低空降級行業(yè)深度分析與機遇：低空經(jīng)濟迎行業(yè)爆發(fā)期

• 吳亞楠 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 333 14
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今年1-10月，深圳累計新開通無人機航線74條，新建無人機起降點69個，完成載貨無人機飛行量42.1萬架次，在無人機物流、跨境直升機、空中救援等低空飛行應(yīng)用場景積累了豐富的經(jīng)驗。

低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。隨著“低空經(jīng)濟”的不斷推行，無人機產(chǎn)業(yè)逐漸成為一條極具潛力的賽道。

低空降級行業(yè)深度分析與機遇

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，低空經(jīng)濟成為多地培育發(fā)展新動能的重要選擇。近日，國家發(fā)展改革委、科技部等七部門聯(lián)合發(fā)文，再次推廣借鑒深圳綜合改革試點創(chuàng)新舉措和典型經(jīng)驗，22條經(jīng)驗中包括“創(chuàng)新低空經(jīng)濟發(fā)展新機制”。

深圳在低空經(jīng)濟領(lǐng)域占得先機，與其自身稟賦優(yōu)勢和國家政策支持分不開。作為中國無人機之都，深圳先后獲批國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國通用航空分類管理改革試點城市和民航局無人駕駛航空試驗區(qū)。在國家于2021年首次將低空經(jīng)濟列入綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃后，深圳市于2022年底出臺《低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022-2025年)》,2023年市政府工作報告明確提出建設(shè)低空經(jīng)濟中心的目標(biāo)。

今年10月，深圳市人大就《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例(草案修改一稿)》公開征求意見，目前已征集完畢，正加緊修改完善。條例從健全管理機制、統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓寬產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域、加強產(chǎn)業(yè)支持和技術(shù)創(chuàng)新、強化運營安全保障等方面作出規(guī)定，經(jīng)深圳市人大審議通過后，將成為全國首部低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展法規(guī)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2028年低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

隨著5G通信技術(shù)、無人系統(tǒng)、數(shù)字化等新一輪高新技術(shù)的深入發(fā)展，低空經(jīng)濟也衍生出了更高更新的應(yīng)用要求，從最初主要集中于軍事方面，到逐漸應(yīng)用于航拍攝影、物理勘探、災(zāi)情監(jiān)測、應(yīng)急巡檢等多個民用領(lǐng)域。

放眼全球，各國低空經(jīng)濟均處于發(fā)展早期，仍在積極探索階段。而美國洛杉磯、日本東京大阪作為較為典型的低空經(jīng)濟發(fā)展城市，在政策制度及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的動作具有一定代表性，整體均以國家頂層設(shè)計、地方政府牽頭引導(dǎo)、市場主體開展實際建設(shè)為主要形式，經(jīng)驗值得借鑒。

伴隨各類瓶頸的打通，我們相信載貨、載人、城市管理等不同場景將在未來5-10年內(nèi)跑通商業(yè)模式，進入成熟運營階段。

目前，在深圳區(qū)級層面已形成低空經(jīng)濟百舸爭流的局面，寶安、龍華、龍崗、南山、福田、羅湖等區(qū)分別出臺了發(fā)展低空經(jīng)濟的相關(guān)政策措施。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是深圳低空經(jīng)濟獲得政策支持的重要原因。經(jīng)過20余年的發(fā)展，深圳無人機產(chǎn)業(yè)已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有大疆創(chuàng)新、豐翼科技、中信海直、東部通航等1500余家相關(guān)企業(yè)，2022年產(chǎn)值達750億元，占全國七成，其中消費級無人機占據(jù)全球70%的市場份額，無人機企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量位居世界前列。

今年1-10月，深圳累計新開通無人機航線74條，新建無人機起降點69個，完成載貨無人機飛行量42.1萬架次，在無人機物流、跨境直升機、空中救援等低空飛行應(yīng)用場景積累了豐富的經(jīng)驗。

低空經(jīng)濟發(fā)展機遇

“十三五”期間，我國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟一個新的增長點。同時，城市空中交通和無人機物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟帶來了新的發(fā)展機遇。

截至2022年底，全國的無人機運營企業(yè)達到1.5萬家，年產(chǎn)值已達1170億元人民幣。注冊的無人機數(shù)量為95萬架，實時飛行次數(shù)約為3.86億次，累計飛行時長約為1668.9萬小時。據(jù)深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)測，到2024年，無人機在中國市場規(guī)模將達到1600億元，其中僅快遞物流方面的無人機市場規(guī)模就約有300億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的低空經(jīng)濟行業(yè)報告對中國低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多低空經(jīng)濟行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2028年低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2024-2028年低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告

  低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障...

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