2024車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景研究

• 吳亞楠 2023年11月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 606 34
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整車數(shù)字化時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)，將極大地提高汽車用車服務(wù)的質(zhì)量。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模的快速增長，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展涉及國計(jì)民生、公共安全，甚至是國家安全。針對(duì)網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)、APP等關(guān)鍵對(duì)象，通過車聯(lián)網(wǎng)流量采集設(shè)備分析輸出相關(guān)通聯(lián)日志、網(wǎng)絡(luò)安全告警記錄，以及抓取特定原始流量等，支撐車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)、態(tài)勢(shì)感知、威脅處置工作，以應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)攻擊，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，是國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)由大變強(qiáng)的重要突破口。車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)于促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平，具有重要意義。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速發(fā)展的時(shí)代背景下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需加速融合發(fā)展。構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)體系，提升車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平，對(duì)于我國實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國具有重要意義。

車聯(lián)網(wǎng)是多主體通信架構(gòu)、多種類新技術(shù)的跨領(lǐng)域融合應(yīng)用，這使其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、通信安全、平臺(tái)安全、應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在安全隱患。

如何建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)?

建在數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速發(fā)展的時(shí)代背景下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需加速融合發(fā)展。構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)體系，提升車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平，對(duì)于我國實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國具有重要意義。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，參與車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的共享服務(wù)不僅局限于車內(nèi)單元和外部基礎(chǔ)設(shè)施，用戶所攜帶的智能移動(dòng)終端也參與其中。這些電子設(shè)備內(nèi)部往往包含用戶的隱私信息，攻擊者常常可以利用設(shè)備內(nèi)部的秘密信息非法訪問資源和服務(wù)，或冒充合法用戶發(fā)送虛假消息至車聯(lián)網(wǎng)中。移動(dòng)終端的安全檢測(cè)主要包括：

賬戶安全檢測(cè)：檢測(cè)密碼是否采用明文進(jìn)行傳輸和存儲(chǔ)、賬戶鎖定策略、注銷機(jī)制等。

數(shù)據(jù)通信安全檢測(cè)：檢測(cè)數(shù)據(jù)是否加密、是否使用安全通信(如HTTPS)、是否驗(yàn)證數(shù)字證書和數(shù)據(jù)的合法性等。

服務(wù)端接口檢測(cè)：檢測(cè)是否存在SQL注入、XSS跨站腳本攻擊、CSRF跨站請(qǐng)求偽造、越權(quán)訪問等。

除此之外還包括安裝包檢測(cè)、組件安全檢測(cè)、敏感信息檢測(cè)等。

建設(shè)設(shè)備資產(chǎn)測(cè)繪平臺(tái)。以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，依托主動(dòng)探測(cè)公網(wǎng)暴露存活資產(chǎn)技術(shù)、被動(dòng)監(jiān)測(cè)資產(chǎn)流量特征技術(shù)等，收集各類車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備及系統(tǒng)的特征信息、安全狀態(tài)信息。通過多種手段相互配合、相互補(bǔ)充，最終可實(shí)現(xiàn)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備及系統(tǒng)等資產(chǎn)的探測(cè)識(shí)別，據(jù)此繪制城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)空間下該類資產(chǎn)全景透視圖。

建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。采用規(guī)則檢測(cè)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，對(duì)設(shè)備資產(chǎn)測(cè)繪平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，準(zhǔn)確把握屬地內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備及系統(tǒng)面臨的安全威脅和風(fēng)險(xiǎn)隱患，從多個(gè)維度對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)進(jìn)行綜合分析、研判、預(yù)測(cè)與動(dòng)態(tài)跟蹤，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全由初步感知向全面感知的轉(zhuǎn)變，為應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置平臺(tái)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

建設(shè)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置平臺(tái)。針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)平臺(tái)分析出的智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)隱患、安全事件等進(jìn)行研判定級(jí)，根據(jù)定級(jí)結(jié)果啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案流程，及時(shí)提醒黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、重點(diǎn)企業(yè)和組織機(jī)構(gòu)開展應(yīng)急處置工作，縱向完成各類應(yīng)急指揮指令的上傳、下達(dá)工作，橫向完成跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)間的統(tǒng)一協(xié)作，確保應(yīng)急所需的人力、物力、通信保障等資源得到有效支撐。

車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)前景

據(jù)UpstreamSecurity《2023年全球汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全報(bào)告》顯示，在過去5年中，全球汽車行業(yè)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)化攻擊造成的經(jīng)濟(jì)損失超過5000億美元，而近70%的車聯(lián)網(wǎng)安全威脅由遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)攻擊引發(fā)。由此可見，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全應(yīng)引起高度重視。

由于高度的網(wǎng)絡(luò)化，車聯(lián)網(wǎng)涉及的車端、云端、管端也面臨嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。美國影片《速度與激情8》中，黑客通過非法網(wǎng)絡(luò)入侵車聯(lián)網(wǎng)的云端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通管理系統(tǒng)和整個(gè)街區(qū)成百上千的“僵尸車隊(duì)”的遠(yuǎn)程操作，進(jìn)而上演了汽車連環(huán)相撞和爆炸等事件?？雌饋硐袷强苹?，但車聯(lián)網(wǎng)面臨的網(wǎng)絡(luò)安全威脅的確在不斷升級(jí)。

對(duì)于業(yè)界而言，應(yīng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全威脅，加強(qiáng)車端、云端、管端的安全防護(hù)是一方面，更重要的是，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)各環(huán)節(jié)存在的漏洞、風(fēng)險(xiǎn)等脆弱點(diǎn)，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，而這需要對(duì)車聯(lián)網(wǎng)開展持續(xù)的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程檢測(cè)。

整車數(shù)字化時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)，將極大地提高汽車用車服務(wù)的質(zhì)量。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模的快速增長，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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