倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析

• 方蔓桃 2024年3月13日 來源：百度 780 47
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為確保倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

自20世紀(jì)80年代起，倉(cāng)儲(chǔ)物流在歐美發(fā)展成熟后進(jìn)入中國(guó)。2003年普洛斯引領(lǐng)行業(yè)起步，隨后國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛加入，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2006-2015年，行業(yè)處于優(yōu)化調(diào)整階段。

萬科旗下的萬緯物流正式走上REITs道路，涉及佛山南海、紹興諸暨、湖州德清三個(gè)物流園，建筑面積共26.8萬方，估值11.5億元。2018至2020年凈利潤(rùn)分別為-32萬元、-1369萬元、1405萬元，2023年前九個(gè)月凈利潤(rùn)665萬元。

為確保倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能倉(cāng)儲(chǔ)物流從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)指專門從事貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，以及以倉(cāng)儲(chǔ)為主的物流配送行業(yè)。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)僅僅是指?jìng)}儲(chǔ)物流企業(yè)按照客戶要求從事的庫存管理和庫存控制等倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)涵義更為廣泛，它是指以從事倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)為主，提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，同時(shí)能夠提供流通領(lǐng)域的加工、組裝、包裝、商品配送、信息分析、質(zhì)押監(jiān)管融資等增值服務(wù)以及倉(cāng)庫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)租賃等業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的集群體。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游硬件設(shè)備、軟禁服務(wù)商，中游通用倉(cāng)儲(chǔ)、特殊倉(cāng)儲(chǔ)以及與進(jìn)出口息息相關(guān)的海外倉(cāng)儲(chǔ)。在下游運(yùn)用領(lǐng)域，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)對(duì)應(yīng)多個(gè)下游行業(yè)，包括地產(chǎn)、電商、汽車、零售、醫(yī)藥等。

高標(biāo)倉(cāng)主要分布在華東、華北、華南地區(qū)，而一線及新一線城市土地稀缺。需求方面，一線城市及核心衛(wèi)星城市租賃需求旺盛，空置率低，租金水平高。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

近幾年，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，倉(cāng)庫網(wǎng)點(diǎn)逐步向二、三線城市延伸。除了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)持續(xù)發(fā)力，商業(yè)地產(chǎn)企業(yè)以及中外各類財(cái)團(tuán)也紛紛跨界，先后進(jìn)人倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)領(lǐng)域。金地集團(tuán)、恒大地產(chǎn)、中糧地產(chǎn)、綠地集團(tuán)、萬科等多家傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)市場(chǎng);中外各類財(cái)團(tuán)紛紛注資中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)行戰(zhàn)略合作，加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的投入。如，普洛斯獲得中資財(cái)團(tuán)25億美元的投資，并先后與五洲國(guó)際、中儲(chǔ)股份等達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

為了推動(dòng)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)走上更為規(guī)范、快速的發(fā)展道路，國(guó)家發(fā)布了一系列相關(guān)的政策法規(guī)，包括從成本端減少倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)壓力、從運(yùn)營(yíng)端提升倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的效率等。政策的發(fā)布使得國(guó)家為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的發(fā)展提供了政策方向。

隨著快遞量持續(xù)攀升而來的還有成本、時(shí)效性等多方面的壓力，尤其是在疫情期間，不僅人力成本攀升，工作安全性也無法保證。與人工相比，物流機(jī)器人不僅工作時(shí)間長(zhǎng)、工作效率高，出錯(cuò)率也有所保障，因此，能夠替代人工作業(yè)的物流機(jī)器人就成為了不少企業(yè)的新選擇。

未來，想了解更多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析倉(cāng)儲(chǔ)物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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