2024年汽車用鋁板市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來需求預測

• 陳觀秋 2024年3月14日 來源：中研普華報告 百度 801 48
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汽車用鋁板在中國汽車工業(yè)中，鋁有很多應用，也有許多不同的形式，包括鑄件、軋制產(chǎn)品、擠壓件和鍛件等。中國是汽車鋁板需求增長的主要國家，五年年均復合增長率達到22%。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。2024年1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，到 2025 年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右。

上世紀末以來，隨著各國對汽車節(jié)能環(huán)保性能要求不斷提升，汽車用鋁板一場汽車輕量化浪潮開始席卷全球。在汽車用鋁板方面，鋁合金因其低密度、耐腐蝕、高強度等性能優(yōu)勢成為取代傳統(tǒng)鋼鐵材料的首選。

汽車輕量化是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

汽車輕量化涉及設(shè)計、材料和先進的加工成形技術(shù)等多個方面。通過采用輕質(zhì)材料、優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)設(shè)計和改良制造工藝等手段，可以在保持汽車性能的同時，減輕汽車自身的重量。這不僅有助于降低汽車的油耗和減少二氧化碳排放，還可以提高汽車行駛的平穩(wěn)性、乘客乘坐的舒適性和安全性能。隨著環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

汽車用鋁板市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

汽車用鋁板在中國汽車工業(yè)中，鋁有很多應用，也有許多不同的形式，包括鑄件、軋制產(chǎn)品、擠壓件和鍛件等。中國是汽車鋁板需求增長的主要國家，五年年均復合增長率達到22%。從2021年到2026年，全球汽車鋁板需求量增長了130萬噸，其中中國貢獻的需求增量就達到了50萬噸，單獨計算中國汽車鋁板行業(yè)需求增速，2021-2026年的CAGR達到22%，是全球平均增速的2倍以上。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2023年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標推動下，汽車產(chǎn)品低碳優(yōu)勢明顯，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，2023年產(chǎn)銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車用鋁板市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預測報告》分析：

2023年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強大，形成強大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺，其中新能車汽車銷量 1428 萬臺，燃油車銷量的占比相對下降。

汽車用鋁板未來需求預測

隨著全球汽車電動化的發(fā)展，汽車用鋁板的需求增速是所有鋁加工行業(yè)中增速最高的下游領(lǐng)域。汽車鋁板行業(yè)需求量大約在150萬噸，到2026年汽車用鋁板預計將增長到330萬噸，年均復合增長率達到10%。

在國內(nèi)汽車電動化及輕量化的推動下，“鋁代鋼”是未來汽車材料的重要發(fā)展趨勢。中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出，預計截至2025年、2030年，汽車輕量化技術(shù)預計實現(xiàn)汽車用鋁板量將分別達到250KG和350KG。

伴隨國家雙碳戰(zhàn)略的推進，因汽車節(jié)能減排政策、長續(xù)航需求對動力電池重量的制約，令以純電動車型為代表的新能源汽車企業(yè)對車身減重更為關(guān)切。有外部研究表明：一輛整備質(zhì)量1.6噸的家用轎車，普通鋼制白車身重量大約為475千克;如果全部鋁合金車身，減重幅度則高達190千克，并且疊加鋁材在車體其他部件的應用，減重效果十分突顯。

報告在總結(jié)中國汽車用鋁板行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國汽車用鋁板行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為汽車用鋁板企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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