汽車電子產(chǎn)業(yè)調(diào)研 汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析2024

• 陳觀秋 2024年1月16日 來(lái)源：百度 660 38
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汽車是人們外出的代步工具，隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)于汽車配置的要求也越來(lái)越高，汽車電子能滿足消費(fèi)者多元化需求，提供舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下汽車消費(fèi)需求的升級(jí)是汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。

汽車電子產(chǎn)業(yè)調(diào)研

汽車是人們外出的代步工具，隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)于汽車配置的要求也越來(lái)越高，汽車電子能滿足消費(fèi)者多元化需求，提供舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下汽車消費(fèi)需求的升級(jí)是汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

我國(guó)作為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，汽車制造行業(yè)市場(chǎng)擴(kuò)張迅猛并且與上下游相互依存、共同發(fā)展，間接帶動(dòng)了汽車電子、后汽車市場(chǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，上游的參與者為汽車電子元器件及零部件供應(yīng)商，具體包括;汽車電子行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，具體分為車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置;下游主要應(yīng)用于汽車整車制造領(lǐng)域。

汽車電子行業(yè)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試、系統(tǒng)集成、零部件生產(chǎn)等。各個(gè)環(huán)節(jié)之間存在協(xié)同效應(yīng)，相互影響。例如，芯片設(shè)計(jì)公司需要依賴芯片封裝測(cè)試公司提供服務(wù)，芯片封裝測(cè)試公司需要依賴芯片制造廠商提供原材料，系統(tǒng)集成公司需要依賴零部件生產(chǎn)公司提供產(chǎn)品等。因此，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能對(duì)其他環(huán)節(jié)造成影響。

作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車智能化浪潮中起到至關(guān)重要的作用。汽車電子在整車中的價(jià)值占比將不斷提升，同時(shí)汽車電子的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓寬。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車電子具有產(chǎn)業(yè)定位高端、市場(chǎng)空間廣闊、產(chǎn)品附加值高的特點(diǎn)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入升級(jí)與變革的關(guān)鍵期，在電動(dòng)化與智能化變革推動(dòng)下汽車電子進(jìn)入全新成長(zhǎng)周期，成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心要素。

汽車行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的發(fā)展趨勢(shì)，帶動(dòng)了汽車電子的快速發(fā)展。

汽車電子行業(yè)較高的技術(shù)壁壘決定了研發(fā)在其中的重要性。汽車電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)要求企業(yè)投入大量人力、物力、財(cái)力，開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)且存在一定風(fēng)險(xiǎn)。汽車電子行業(yè)具有產(chǎn)品技術(shù)更新速度快的特點(diǎn)，并且強(qiáng)制性法規(guī)要求的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，企業(yè)需要持續(xù)投入資金進(jìn)行技術(shù)積累與創(chuàng)新，才能保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)外汽車電子產(chǎn)業(yè)起步較早，掌握著行業(yè)核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)明顯，當(dāng)前全球汽車電子行業(yè)處于被國(guó)際寡頭壟斷的狀態(tài)。國(guó)際大型汽車電子企業(yè)如博世、大陸、日本電裝、博格華納等憑借在技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，在全球汽車電子市場(chǎng)份額中居于領(lǐng)先地位，前六家汽車電子一級(jí)供應(yīng)商占據(jù)了全球市場(chǎng)52.1%的份額。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)由于尚處于起步發(fā)展階段，與國(guó)外相比產(chǎn)品整體技術(shù)水平存在較大差距，大部分國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)只能在技術(shù)門檻相對(duì)較低的低端產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛，新能源汽車保有量達(dá)2041萬(wàn)輛。全國(guó)有94個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。雖然我國(guó)汽車保有量呈逐年上漲的態(tài)勢(shì)，并且已躍居世界第一的寶座，但人均汽車保有量仍與發(fā)達(dá)國(guó)家存有較大差距。

中國(guó)作為目前全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段，汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展也會(huì)逐漸變緩。另外，國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)目前還主要依賴于前裝市場(chǎng)，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷提升，車載汽車電子用品的發(fā)展空間還很大。

報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了汽車電子前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等，報(bào)告還對(duì)汽車電子市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

想要了解更多汽車電子行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車電子市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車電子企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車電子行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車...

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