目前我國新能源汽車已銷往160多個國家和地區(qū) 正成為綠色化、智能化、高品質(zhì)、個性化和便利適用車型的代表。

• 洪前進(jìn) 2023年11月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 938 58
• 繁體

2023年9月19日，省十四屆人大常委會第四次會議首次審議了《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)促進(jìn)條例(草案)》。

我國既是全球最大汽車生產(chǎn)國，也是全球最大消費國，產(chǎn)業(yè)體系完整、市場需求多元，經(jīng)濟(jì)修復(fù)能力和自我循環(huán)能力都比較強(qiáng)。我國新能源汽車貢獻(xiàn)了重要的出口增量。

目前我國新能源汽車已銷往160多個國家和地區(qū)，正成為綠色化、智能化、高品質(zhì)、個性化和便利適用車型的代表。從整體的汽車出口上看，對發(fā)達(dá)國家和“一帶一路”國家均實現(xiàn)增長?！耙粠б宦贰毖鼐€國家仍是我國汽車出口的主要市場，出口數(shù)量占比近一半。此外，自主品牌車企加快國際化進(jìn)程。越來越多具備核心競爭力的自主品牌車企通過國際營銷體系建設(shè)、投資建廠、品牌收購、合資合作等方式，推進(jìn)海外市場本土化發(fā)展，加快國際產(chǎn)能布局。

圖表：2018-2023年三季度新能源汽車保有量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

根據(jù)中研研究院《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報告》分析得知，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年9月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛。

新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

1.中國新能源汽車高端智能制造迎來新里程碑!“看見中國汽車”走進(jìn)猛士在武漢舉辦

2023年8月19日上午，“看見中國汽車”品牌向上系列行動走進(jìn)猛士的特別活動在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司(下稱“猛士科技”)的猛士科技智慧園區(qū)正式開園。湖北省武漢市副市長孟暉，武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任唐超，武漢經(jīng)開區(qū)管委會副主任呂鵬，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒，東風(fēng)公司黨委副書記、總經(jīng)理楊青，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，東風(fēng)公司黨委常委、總會計師馮長軍，東風(fēng)公司工會主席何偉出席開園儀式。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕、專務(wù)副秘書長羅軍民，武漢市、經(jīng)開區(qū)政府代表，東風(fēng)公司猛士科技相關(guān)負(fù)責(zé)人以及產(chǎn)業(yè)鏈重要合作伙伴、經(jīng)銷商、媒體等紛紛到場見證。

新能源汽車銷量持續(xù)高速增長、中國品牌乘用車份額穩(wěn)步提升、汽車出口連創(chuàng)新高……2023年中國汽車行業(yè)亮點紛呈的背后，智能制造功不可沒，這一抹亮色值得重點關(guān)注。

加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是今年政府工作報告提出的一項重點工作，智能化則是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，加快了新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合，推動汽車行業(yè)產(chǎn)品形態(tài)與需求、生產(chǎn)模式和工廠特征發(fā)生深刻變化，個性化定制將成為汽車制造發(fā)展的主流，用戶需求驅(qū)動的規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)模式已經(jīng)成為整車制造的發(fā)展趨勢。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化已經(jīng)成為汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是我國汽車制造業(yè)突破增長瓶頸，實現(xiàn)設(shè)計、制造和服務(wù)一體化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的重要途徑。整車制造工廠的全面智能化是各大車企轉(zhuǎn)型發(fā)展的重中之重。

2.安徽擬立法促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2023年9月19日，省十四屆人大常委會第四次會議首次審議了《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)促進(jìn)條例(草案)》。據(jù)悉，這是全國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法。草案從我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際出發(fā)，圍繞“首位產(chǎn)業(yè)”定位和全力打造創(chuàng)新生態(tài)、“智造”生態(tài)等“七個生態(tài)”要求，對依法推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了多項探索創(chuàng)新。

草案明確了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)總體要求和推進(jìn)機(jī)制，鼓勵各類社會主體積極參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的相關(guān)活動，并堅持規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)調(diào)要根據(jù)產(chǎn)業(yè)特點和區(qū)域優(yōu)勢統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)集群空間布局，避免同質(zhì)化無序競爭和低水平重復(fù)建設(shè)，明確產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展升級。

草案突出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻引領(lǐng)，鼓勵新技術(shù)路線發(fā)展，支持開展氫內(nèi)燃機(jī)、甲醇制氫、甲酸制氫、固態(tài)電池、碳化硅半導(dǎo)體、滑板底盤等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用;允許技術(shù)路線明顯不同的多個牽頭單位同時獲得前期立項，在項目周期時間內(nèi)定期開展考核，根據(jù)動態(tài)競爭結(jié)果給予資助。

在深化場景應(yīng)用方面，草案鼓勵在城市公交、出租車、物流配送、環(huán)衛(wèi)、國企用車等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。推動在港口、碼頭、工礦企業(yè)等固定路線和城市渣土運(yùn)輸、垃圾清運(yùn)等場景推廣使用新能源重型卡車，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車。針對優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境，草案鼓勵開展試點示范，支持具備條件的設(shè)區(qū)市爭創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。支持在物流配送、短途接駁、智能公交、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)等領(lǐng)域開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試和應(yīng)用。

加快新能源汽車推廣應(yīng)用，配套基礎(chǔ)設(shè)施是重要支撐。對此，草案就完善公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局作出規(guī)定，明確縣級以上人民政府應(yīng)加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、老舊小區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加強(qiáng)停車場(站)等專用充換電站建設(shè)。同時規(guī)定省內(nèi)公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)當(dāng)接入省充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)管服務(wù)平臺。

在統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施方面，草案提出縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先將道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)納入相關(guān)城市道路規(guī)劃，促進(jìn)智能城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。同時，結(jié)合新能源汽車通行需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、配套建設(shè)新能源汽車通用的通信設(shè)施、感知設(shè)施、計算設(shè)施等車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報告

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡