農(nóng)村物流體系建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點 農(nóng)村物流行業(yè)市場機(jī)遇分析2024

• 方蔓桃 2024年2月6日 來源：百度 573 32
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我國農(nóng)村物流配送體系更加健全的同時，各地充分發(fā)掘農(nóng)村資源稟賦和特點潛力，深入推進(jìn)無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志等“三品一標(biāo)”工程，帶動農(nóng)民產(chǎn)銷兩旺。2022年，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額5313.8億元，同比增長9.2%。2023年上半年，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)2

農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費的重要紐帶。1月14日，2024年中國郵政集團(tuán)有限公司工作會議在京召開。會上，交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人在提到2024年重點工作時表示，“積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”“加快推進(jìn)三級物流體系建設(shè)，深化交郵聯(lián)運、郵快合作，進(jìn)一步抓好農(nóng)村電商與農(nóng)村寄遞物流融合發(fā)展”。

“當(dāng)前，農(nóng)村物流體系建設(shè)正處于關(guān)鍵節(jié)點?！必炶p資本CEO趙小敏告訴《證券日報》記者，高質(zhì)量農(nóng)村物流體系是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，發(fā)展農(nóng)村物流是暢通國內(nèi)大循環(huán)、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要舉措。

我國對農(nóng)村物流體系建設(shè)議題關(guān)注已久。2021年中央一號文件(即《中共中央 國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》)提出，加快完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系，改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施，深入推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，推動城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接。

為確保農(nóng)村物流行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團(tuán)隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進(jìn)而賦能農(nóng)村物流從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

目前，我國縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系建設(shè)取得了顯著成果。國家郵政局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，國家郵政局加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬個村郵站;郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交郵聯(lián)運郵路1300余條，農(nóng)村郵路汽車化率同比提升9個百分點。

我國農(nóng)村物流配送體系更加健全的同時，各地充分發(fā)掘農(nóng)村資源稟賦和特點潛力，深入推進(jìn)無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志等“三品一標(biāo)”工程，帶動農(nóng)民產(chǎn)銷兩旺。2022年，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額5313.8億元，同比增長9.2%。2023年上半年，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額2700億元，同比增長13.1%。

工業(yè)品下鄉(xiāng)更快捷，促進(jìn)農(nóng)村消費升級。各地加快建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站，在有條件的鄉(xiāng)村布設(shè)智能快件箱，增加農(nóng)村零售網(wǎng)點密度，推動電商平臺和企業(yè)豐富面向農(nóng)村居民的產(chǎn)品與服務(wù)供給。2023年上半年，主要電商平臺綠色智能家電下鄉(xiāng)銷售額同比增長12.7%。

農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、物流環(huán)境的進(jìn)一步改善，有利于城市以及周邊地區(qū)的消費品進(jìn)入農(nóng)村，以更低的價格、更便捷的服務(wù)滿足農(nóng)村居民的生活需求。不過，我國農(nóng)村物流體系仍面臨多方面不足。

中國交通運輸協(xié)會快運物流分會副秘書長解筱文對《證券日報》記者表示：“物流基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱、服務(wù)覆蓋面窄、物流成本高、物流信息化程度偏低等，是當(dāng)前我國農(nóng)村物流體系建設(shè)面臨的主要問題?！?/p>

近日，中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月中國電商物流指數(shù)為112.3點，比上月提高1.2個點。其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為129.4點，創(chuàng)年內(nèi)新高。

中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成說，近年來，在多方共同努力下，我國物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新多、亮點足，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，培育了行業(yè)發(fā)展新增長點。

農(nóng)村物流行業(yè)市場機(jī)遇分析

“我們將繼續(xù)加強農(nóng)村交通、供銷、郵政等物流資源整合，擴(kuò)大鄉(xiāng)村運輸服務(wù)受益面，實現(xiàn)地盡其利、貨暢其流?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳道路運輸管理局黨委書記、局長彭濤說。

小包裹，大民生。近年來，農(nóng)村物流建設(shè)成績顯著。同時要看到，當(dāng)前農(nóng)村物流還存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、末端服務(wù)能力不足、配送成本相對較高等問題，有待繼續(xù)加強體系建設(shè)，提升發(fā)展質(zhì)效，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

進(jìn)一步加強農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科技賦能。周志成建議，繼續(xù)建設(shè)改造縣級物流配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流站點，根據(jù)實際需要，配備自動分揀線、立體貨架、新能源配送車、智能取件終端等設(shè)施設(shè)備，提高物流配送效率，增強服務(wù)能力。

農(nóng)村物流體系建設(shè)，應(yīng)以為當(dāng)?shù)孛癖妿砬袑嵄憷麨槟繕?biāo)，通過郵快合作、快遞和加油站網(wǎng)點合作等方式，吸引更多業(yè)內(nèi)企業(yè)去農(nóng)村地區(qū)開展商業(yè)活動，獲得利益后合作方再針對收益進(jìn)行合理分配。郵政、加油站等網(wǎng)點設(shè)施布局廣泛，同快遞企業(yè)合作后可有效擴(kuò)大物流覆蓋面，為快遞企業(yè)開展業(yè)務(wù)降低設(shè)施、設(shè)備建設(shè)成本，實現(xiàn)“一點多能、一網(wǎng)多用”，提高農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點便民服務(wù)水平和可持續(xù)運營能力。

除成本外，智能化、自動化也備受關(guān)注。北京社科院副研究員王鵬向《證券日報》記者表示，在打通縣鄉(xiāng)村三級物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，還可適時引入相對先進(jìn)的物流技術(shù)與管理手段，精準(zhǔn)匹配消費訂單需求，提高服務(wù)的準(zhǔn)確性與時效性。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。本研究咨詢報告由...

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