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          二手車行業(yè)市場現(xiàn)狀及機遇深度分析

          中國二手車市場擁有較強的發(fā)展韌性,是盤活汽車存量、拉動新車消費增量、促進汽車梯次消費的重要環(huán)節(jié)。尤其在轎車領(lǐng)域,2023年,全國二手基本型乘用車(轎車)累計交易1089.67萬輛,同比增長14.42%,是我國二手車市場占比最大的單一車型;SUV車型共交易237.84萬輛,同1

          中國是全世界唯一的工業(yè)全品類國家,咱勤勞勇敢的中國老百姓創(chuàng)造了無數(shù)個世界制造業(yè)的第一,可以說Made in China是我們的驕傲,隨著國家實力,科技進步,咱們的新質(zhì)生產(chǎn)力更加活躍全球舞臺。

          我們不再是一億襯衫換飛機的時代,我們也不再是牛仔褲專賣,我們的家電、手機、建筑、船舶、高鐵等等都已經(jīng)實現(xiàn)全球領(lǐng)先,甚至華為、5G這樣的遙遙領(lǐng)先,我們的汽車、新能源、智能化,也即將迎來道阻且長的新機遇和挑戰(zhàn)。

          中國14億人口,3億+汽車保有量,年產(chǎn)銷量3000萬+,二手車年交易量即將2000萬+,很快3000萬甚至更多,二手車出口,全球流通勢在必行,因勢利導(dǎo),危機并存。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告顯示:

          二手車市場現(xiàn)狀分析

          中國二手車市場擁有較強的發(fā)展韌性,是盤活汽車存量、拉動新車消費增量、促進汽車梯次消費的重要環(huán)節(jié)。尤其在轎車領(lǐng)域,2023年,全國二手基本型乘用車(轎車)累計交易1089.67萬輛,同比增長14.42%,是我國二手車市場占比最大的單一車型;SUV車型共交易237.84萬輛,同比增長16.68%;MPV車型共交易114.14萬輛,同比增長17.77%;交叉型乘用車共交易36.07萬輛,同比增長2.85%。整體二手乘用車累計交易1477.71萬輛,同比增長14.71%。

          商用車方面,2023年累計交易256.98萬輛,同比增長10%。其中載貨車交易149.72萬輛,同比增長15.53%;客車交易107.26萬輛,同比增長3.11%。

          從全年數(shù)據(jù)看,我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區(qū)間,占比為43.54%,同比增長3.3%;3年內(nèi)車型占比27.97%,同比下降2%;7-10年車型占比20.24%,同比增長0.6%;10年以上車型占比8.25%,同比下降1.9%。

          中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月到8月,國內(nèi)二手車交易量約1190萬輛,同比增長13.38%。在2023首屆中國機動車拍賣行業(yè)大會上,中國汽車流通協(xié)會會長助理羅磊預(yù)測,今年全國二手車交易量或?qū)⑦_到1800萬輛,有望創(chuàng)下歷史新高。

          據(jù)悉,二手車在線交易在二手車市場中的份額比重也在逐步提高。相比傳統(tǒng)線下交易,在線交易具有交易成本低,提升交易標準化、透明度等優(yōu)勢,隨著“限遷”“異地提檔”等方面政策“松綁”,全國二手車統(tǒng)一大市場加速形成?!岸周囋诰€交易平臺從經(jīng)營和銷售方面為更多二手車商賦能?!睆垗拐f,“二手車交易從線下走上線上,助二手車商和消費者實現(xiàn)個性化買賣需要,跨區(qū)域流通也使得二手車獲得更好的溢價?!蔽磥?,二手車在線交易在資源高效配置方面的作用有望進一步凸顯。

          二手車行業(yè)市場機遇分析

          對于新能源二手車的交易形勢,業(yè)內(nèi)人士表示,一方面,新能源汽車的保值率不斷提高,車齡3年保值率普遍在50%以上,在50%~55%的區(qū)間波動,這與2018年25%~28%的保值率相比有了顯著提升,說明市場對新能源汽車的價值認可度持續(xù)提升;另一方面,各大新能源車企推出的新能源二手車認證業(yè)務(wù)也在廠家層面為消費者提供更多保障,提升了人們對新能源二手車的消費信心。

          如今,二手車市場正向著規(guī)范化、品牌化和規(guī)?;较虬l(fā)展。二手車市場的各類市場主體界限正不斷清晰化。二手車作為商品的服務(wù)鏈條比較長,每個環(huán)節(jié)可能都會有各自的功能平臺。她十分看重銷售策略,希望二手車商能為每個消費者提供個性化的一體化服務(wù)。據(jù)悉,新能源汽車銷售企業(yè)聯(lián)合二手車交易在線服務(wù)平臺打造的“賣舊買新一站式服務(wù)”備受業(yè)界關(guān)注。張嵐指出,貫通新能源車新車銷售和二手車業(yè)務(wù)是一種創(chuàng)新求變的探索和努力。她認為,這種新零售模式可謂一種聯(lián)合運營的模式,通過整合試乘試駕、產(chǎn)品展示、簽單銷售等環(huán)節(jié),為消費者提供看車、選車、試車、買車一站式購車體驗。她認為,這樣的模式將助力三、四、五線城市提升包括新能源汽車、二手車在內(nèi)的多層次多類型的汽車消費能力。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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