到2025年底快遞包裝基本實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型 快遞包裝行業(yè)市場機遇分析2024

• 方蔓桃 2023年12月16日 來源：百度 510 27
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為確?？爝f包裝行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解快遞包裝石行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢

據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，為深入推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，進一步加大工作力度，國家發(fā)展改革委、國家郵政局、工業(yè)和信息化部等八部門近日印發(fā)《深入推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型行動方案》(以下簡稱《行動方案》)，提出到2025年底快遞包裝基本實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

國家發(fā)展改革委有關負責人介紹，近三年，快遞包裝無害化目標基本實現(xiàn)，部分快遞包裝明顯“瘦身”，廢紙箱回收和再生利用成效顯著，但快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型任務仍然艱巨，在重點領域和部分環(huán)節(jié)仍有不少短板弱項，需進一步加大工作力度。

為確?？爝f包裝行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解快遞包裝石行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而快遞包裝從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

快遞包裝行業(yè)市場深度分析

快遞行業(yè)聯(lián)系著生產(chǎn)與消費，支撐了我國網(wǎng)絡零售行業(yè)發(fā)展，對穩(wěn)就業(yè)保民生、暢通經(jīng)濟循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

雙11”，西藏日喀則包裹寄遞頻繁。在中通快遞網(wǎng)點，每個門店都多了個回收箱，不少拆開的快遞包裝盒整齊擺放其中。

“最初，我們會建議客戶當場拆包放入回收箱，后來，大家逐漸習慣了這種取件方式。”中通快遞日喀則網(wǎng)點負責人左曉鋒介紹，目前區(qū)域內(nèi)22個末端網(wǎng)點都用上了回收箱，回收來的快遞箱基本完好如初，二次利用率高。

身份加密、掃碼開袋……今年9月，韻達快遞首次推出一款可循環(huán)智能文件袋?！斑@款文件袋不僅防水、防火、防臟污，還可重復使用多次，無需使用膠帶粘貼，節(jié)省耗材更環(huán)保。”韻達快遞常務副總裁周柏根說，目前這種文件袋已在全國多個城市推廣應用。

成千上萬的快件包裹帶來了與日俱增的快遞包裝，循環(huán)化利用成為快遞包裝綠色治理的關鍵一招?！皬牟馁|(zhì)看，快遞廢棄包裝分為紙類、塑料類兩種，其中，封套、包裝箱等紙質(zhì)類包裝廢棄物，通過社會化回收、網(wǎng)點回收、驛站回收等方式，90%以上可實現(xiàn)資源化利用。”國家郵政局市場監(jiān)管司副司長林虎表示。

“但快遞包裝消耗了大量資源，對資源環(huán)境形成較大壓力。”國家發(fā)改委相關負責人說，近三年，快遞包裝無害化目標基本實現(xiàn)，部分快遞包裝明顯“瘦身”，廢紙箱回收和再生利用成效顯著，但快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型任務仍然艱巨，在重點領域和部分環(huán)節(jié)仍有不少短板弱項，需進一步加大工作力度。

為提升快遞包裝標準化、循環(huán)化、減量化、無害化水平，綜合考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段、治理環(huán)節(jié)、責任主體等因素，《行動方案》從管理制度和治理成效兩方面提出工作目標：到2025年底，快遞綠色包裝標準體系全面建立，禁止使用有毒有害快遞包裝要求全面落實，快遞行業(yè)規(guī)范化管理制度有效運行，電商、快遞行業(yè)經(jīng)營者快遞包裝減量化意識顯著提升，大型品牌電商企業(yè)快遞過度包裝現(xiàn)象明顯改善，在電商行業(yè)培育遴選一批電商快遞減量化典型，同城快遞使用可循環(huán)快遞包裝比例達到10%，舊紙箱重復利用規(guī)模進一步擴大，快遞包裝基本實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

看運輸設備投入，新能源清潔能源車輛更普及。《中國快遞行業(yè)的碳排放》數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國快遞業(yè)運輸環(huán)節(jié)碳排放3491萬噸，占比62.7%。推動快遞業(yè)減碳，需要運輸環(huán)節(jié)深度減排。今年2月，國家郵政局等8部門印發(fā)通知提出，到2025年，郵政快遞等試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達80%。“目前，主要品牌寄遞企業(yè)已普遍使用新能源和清潔能源車輛，通過加大投入規(guī)模、加強用能監(jiān)控、優(yōu)化運輸線路等多種舉措，持續(xù)推進運輸方式轉(zhuǎn)型升級?！绷只⒄f。

看低碳技術創(chuàng)新，新型智能設備加快推廣。京東物流在多座城市常態(tài)化運營智能快遞車，順豐無人機實現(xiàn)同城即時物流……近年來，主要快遞企業(yè)創(chuàng)新末端投遞方式，加快推廣應用無人機、無人車、無人倉、智能信包箱等新型智能設施設備，在提高運輸效率的同時減少碳排放。

快遞包裝行業(yè)機遇分析

是電商平臺企業(yè)引領行動。指導電商平臺企業(yè)就其自營業(yè)務完善快遞包裝減量化規(guī)則，并制定快遞包裝減量化目標任務。指導電商平臺企業(yè)與平臺內(nèi)大型品牌電商企業(yè)、快遞企業(yè)協(xié)同發(fā)力，在食品、日用品等重點消費品中選擇一批銷量排名靠前的適當商品，推廣電商快遞原裝直發(fā)、產(chǎn)地直采、聚單直發(fā)等模式，積極應用滿足快遞物流配送需求的商品包裝，減少商品在寄遞環(huán)節(jié)的二次包裝。督促電商平臺企業(yè)嚴格執(zhí)行一次性塑料制品使用、回收報告制度。鼓勵電商平臺企業(yè)在同城配送生鮮等適當品類使用可循環(huán)包裝。鼓勵電商平臺企業(yè)聯(lián)合平臺內(nèi)品牌電商企業(yè)發(fā)出倡議，號召更多電商企業(yè)推廣原裝直發(fā)，推動電商領域快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。編制發(fā)布全國電商領域快遞包裝減量化案例集。

快遞包裝供應鏈綠色升級行動。督促指導商品生產(chǎn)者嚴格按照限制商品過度包裝的強制性標準生產(chǎn)商品。督促指導電商企業(yè)等商品銷售者不銷售過度包裝商品。支持電商、快遞企業(yè)建立快遞包裝產(chǎn)品合格供應商制度，逐步擴大合格供應商包裝產(chǎn)品采購和使用比例，推動包裝生產(chǎn)企業(yè)開展包裝減量化設計。快遞企業(yè)總部要加強對分支機構、加盟企業(yè)采購使用包裝產(chǎn)品的管理，以包裝標準化、循環(huán)化、減量化、無害化為導向，建立采購使用包裝產(chǎn)品的引導和約束機制。組織開展快遞包裝綠色產(chǎn)品認證，鼓勵包裝生產(chǎn)企業(yè)積極參與認證，推動增加快遞包裝綠色產(chǎn)品供給。

快遞包裝供應鏈綠色升級行動中明確，督促指導電商企業(yè)等商品銷售者不銷售過度包裝商品;支持電商、快遞企業(yè)建立快遞包裝產(chǎn)品合格供應商制度，逐步擴大合格供應商包裝產(chǎn)品采購和使用比例，推動包裝生產(chǎn)企業(yè)開展包裝減量化設計。

可循環(huán)快遞包裝推廣行動提出，鼓勵試點企業(yè)與商業(yè)機構、便利店、物業(yè)服務企業(yè)等合作設立可循環(huán)快遞包裝協(xié)議回收點，設置可循環(huán)快遞包裝回收設施;鼓勵試點企業(yè)聯(lián)合電商企業(yè)建立積分獎勵、綠色信用、押金制、承諾制等激勵約束機制， 引導個人消費者自主返還可循環(huán)快遞包裝;鼓勵電商平臺企業(yè)充分發(fā)揮作用，在部分種類的訂單生成頁面為消費者提供可循環(huán)快遞包裝選項;鼓勵在同城生鮮配送、連鎖商超散貨物流等場景中推廣應用可循環(huán)可折疊式配送包裝。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，揭示了快遞包裝市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。若你想了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院為你獨家定制的《2023-2027年中國快遞包裝行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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