二手車行業(yè)市場發(fā)展研究報(bào)告：“出?！笔袌鼍o俏

• 吳亞楠 2024年4月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1423 94
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國務(wù)院近日印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)提出，到2027年，不僅二手車交易量將較2023年增長45%，報(bào)廢汽車回收量也將較2023年增長約一倍。

二手車市場是一個(gè)龐大且復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，近年來，二手車市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但增長速度相比前幾年有所放緩。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者購買能力的提高，預(yù)計(jì)二手車市場將繼續(xù)保持增長。特別是在一些政策支持下，如放寬二手車交易限制、降低交易稅費(fèi)等，將進(jìn)一步推動市場的發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版二手車行業(yè)兼并重組機(jī)會研究及決策咨詢報(bào)告》顯示：

二手車行業(yè)市場發(fā)展研究報(bào)告

近年來，中國二手車行業(yè)政策環(huán)境不斷完善和優(yōu)化。2023年7月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，提出各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施;著力推動全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策落地見效。這一舉措將極大地拓寬二手車市場的潛在需求，推動市場的進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)也使得二手車能夠在全國范圍內(nèi)自由流通，打破了地域限制，為二手車市場的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力支持。

國務(wù)院近日印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)提出，到2027年，不僅二手車交易量將較2023年增長45%，報(bào)廢汽車回收量也將較2023年增長約一倍。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱“流通協(xié)會”)統(tǒng)計(jì)，去年國內(nèi)二手車交易量為1841.33萬輛，同比增長14.88%。去年初，據(jù)流通協(xié)會會長助理羅磊預(yù)測：“全年二手車市場增長將不會僅滿足于10%，交易量沖擊2000萬輛大關(guān)也不無可能?！憋@然，1841.33萬輛的交易量未達(dá)預(yù)期。對于去年二手車市場，流通協(xié)會信息部副主任陸廣智總結(jié)為“淡季不淡，旺季不旺”。

去年起，新車市場價(jià)格戰(zhàn)開打，對二手車銷量及價(jià)格均產(chǎn)生一定沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年二手車平均交易價(jià)格為6.41萬元，同比下滑約2000元。流通協(xié)會方面表示，去年二手車平均交易價(jià)下滑，主要受上半年均價(jià)偏低影響。盡管，今年1月二手車市場均價(jià)有所提升，但與2022年同期相比仍相差8700元。

海外,搶購中國“二手車”

二手車出海。

在中國版圖的最西端，新疆霍爾果斯，是全國最大的汽車出口陸路口岸。在這里，高峰時(shí)每天有上千臺商品車完成通關(guān)，其中近半數(shù)是在國內(nèi)注冊過卻沒有上路行駛的“二手新車”。

隨后這些車被24小時(shí)不間斷地運(yùn)往中亞、歐洲，并暢銷于此。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年一年，從中國出海的二手車超過10萬輛(亦有數(shù)字稱是16萬輛)，這比2022年的6.9萬輛增長了45%;而在2021年，這一數(shù)字更是只有1.5萬輛。而據(jù)預(yù)測，到2025年，中國二手車出口量將達(dá)到40萬輛。

比車輛數(shù)更猛烈增長的，是出口額。某跨境支付平臺顯示，其2023年二手車出口的收款資金額比2022年增長了接近900%，平均客單接近100萬美元。

近年來新入局二手車出口業(yè)務(wù)的玩家，很多都是只專注其中一環(huán)：有的只拿訂單，有的只找國內(nèi)車源，有的只做中介服務(wù)，但他們其實(shí)并沒有進(jìn)入這個(gè)業(yè)務(wù)的核心，只是做一些外圍服務(wù)。

從長期來看，平行出口汽車市場依舊會維持增長，只是利潤一定會越來越低。而這些通過平行出口走出去的中國新能源汽車，在一定程度上塑造了中國車的新形象。

據(jù)2023年中國(東疆)二手車出口行業(yè)發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年10月，全國開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)已達(dá)39個(gè)，二手車出口企業(yè)超過400家，二手車出口規(guī)模由2019年的3000多輛，一路增長到2023年的10余萬輛。

二手車出口的火爆，在兩個(gè)城市最為明顯。

二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月我國二手車交易量達(dá)289萬輛，同比增長6.76%，二手車交易金額更是高達(dá)1959億元，同比增長14.23%。這一顯著增長不僅體現(xiàn)了二手車市場的活力與潛力，也預(yù)示著行業(yè)在未來將持續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。隨著政策的進(jìn)一步扶持和市場的深度挖掘，中國二手車市場有望在全新發(fā)展階段迎來更加繁榮的未來。

消費(fèi)者對二手車的需求呈現(xiàn)出多樣化和個(gè)性化的趨勢。隨著汽車保有量的增加和消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注二手車的品質(zhì)、性能和價(jià)格等因素。同時(shí)，新能源汽車的普及也帶動了新能源二手車市場的增長。

二手車市場的競爭日益激烈。傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商和新興的線上交易平臺是主要的市場參與者。傳統(tǒng)經(jīng)銷商在車輛鑒定、評估和售后服務(wù)方面具有一定優(yōu)勢，而線上平臺則在信息透明度、交易便捷性和覆蓋范圍方面展現(xiàn)出競爭力。此外，各大平臺還紛紛推出各種促銷活動，以吸引更多的消費(fèi)者。

政策環(huán)境對二手車市場的發(fā)展有著重要的影響。政府的相關(guān)政策和法規(guī)對二手車的交易、稅費(fèi)以及市場準(zhǔn)入等方面進(jìn)行規(guī)范和限制。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的二手車行業(yè)報(bào)告對中國二手車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多二手車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版二手車行業(yè)兼并重組機(jī)會研究及決策咨詢報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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