào)告 百度 307 12
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物流機(jī)器人，不僅是自動(dòng)物流搬運(yùn)的重要幫手，也是智慧物流的重要組成部分，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。即使在2020年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣、國(guó)際關(guān)系緊張、新冠疫情肆虐的大環(huán)境下，仍然不減逆勢(shì)增長(zhǎng)的熱情。

機(jī)器人，被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個(gè)國(guó)家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，也是全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點(diǎn)。而物流機(jī)器人，不僅是自動(dòng)物流搬運(yùn)的重要幫手，也是智慧物流的重要組成部分，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。即使在2020年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣、國(guó)際關(guān)系緊張、新冠疫情肆虐的大環(huán)境下，仍然不減逆勢(shì)增長(zhǎng)的熱情。特別是2020年的CeMAT Asia展會(huì)上，國(guó)內(nèi)外知名物流機(jī)器人和AGV企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)，集中展示最新的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，陣容強(qiáng)大，規(guī)?？涨啊?/span>

國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策助力了國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，2023年1月19日，工信部等17部門聯(lián)合印發(fā)《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》，全方位支持機(jī)器人行業(yè)發(fā)展。

在新一輪科技浪潮下，機(jī)器人與AI技術(shù)、ChatGPT相輔相通，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在各行各業(yè)更高的滲透率。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用。

物流機(jī)器人簡(jiǎn)稱AGV，是指應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場(chǎng)景的，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。物流機(jī)器人從應(yīng)用領(lǐng)域方面來(lái)看，可分為工業(yè)用物流機(jī)器人和商業(yè)用物流機(jī)器人;從功能方面來(lái)看，可分為無(wú)人搬運(yùn)車、碼垛機(jī)器人和分揀機(jī)器人。

物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件，包括控制器、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、減速器、傳感器、末端執(zhí)行器等;物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中游包括AGV搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、RGV穿梭車、AMR機(jī)器人等;物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應(yīng)用于汽車工業(yè)、家電制造、電商倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草制造、3C電子等領(lǐng)域。

中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

數(shù)據(jù)顯示，9月份物流活躍度提高，物流行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭總體平穩(wěn)，旺季特征逐漸明顯。

9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，較上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著一系列政策的落地實(shí)施，消費(fèi)潛力不斷釋放，帶動(dòng)物流需求有序回升。其中，通信設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、電氣機(jī)械器材、汽車制造業(yè)及零部件、醫(yī)藥化工等領(lǐng)域物流需求穩(wěn)定回升，產(chǎn)業(yè)物流需求穩(wěn)步恢復(fù)和民生消費(fèi)物流較快增長(zhǎng)，為物流業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

中國(guó)物流信息中心主任 劉宇航：9月份物流業(yè)景氣指數(shù)整體的回升還是比較明顯的，表明我們整個(gè)的物流運(yùn)行也迎來(lái)了“金九”的運(yùn)行狀態(tài)。整個(gè)市場(chǎng)供需兩端逐步地在改善，也說(shuō)明整個(gè)我們物流的活躍度在提升。

今年以來(lái)，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策不斷出臺(tái)。據(jù)汪宏介紹，今年年初，工信部聯(lián)合16部門印發(fā)《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》，加快推動(dòng)機(jī)器人在各行各業(yè)拓展應(yīng)用。工信部聯(lián)合農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、礦山、公安等部門確立了機(jī)器人+應(yīng)用協(xié)同推進(jìn)方針，助力智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療、智能礦山、智慧公安快速發(fā)展;推動(dòng)北京、河北、上海、浙江、廣東等地發(fā)布一系列機(jī)器人專項(xiàng)政策，政策體系持續(xù)得到完善。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》分析：

國(guó)產(chǎn)物流機(jī)器人正將成熟的應(yīng)用場(chǎng)景解決方案以項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方式輸出到海外。

但愈加成熟的產(chǎn)品和解決方案還未帶來(lái)應(yīng)用市場(chǎng)大規(guī)模的增長(zhǎng)，原因在于國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人的投資回報(bào)率還不夠高。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然機(jī)器人價(jià)格相比之前還在下降，但中國(guó)的機(jī)器人應(yīng)用普及拐點(diǎn)的到來(lái)可能還需要一些時(shí)間，“目前處于‘階段式飽和’，如果布局智能物流機(jī)器人2-3年難以回本，企業(yè)行動(dòng)的意愿就不高?！?/p>

未來(lái)，隨著技術(shù)提高、規(guī)模應(yīng)用以及國(guó)內(nèi)工程師紅利，創(chuàng)新成本進(jìn)一步被攤薄，國(guó)內(nèi)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)有望迎來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，但目前還未到時(shí)候。

另一個(gè)原因是，國(guó)內(nèi)技術(shù)工人的人力成本還比較低。有物流企業(yè)透露，當(dāng)前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)工人的工資為每小時(shí)24-26元，而在歐洲、澳洲、美國(guó)，當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)工人的年薪基本上可以達(dá)到45萬(wàn)元人民幣，以時(shí)薪來(lái)看，美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)工人工資約為每小時(shí)17美元，這意味海外對(duì)于布局智能倉(cāng)儲(chǔ)“機(jī)器換人”的投資回報(bào)率更高，市場(chǎng)需求更大。

這反而是物流機(jī)器人“出?！钡氖袌?chǎng)機(jī)遇。不少國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人企業(yè)積極布局海外，既包括歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，也包括越南等“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)。

物流機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新重要方向分析

近年來(lái)，在電子商務(wù)、新零售等新興商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展需求的拉動(dòng)下，在智能制造、智慧物流等發(fā)展理念的引領(lǐng)下，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)一路高歌，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)還是市場(chǎng)應(yīng)用都取得巨大突破。面對(duì)智慧物流這一必然發(fā)展趨勢(shì)，數(shù)字化、智能化、柔性化是重要目標(biāo)，環(huán)境感知、多機(jī)協(xié)同、技術(shù)平臺(tái)等將成物流機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新的重要方向。

長(zhǎng)期來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)對(duì)提高物流效率的需求，物流機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步提高。自動(dòng)化物流、電商和快遞公司將成為物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 行業(yè)高速發(fā)展的三大引擎，整個(gè)市場(chǎng)空間或?qū)⑦_(dá)到千億以上。目前物流機(jī)器人市場(chǎng)尚未出現(xiàn)一個(gè)典型的龍頭企業(yè)，未來(lái)，隨著資本運(yùn)作、應(yīng)用市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，或?qū)⒅嫘袠I(yè)龍頭企業(yè)的誕生。

物流機(jī)器人行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)物流機(jī)器人及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)物流機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。

想要了解更多物流機(jī)器人行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

  機(jī)器人，被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個(gè)國(guó)家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，也是全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點(diǎn)。而物流機(jī)器人，不僅是自動(dòng)物流搬運(yùn)的重要幫手，也是智慧...

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