冷藏貨車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機遇分析2024

• 方蔓桃 2024年1月2日 來源：百度 892 55
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為確保冷藏貨車行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解冷藏貨車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設(shè)備、冷庫冷柜設(shè)備、制冷壓縮機等;中游則是冷鏈物流服務(wù)，這一部分又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，當前我國冷鏈物流服務(wù)商中共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等7種模式;下游方面，冷鏈物流的需求側(cè)則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果，肉、禽、蛋、水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品以及醫(yī)療藥品等領(lǐng)域。

根據(jù)報告，今年上半年冷藏車銷量為25723輛，同比增長3.75%。分季度來看，一季度冷藏車銷量為11598輛，同比下降4.81%，環(huán)比增長24.48%;二季度冷藏車銷量為14125輛，同比增長12.01%，環(huán)比增長21.79%。

從區(qū)域市場情況看，今年上半年華東地區(qū)占全國銷量的32.11%，遙遙領(lǐng)先。華中和華北地區(qū)銷量位列第二和第三。與去年上半年相比，今年上半年，華東、華中、西北、西南、東北地區(qū)冷藏車銷量同比均有增長，其中華中、東北地區(qū)銷量增長明顯，同比增長37.94%和33.76%。

冷藏車相比于普通貨車，耗能高、碳排放高，綠色環(huán)保將對冷藏車提出更高要求，其中，新能源化勢不可擋。從動力來源來看，目前，柴油、汽油冷藏車依然占據(jù)壟斷地位，但新能源冷藏車增勢迅猛，占比明顯增加。

為確保冷藏貨車行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解冷藏貨車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能冷藏貨車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國冷藏貨車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

受益于我國充電樁建設(shè)布局持續(xù)完善、充電技術(shù)的不斷升級，冷藏車“里程焦慮”“充電焦慮”逐漸消減。柴油混合動力、天然氣和燃料電池冷藏車銷量相較2022年同期銷量增勢迅猛。

我國果蔬腐損率是發(fā)達國家的3倍左右，水產(chǎn)品則有兩倍左右。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，比發(fā)達國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

從冷餐車情況來看，近年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛，到2021年年底便增長至79865輛。

從各省份冷藏車市場流入分布情況來看，今年上半年，山東和湖北冷藏車銷量位列前二，銷量分別為3354輛、3088輛，同比分別增長43.52%、45.80%。

從冷藏車細分類型來看，今年上半年，輕卡冷藏車銷量為13978輛，市場份額超過五成，仍然是冷藏車的銷售主流。重卡冷藏車銷量為7420輛，同比增長61.8%。行業(yè)呈現(xiàn)輕卡量大、重卡增量市場快速增長的現(xiàn)象。

隨著國內(nèi)市場政策持續(xù)深化，經(jīng)濟環(huán)境逐步改善，冷鏈物流市場活力進一步凸顯，帶動冷藏車市場回暖，冷藏車銷量小幅增長。

今年上半年冷藏車銷量為25723輛，同比增長3.75%。分季度來看，一季度冷藏車銷量為11598輛，同比下降4.81%，環(huán)比增長24.48%;二季度冷藏車銷量為14125輛，同比增長12.01%，環(huán)比增長21.79%。

2023年上半年，全國新能源冷藏車銷量為1149輛。其中，純電動冷藏車783輛，同比增長34.77%;燃料電池冷藏車153輛，同比增長51.49%;柴油混合動力冷藏車114輛，同比增長137.5%。

從區(qū)域市場情況看，今年上半年華東地區(qū)占全國銷量的32.11%，遙遙領(lǐng)先。華中和華北地區(qū)銷量位列第二和第三。與去年上半年相比，今年上半年，華東、華中、西北、西南、東北地區(qū)冷藏車銷量同比均有增長，其中華中、東北地區(qū)銷量增長明顯，同比增長37.94%和33.76%。

從各省份冷藏車市場流入分布情況來看，今年上半年，山東和湖北冷藏車銷量位列前二，銷量分別為3354輛、3088輛，同比分別增長43.52%、45.80%。

從冷藏車細分類型來看，今年上半年，輕卡冷藏車銷量為13978輛，市場份額超過五成，仍然是冷藏車的銷售主流。重卡冷藏車銷量為7420輛，同比增長61.8%。行業(yè)呈現(xiàn)輕卡量大、重卡增量市場快速增長的現(xiàn)象。

從冷藏貨車市場競爭情況來看，處于第一梯隊的是中集車輛、福田汽車、中國重汽等汽車企業(yè)集團。第二梯隊包括大運汽車、程力威、紅宇汽車等中型規(guī)模企業(yè)。第三梯隊由其他非上市中小企業(yè)構(gòu)成。

從代表性企業(yè)分布情況來看，我國冷藏車代表企業(yè)分布在廣東、江蘇、浙江、山東等東部沿海省份，總體來看企業(yè)集中于長三角區(qū)域。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，我國冷藏車銷量以傳統(tǒng)汽車集團為主;2022年，我國冷藏車行業(yè)CR3超過50%，達54.42%，其中北汽集團占有超過30%的市場份額。行業(yè)CR5為64.34%，CR10為76.81%。總體來看，冷藏車行業(yè)市場集中度較高。

冷藏貨車行業(yè)市場機遇分析

現(xiàn)在整個行業(yè)的趨勢是訂單碎片化，訂單碎片化就帶來了冷鏈零擔市場的快速發(fā)展，就是訂單越來越小。因為大家希望到每個店的時候，都是最新鮮的產(chǎn)品，所以把訂單全部打碎了。包括現(xiàn)在很多的連鎖企業(yè)開始布局三線、四線、五線的市場，所以誕生了這種零擔的一些需求，更看到我們下沉市場對冷鏈產(chǎn)品的需求。

冷藏車需求升級 數(shù)字化投入不斷增加

冷藏車市場銷售的回暖，也促使了汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷加大投入，尤其是在數(shù)字化、智能化方面，投入不斷增加。

最近，中國重汽濟南專用車公司剛剛上馬了一條冷藏車生產(chǎn)線，能夠生產(chǎn)輕、中、重和半掛冷藏車，覆蓋冷鏈城配、中短途冷鏈運輸和長途干線冷鏈運輸?shù)壤洳剀嚾a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

隨著生鮮電商、社區(qū)團購的興起，冷鏈物流訂單碎片化，帶動了冷鏈零擔和冷鏈城配的需求。冷藏車需求升級 數(shù)字化投入不斷增加。冷藏車市場銷售的回暖，也促使了汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷加大投入，尤其是在數(shù)字化、智能化方面，投入不斷增加。

我國冷鏈物流場景逐漸多元化，冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷延伸。不少企業(yè)紛紛打造線上監(jiān)控平臺，對于冷藏貨車的追溯能力提出了更高的要求，頭部車企紛紛向智能網(wǎng)聯(lián)方向進行布局。

冷藏貨車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析冷藏貨車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘冷藏貨車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來冷藏貨車業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找冷藏貨車行業(yè)的投資商機。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國冷藏貨車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國冷藏貨車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

  冷藏貨車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析冷藏貨車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘冷藏貨車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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