鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景研究及未來方向

• 吳亞楠 2023年11月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 963 60
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在信息化建設(shè)方面，將以“大數(shù)據(jù)+人工智能”為核心，加快推進鐵路客運信息化建設(shè)，深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路客運，推動鐵路客運信息化全面深入發(fā)展。

加強鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營管理信息化水平，借助現(xiàn)代計算機技術(shù)和信息技術(shù)，同時也加大高新技術(shù)人才的引進，規(guī)劃建立直接服務(wù)于運輸生產(chǎn)的運營管理信息系統(tǒng)，以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要。鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標志，其重要目的是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路生產(chǎn)經(jīng)營的各項活動中，改造這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路運輸生產(chǎn)率和競爭力。

目前支持鐵路運轉(zhuǎn)的信息系統(tǒng)主要有：鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)，鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，鐵路調(diào)度指揮管理系統(tǒng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景研究及未來方向

中國鐵路信息化產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展時期，并將朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的發(fā)展方向持續(xù)發(fā)展。在信息化建設(shè)方面，將以“大數(shù)據(jù)+人工智能”為核心，加快推進鐵路客運信息化建設(shè)，深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路客運，推動鐵路客運信息化全面深入發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國鐵路信息化行業(yè)市場規(guī)模達到3783億元，2017年達到4123億元，2018年達到4648億元，2019年達到5173億元，2020年達到5798億元，2021年達到6454億元，2022年達到7221億元，2023年達到8098億元?？梢钥闯?，中國鐵路信息化行業(yè)市場規(guī)模在過去幾年里一直在不斷增長。

國家鐵路統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示，2016-2022 年，中國動車組保有量持續(xù)增長，從 2016 年的 2586 標準組增長至 2022 年的 4194 標準組。從鐵路機車的保有量看，2016-2022 年基本保持穩(wěn)定，2019 年以來，全國鐵路機車保有量穩(wěn)定在 2.2 萬臺左右。2022 年全國鐵路機車擁有量為 2.21 萬臺。

從區(qū)域競爭情況來看，2022 年全國鐵路機車產(chǎn)量省市排名分別為陜西省、遼寧省、湖南省、四川省、山西省和江蘇省。其中，陜西省排名第一位，2022 年產(chǎn)量為 380 輛。

未來中國鐵路機車車輛及動車組保有量將趨于穩(wěn)定，市場規(guī)模增速將有所下降。預(yù)計至 2028 年中國鐵路接車及動車組制造行業(yè)市場規(guī)模將達到 959 億元，2023-2028 年復合年均增長率約為 5%。

鐵路信息化產(chǎn)業(yè)鏈

鐵路信息化的產(chǎn)業(yè)鏈條上包括鐵路信息化系統(tǒng)的建設(shè)者、使用者和提供商。鐵路信息化行業(yè)與上游行業(yè)有一定關(guān)聯(lián)性，主要體現(xiàn)在技術(shù)更新和產(chǎn)品升級，計算機、電子元器件、集成電路等為鐵路信息化上游行業(yè)的主要組成部分。鐵路信息化行業(yè)下游主要是鐵路行業(yè)，包括國家鐵路市場用戶、廠礦企業(yè)鐵路和地方鐵路。

鐵路信息化行業(yè)下游主要是鐵路行業(yè)，包括國家鐵路市場用戶、廠礦企業(yè)鐵路和地方鐵路。下游行業(yè)對行業(yè)的發(fā)展具有重大的牽引和驅(qū)動作用，其發(fā)展狀況直接影響了對行業(yè)產(chǎn)品的需求變化。目前，國家鐵路跨越式發(fā)展對行業(yè)的發(fā)展起著積極的促進作用;近年來廠礦企業(yè)鐵路和地方鐵路的投資快速增長，也拉動了行業(yè)的快速發(fā)展。

智能信息化成為發(fā)展方向

軌道交通及機車動車制造行業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，一直受到中央和各級地方政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持?！? 十四五 " 現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》及《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 ( 2016 年調(diào)整 ) 》等為我國軌道交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了廣闊的前景。同時，" 十八大 " 以來，創(chuàng)新處于國家發(fā)展全局的核心位置，軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)作為典型的以創(chuàng)新為驅(qū)動力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也持續(xù)受到政策上的支持。

從長期看，中國鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍將朝著完善化發(fā)展，中國鐵路接車需求量將以較小的速度增長。動車組將朝著智能化、輕量化發(fā)展，安全和環(huán)保性能不斷優(yōu)化，且注重靈活編組、結(jié)合藝術(shù)美學等方面設(shè)計，還會提供多元化客運功能服務(wù)。近年來我國動車組的產(chǎn)量趨于穩(wěn)定，但我國高速鐵路網(wǎng)規(guī)模仍在不斷擴張。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的鐵路信息化行業(yè)報告對中國鐵路信息化行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了鐵路信息化市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多鐵路信息化行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鐵路信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2023-2028年鐵路信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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