中國電動車掘金中東:躺著賺錢 電動汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

• 郭夢 2023年10月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1182 76
• 繁體

中東只有以色列一個發(fā)達國家，卻因豐富的油氣資源積累大量財富。在中國更是屢因 " 一擲千金 " 的土豪行為頻繁出圈。

中國電動車掘金中東:躺著賺錢

中東只有以色列一個發(fā)達國家，卻因豐富的油氣資源積累大量財富。在中國更是屢因 " 一擲千金 " 的土豪行為頻繁出圈。

根據(jù)以色列能源部制定的計劃，從 2030 年起，以色列將全面禁止進口汽油和柴油汽車，進口汽車僅限定為電動或天然氣汽車。

從 2021 年到 2022 年，以色列純電車滲透率從 3.8% 快速攀升至 10%。以色列沒有本土汽車品牌，在當?shù)刈钍軞g迎的電動汽車是中國品牌。

根據(jù)以色列汽車進口商協(xié)會數(shù)據(jù)，今年上半年，以色列賣的最好的新能源汽車品牌是比亞迪，占據(jù)以色列 33.6% 電動汽車市場份額，同比翻了近六倍。中國新能源品牌整體在以色列的市場份額也從去年 50% 漲至 60%。

近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，電動汽車保有量持續(xù)增長，其中純電動車占據(jù)主導地位。在電動汽車相關技術快速發(fā)展的帶動下，電動汽車的滲透率有望進一步提升。

面對智能高端、性價優(yōu)良等自有稟賦集合而成的中國電動汽車需求引力與銷售張力，歐盟亂了方寸。按照歐盟委員會的數(shù)據(jù)，去年中國品牌占據(jù)了歐盟電動汽車市場8%的份額，而到2025年，這一比例可能會增加到15%。汽車工業(yè)是歐盟的核心產(chǎn)業(yè)之一，行業(yè)產(chǎn)值占到歐盟GDP的7%，歐盟約有260萬人直接參與汽車制造，91萬人間接參與汽車制造，汽車行業(yè)占歐盟所有制造業(yè)就業(yè)崗位的11.6%。如果中國電動汽車在歐洲市場的份額持續(xù)穩(wěn)定擴容，在歐盟看來其不僅會沖擊歐洲汽車行業(yè)的發(fā)展，更會危及到數(shù)百萬人的飯碗，提前下場干預已是時不我待。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》分析

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。

與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈不同，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件為動力電池，因此，鈷礦、鎳礦、鋰礦等礦產(chǎn)資源作為動力電池的重要原料，構(gòu)成了電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游。

從電動汽車下游整車制造來看，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)不同的是，電動汽車整車制造廠商可外采電池、電控和電機，無需像傳統(tǒng)汽車整車制造商一樣需要掌握發(fā)動機、底盤和變速箱等核心技術，極大降低了電動汽車整車制造的進入門檻;在電動汽車后期市場中，充電樁、換電站等服務供應商占據(jù)了較為重要的位置。

根據(jù)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上市公司的毛利率情況可知，目前全產(chǎn)業(yè)鏈在鋰礦與汽車芯片上附加值相對較高，均達到了50%-70%，而動力電池、車身及零部件、電機電控等環(huán)節(jié)則毛利率相對較低。

國際能源署近日發(fā)布《2023年全球電動汽車展望》報告顯示，包括純電動車型和混合動力車型在內(nèi)，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，預計今年再增長35%，有望達到1400萬輛。這意味著全球電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進一步增加到18%。

近年來，在各國優(yōu)惠政策扶持和推動下，全球電動汽車市場呈快速增長態(tài)勢，中國電動汽車表現(xiàn)尤為亮眼。電動汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，不僅引領汽車行業(yè)重大變革，也推進交通領域持續(xù)低碳轉(zhuǎn)型。

電動汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

旺盛的市場需求對電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來積極的連鎖反應。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，全球已宣布的電池生產(chǎn)項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。同時，電動汽車的配套設施也在不斷完善。根據(jù)法國全國電動汽車發(fā)展協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，法國境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過10萬個，且每月新增3000至4000個，預計到2030年將達到40萬個。新加坡政府從2021年7月開始為公寓等提供純電動汽車公共充電樁補助金，計劃到2025年，全國近2000個組屋停車場的充電樁數(shù)量將提高至1.2萬個;到2030年，全國的充電樁將增至6萬個，其中4萬個設在公共停車場，2萬個用于私家配備。

總的來說，中國電動汽車行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，未來充滿了機遇和挑戰(zhàn)。技術創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展、國際市場擴張和政策支持將是該行業(yè)的主要驅(qū)動力，中國將繼續(xù)在全球電動汽車市場中發(fā)揮關鍵作用。

電動汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于電動汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  電動汽車行業(yè)研究報告中的電動汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對電動汽車行業(yè)進行細化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡