10月汽車銷量數(shù)據(jù)分析 比亞迪回應降價傳聞：促銷僅限于11月內 不是官方降價

• 曾燕 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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11月25日，針對網(wǎng)傳比亞迪終端促銷一事，比亞迪有關負責人表示，本次促銷僅限于11月內，不是官方降價。促銷的目的是加速油轉電。值得注意的是，這是比亞迪月內第二次傳出降價消息。

比亞迪回應降價傳聞：促銷僅限于11月內 不是官方降價

11月25日，針對網(wǎng)傳比亞迪終端促銷一事，比亞迪有關負責人表示，本次促銷僅限于11月內，不是官方降價。促銷的目的是加速油轉電。值得注意的是，這是比亞迪月內第二次傳出降價消息。11月初，比亞迪曾官宣對五款車型推出優(yōu)惠活動，優(yōu)惠幅度在5000元到1.8萬元不等。業(yè)內人士認為，比亞迪降價，一方面是為完成全年銷量發(fā)起沖刺，另一方面也將攪動汽車市場，加劇行業(yè)價格競爭。

三季報顯示，五家頭部車企第三季度合計營收為4872.53億元，其中上汽集團1967.87億元的營收穩(wěn)居第一大車企寶座;五家車企合計凈賺221.43億元，凈利潤最高的則是比亞迪，一家占據(jù)了近乎一半的凈利潤。

1-10月汽車制造業(yè)利潤數(shù)據(jù)分析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年1-10月汽車制造業(yè)利潤為3946.4億元，同比增長0.5%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.5%。2023年1-10月，汽車制造業(yè)利潤率為4.9%，與1-9月基本持平。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

10月汽車銷量數(shù)據(jù)分析

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月，我國汽車產(chǎn)銷分別為289.1萬輛和285.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%，銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成251.3萬輛和248.8萬輛，環(huán)比分別增長0.7%和0.02%，同比分別增長7.6%和11.4%;1-10月，乘用車產(chǎn)銷累計完成2073.1萬輛和2066.4萬輛，同比分別增長6%和7.5%。從中汽協(xié)公布的品牌類型銷量數(shù)據(jù)看，10月，中國品牌乘用車銷量148.5萬輛，同比增長25.1%，市場份額為59.7%，上升6.6個百分點。其中，國內生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量達37.9萬輛，環(huán)比下降9.7%，同比增長6.8%。

10月，商用車產(chǎn)銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.9%、銷量環(huán)比下降1.7%，同比分別增長42.7%和33.4%;1至10月，商用車產(chǎn)銷累計完成328.6萬輛和330.3萬輛，同比分別增長22.1%和19.8%。從商用車主要品種看，10月與上月相比，客車、貨車產(chǎn)量呈小幅增長，銷量呈小幅下降;與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長。其中，10月，商用車中貨車產(chǎn)銷分別為33.3萬輛和32.2萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長7.4%，銷量環(huán)比下降1.2%，同比分別增長47.8%和35.2%。

10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到98.9萬輛和95.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和5.7%，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%;1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。

此外，數(shù)據(jù)顯示，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為2042.4萬輛，同比增長6.5%，占汽車銷售總量的85.2%，低于上年同期2個百分點。其中新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為632.1萬輛，同比增長49.6%，占新能源汽車銷售總量的86.8%，高于上年同期6.9個百分點。

出口方面，10月，我國汽車出口48.8萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長44.2%，分車型看，乘用車出口42.1萬輛，環(huán)比增長10.4%，同比增長50.5%;商用車出口6.7萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長14.5%。1-10月，我國汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%。分車型看，乘用車出口330.6萬輛，同比增長67.3%;商用車出口61.6萬輛，同比增長28.3%。

今年前三季度，車企的業(yè)績表現(xiàn)分化相對明顯。梳理相關企業(yè)業(yè)績報告可以看到，一部分車企出現(xiàn)了營收凈利的雙下滑，而另一部分車企業(yè)績高歌猛進，勢頭良好。

具體到銷量數(shù)據(jù)上來看，在各種花式促銷的助推下，大部分上市車企的銷量都做到了正向增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1～9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%，較1～8月生產(chǎn)增速回落0.1個百分點，銷售增速提升0.2個百分點。

進入四季度，車市也迎來首月開門紅。10月乘用車市場零售達到203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%。今年累計零售1726.7萬輛，同比增長3.2%。

乘聯(lián)會方面指出，國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。商務部推動“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動效果顯現(xiàn)，國慶前后各地方車展等活動豐富多彩，各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費政策，地方補貼發(fā)放逐漸常態(tài)化，與企業(yè)促銷合力對年底車市構成穩(wěn)定支撐。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預測報告》。

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