農(nóng)村物流行業(yè)現(xiàn)狀及前景全面分析

• 方蔓桃 2024年3月11日 來源：百度 1007 63
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為確保農(nóng)村物流行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，

多地將“農(nóng)村寄遞物流配送體系”納入2024年政府工作報告中。甘肅省提出，2024年，要完善農(nóng)村電子商務和寄遞物流配送體系，實施“快遞進村”“一村一站”工程，提升電商、快遞進農(nóng)村綜合水平;推進蘭州、張掖、天水國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。

吉林省提出，2024年，要堅持以發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)為主攻方向，有力有效推進鄉(xiāng)村全面振興，大力推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，綜合服務站建制村覆蓋率達到85%。

湖北省將農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)納入2024年全省十大民生項目。2023年，全省建成縣級物流配送中心105個、村級網(wǎng)點20744個，寄遞物流實現(xiàn)行政村全覆蓋，快遞進村、農(nóng)貨進城，小寄遞連接大市場、服務大民生。2024年，要提檔升級農(nóng)村寄遞物流村級服務網(wǎng)點10000個，優(yōu)化農(nóng)村商貿(mào)流通體系。

在縣鄉(xiāng)，提升物流倉儲、分撥處理能力。截至目前，全國累計建設(shè)縣級電商公共服務中心和物流配送中心超2600個;在村內(nèi)，整合村郵站、三農(nóng)服務站、村里小商超等，布局了42萬個“郵樂購”電商服務站點。現(xiàn)在，每天有1億多件包裹在農(nóng)村進出。

為確保農(nóng)村物流行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能農(nóng)村物流從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

農(nóng)村物流是一個相對于城市物流(Urban Logistics)的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。

黨的十八大以來，我國廣袤鄉(xiāng)村路更暢通、網(wǎng)速更快，基礎(chǔ)設(shè)施更完善，隨著快遞 “進村入戶”，鄉(xiāng)村消費的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城的“最先一公里”正在加速打通，為暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)提供有力支撐。

快遞下鄉(xiāng)、快遞進村是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)、服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重大工程，更是實現(xiàn)郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。暢通農(nóng)村物流，對于擴內(nèi)需促消費意義重大。隨著快遞下鄉(xiāng)項目的持續(xù)推進，目前全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋超過3萬個，覆蓋率達到96%。

以德邦快遞為例，公司與多地政府簽訂農(nóng)產(chǎn)品采購戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)上門取送貨，解決“最后一公里”難題;推出產(chǎn)地直發(fā)線路，實現(xiàn)從采摘到目的地直達配送，針對偏遠地區(qū)則采用干線鐵路、空運線路直發(fā);充分利用德邦快遞“邦安選”等自有電商平臺及公司內(nèi)部直播平臺，及時上架各地農(nóng)產(chǎn)品，助力產(chǎn)品銷售?！?023年，德邦快遞為杭州春茶、云南鮮花、廣東荔枝、無錫陽山水蜜桃等特色農(nóng)產(chǎn)品定制運輸解決方案，從‘包裝、收攬、派送’提供一站式服務，助力多地農(nóng)產(chǎn)品外銷?！钡掳羁爝f相關(guān)負責人向記者表示。

菜鳥物流深耕農(nóng)村物流市場，通過下沉織網(wǎng)和持續(xù)補貼投入，形成了一張遍布縣鄉(xiāng)村的三級物流網(wǎng)絡(luò)，在全國建立超過650個縣倉，服務覆蓋超過3萬個村。

另外，京東物流布局多個智能化物流產(chǎn)業(yè)園，與數(shù)百個中心倉、衛(wèi)星倉、產(chǎn)地倉、分揀中心高效協(xié)同，深入村鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運中心、快遞站點，服務網(wǎng)絡(luò)進一步加密。

值得注意的是，當前農(nóng)村物流存在不少短板。農(nóng)村物流目前資源分散、缺乏整合。農(nóng)村物流重復建設(shè)十分嚴重，在某些地方不缺資源缺整合，需要加強農(nóng)村物流的體系建設(shè)，而體系建設(shè)比“撒糊椒面”的投資更有效率。此外，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導致鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞在及時性、可靠性、服務水平、快遞成本等方面，都與城市存在較大差距。

農(nóng)村物流行業(yè)市場前景而分析

農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費的重要紐帶。當前，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動。高質(zhì)量的農(nóng)村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

今年初，《中共中央 國務院關(guān)于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》提出，加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。

近期，商務部、中華全國供銷合作總社等9部門印發(fā)《縣域商業(yè)三年行動計劃(2023—2025年)》，也對“發(fā)展農(nóng)村物流共同配送”提出相關(guān)要求。

想要了解更多農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告

  農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。本研究咨詢報告由...

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