近年來摩托車生產(chǎn)企業(yè)由240多家,增加到400多家,使得電動摩托車市場競爭更加激烈。
在我國,電動摩托車(含電動輕便摩托車)屬于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理范圍的機動車,經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛,且駕駛此類機動車,應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。
近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,各地環(huán)保政策都在加強,加快電摩進(jìn)程,摩托車電動化已成趨勢。
當(dāng)前,兩輪電動車重注高端全速推進(jìn)年輕化與智能化之勢。作為最早在國內(nèi)高端智能化賽道出圈的兩輪電動車企業(yè),小牛電動從一開始就敏銳地捕捉到,兩輪電動車企業(yè)只有實現(xiàn)高端化,才能在激烈的競爭中避開市場低維度的無序競爭,為用戶提供高品質(zhì)的體驗,推動整個行業(yè)的升級發(fā)展。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展分析與投資預(yù)測報告》顯示:
電動摩托車行業(yè)發(fā)展分析
電動摩托車市場前景巨大。在政策層面,實現(xiàn)雙碳是大勢所趨,當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo),年輕消費者對電動車帶來的速度十分追捧。
環(huán)保和雙碳國策讓電動車發(fā)展成為了基石,城市道路擁堵繁重,讓電動車優(yōu)勢呈現(xiàn),人們的出行生活方式逐漸多元化,加之新國標(biāo)帶來的巨變,導(dǎo)致行業(yè)在不斷做大做強。長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。
電動摩托車是電動車的一種,用電瓶來驅(qū)動電機行駛。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機的相同。電動摩托車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。
從全球主要國家和地區(qū)的發(fā)展情況看,歐洲、日本等國家和地區(qū)的電動摩托車市場較為成熟,東南亞地區(qū)的電動摩托車滲透率較低,未來成長空間巨大。近年來,東南亞政府支持電動化,推出利好政策助力發(fā)展。對于電動兩輪車滲透率較低的印尼和泰國,政府對電動摩托車進(jìn)行直接補貼有助于本地電動兩輪車產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展。對于電動兩輪車滲透率較高的越南,政府釋放電動化趨勢預(yù)期,并且進(jìn)行關(guān)稅優(yōu)惠吸引外商投資。
當(dāng)前,國內(nèi)電動摩托車行業(yè)的競爭格局基本形成。2019年新國標(biāo)出臺,劃清了電動摩托車和電動自行車的界限,電動摩托車的發(fā)展進(jìn)入新的階段。電動摩托車市場企業(yè)眾多,競爭激烈。低碳的要求和政策的放寬以及行業(yè)的規(guī)范化讓電動摩托車的快速發(fā)展成為可能,電動摩托車比燃油摩托車更加環(huán)保、低碳,成為了摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點,不少具備一定規(guī)模的電動車生產(chǎn)企業(yè)紛紛加入到電動摩托車市場競爭中去。
近年來摩托車生產(chǎn)企業(yè)由240多家,增加到400多家,使得電動摩托車市場競爭更加激烈。
隨著中國電動摩托車行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)開始進(jìn)軍海外市場。出口市場的擴大為行業(yè)提供了新的增長點,也為企業(yè)在國際競爭中獲得優(yōu)勢地位提供了機會。
經(jīng)過資產(chǎn)、從業(yè)人員數(shù)量、營業(yè)收入以及利潤總額的對比情況,電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的競爭力是不同的。
總體來看,愛瑪科技、春風(fēng)動力、九號公司的競爭力相對更強;錢江摩托和新日股份從規(guī)模以及收入上,都相對落后一些,競爭力也相對較弱。但從盈利方面來看,錢江摩托比新日股份盈利能力明顯更強一些??傊?,頭部企業(yè)當(dāng)中,新日股份的競爭力相比其他頭部企業(yè)要弱不少,企業(yè)需要進(jìn)一步擴大產(chǎn)業(yè)經(jīng)營規(guī)模,同時經(jīng)營管理,控制成本,獲得更多利潤,提高公司競爭力。
圖表:2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)營業(yè)收入對比(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:公司財報,中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
重點企業(yè)利潤總額對比分析
根據(jù)企業(yè)財報信息,電動摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的利潤總額如下表所示:
圖表:2020-2022年我國電動摩托車企業(yè)利潤總額對比(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:公司財報,中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
長期來看電動摩托車空間越來越廣闊。在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的電動摩托車行業(yè)報告對中國電動摩托車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關(guān)于更多電動摩托車行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展分析與投資預(yù)測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。
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2024-2028年中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展分析與投資預(yù)測報告
電動摩托車是電動車的一種,用電瓶來驅(qū)動電機行駛。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機的相同。電動摩托車的組成包括:電力...
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