2024低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及研究：低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機遇期

• 吳亞楠 2024年3月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1261 82
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低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機遇期，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)重要載體之一，是全新增量市場，我們預(yù)計2024年開啟示范導(dǎo)入期，未來有望重塑城市和社會效率。

政府工作報告對低空經(jīng)濟(jì)作出安排部署，提出積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，拓展應(yīng)用場景，制定發(fā)展規(guī)劃，創(chuàng)建一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機遇期，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)重要載體之一，是全新增量市場，我們預(yù)計2024年開啟示范導(dǎo)入期，未來有望重塑城市和社會效率。技術(shù)端：成熟度超市場預(yù)期。政策端：全球共同發(fā)力，我國已將低空經(jīng)濟(jì)寫入國家規(guī)劃，明確提出2025年實現(xiàn)eVTOL試點運行。

場景端：率先落地為景區(qū)/城郊/城際等區(qū)域，中期發(fā)展UAM市場(如空中出租/機場接駁/應(yīng)急服務(wù)/貨物交付等)，遠(yuǎn)期有望進(jìn)入PAV(私人)市場。格局端：全球已涌現(xiàn)924型eVTOL概念產(chǎn)品，除大量初創(chuàng)企業(yè)外，全球航空裝備巨頭、傳統(tǒng)或新興車企、互聯(lián)網(wǎng)科技公司均在此領(lǐng)域加速布局。

開發(fā)一個全新的飛行器需要7-9年的時間，eVTOL有望壓縮產(chǎn)品周期，數(shù)家主機廠有望在2025年前獲TC證。產(chǎn)業(yè)端：國內(nèi)具備成型基礎(chǔ)，建議關(guān)注電池、電推進(jìn)、航電、飛控、機身結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾、基礎(chǔ)設(shè)施六大環(huán)節(jié)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及研究

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)作為近年來快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的市場前景和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

低空經(jīng)濟(jì)以通用航空產(chǎn)業(yè)為核心，通過融合新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)等形成的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它涵蓋了通用航空運營、航空制造、航空服務(wù)、航空運動等多個領(lǐng)域，是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。

目前，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)正處于快速發(fā)展階段。一方面，隨著國家對低空空域管理改革的深入推進(jìn)，低空空域資源得到有效利用，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力支撐。另一方面，通用航空市場的不斷擴大和航空技術(shù)的進(jìn)步也為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。

在通用航空領(lǐng)域，傳統(tǒng)通用航空運營企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增長，無人機等新興領(lǐng)域也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢。同時，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量增速較快，涉及無人機、通航制造、通航運營等多個細(xì)分領(lǐng)域。

未來，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷深化，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣梗w更多領(lǐng)域和場景。另一方面，政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化和市場需求的不斷增長也將為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

具體來說，無人機、輕型飛機等航空器的普及和應(yīng)用將進(jìn)一步推動低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)也將與旅游、物流、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)深度融合，形成更多新的商業(yè)模式和應(yīng)用場景。

低空經(jīng)濟(jì)在本屆兩會中備受關(guān)注，飛行汽車作為低空飛行制造產(chǎn)業(yè)輸出的成果，是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要抓手。全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：我國在飛行汽車領(lǐng)域已有多家頭部企業(yè)，其中在陸空兩棲飛行汽車領(lǐng)域更是走在了世界前列，加大力度鼓勵發(fā)展飛行汽車，是現(xiàn)階段我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動載人低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的重大議題。

粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強的區(qū)域之一，以此帶動形成的低空經(jīng)濟(jì)市場空間巨大。作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵，粵港澳大灣區(qū)正在以頂層規(guī)劃引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展。在廣州，《廣州開發(fā)區(qū)(黃埔區(qū))促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》為廣州低空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展注入強勁動力;在深圳，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》作為全國首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專項法規(guī)，為深圳低空經(jīng)濟(jì)騰飛鋪平法治跑道。

陜西航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，地理位置獨特，空域資源豐富，應(yīng)用場景多樣，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具有天然優(yōu)勢和堅實基礎(chǔ)。特別在無人機產(chǎn)業(yè)方面，高端無人機研制生產(chǎn)綜合實力全國領(lǐng)先，從西工大誕生了中國第一架無人機，擁有一大批研發(fā)、制造、試飛的科研院所，匯聚了愛生集團(tuán)、科為實業(yè)等一批無人機龍頭企業(yè)，市場主體眾多，人才儲備充裕，布局了國家試飛基地、無人機國家重點實驗室、國家工程研究中心和國內(nèi)首個試驗測試中心，形成全國唯一的航空全供應(yīng)鏈研發(fā)制造生態(tài)圈。

作為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的主攻方向，新質(zhì)生產(chǎn)力的重要賽道，高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，重點在于市場應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)貫通發(fā)力，難點在于應(yīng)用場景的拓展推廣，必須促進(jìn)有效市場和有為政府更好結(jié)合，央地協(xié)同、國企民企一體推進(jìn)。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場機會

近年來，我國低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，以無人機、飛行汽車、UAM(城市空中交通)為代表的‘新通航’已走在世界前列，但目前仍存在低空空域開放資源供需矛盾突出、低空地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)人才缺乏等一些亟待補齊的短板。

2024年的政府工作報告提出，要大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)有望突破發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)更快速的發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴大，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)有望成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報告對中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強社會保障...

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