我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)主要以政府為主導(dǎo),消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)布局企業(yè)較多。以大疆創(chuàng)新為行業(yè)龍頭,公司2006年成立,是全球領(lǐng)先的消費(fèi)無(wú)人機(jī)企業(yè),品牌排名常年穩(wěn)居第一,客戶遍布100多個(gè)國(guó)家。昊翔、司馬航模等企業(yè)也占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一定份額。
自今年以來(lái),低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域行業(yè)和政策利好頻發(fā),垂直起降航空器領(lǐng)域也喜訊連連。隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)升溫,其背后所蘊(yùn)含的超萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模逐漸顯現(xiàn),同時(shí)展現(xiàn)出巨大的潛力。
作為低空經(jīng)濟(jì)的一大載體,目前,我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。中國(guó)民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國(guó)已有超126萬(wàn)架無(wú)人機(jī),同比增長(zhǎng)約32%。2023年,民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行超2300萬(wàn)小時(shí)。民航局已批準(zhǔn)建立民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)17個(gè)、試驗(yàn)基地3個(gè),覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應(yīng)用拓展等場(chǎng)景。
作為“無(wú)人機(jī)之都”,深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“飛”出了加速度。2022年8月,深圳繼成為國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國(guó)通用航空分類管理改革試點(diǎn)后,再次被確定為民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。
我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
目前,深圳已具備較好的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2022年深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)值近750億元,占全國(guó)七成,其中消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占據(jù)全球70%的市場(chǎng)份額。低空飛行規(guī)模方面也保持快速增長(zhǎng),2022年深圳傳統(tǒng)通用航空總飛行量約1.8萬(wàn)小時(shí),無(wú)人機(jī)(含消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī))飛行超過(guò)380萬(wàn)架次。
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),主要用于航拍、跟拍等娛樂(lè)場(chǎng)景,具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。
中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研
在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,航拍無(wú)人機(jī)等典型產(chǎn)品備受青睞,2021 年我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到 253 億元,占比 39%。
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但產(chǎn)品之間的差異化程度不高,主要集中在外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航時(shí)間、攝像頭像素等方面,缺乏核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的突破。同時(shí),消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景還比較單一,主要以航拍為主,沒(méi)有充分挖掘消費(fèi)者的多元化需求。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析:
我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)主要以政府為主導(dǎo),消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)布局企業(yè)較多。以大疆創(chuàng)新為行業(yè)龍頭,公司2006年成立,是全球領(lǐng)先的消費(fèi)無(wú)人機(jī)企業(yè),品牌排名常年穩(wěn)居第一,客戶遍布100多個(gè)國(guó)家。昊翔、司馬航模等企業(yè)也占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一定份額。
我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅源蠼畡?chuàng)新為代表的無(wú)人機(jī)企業(yè)引領(lǐng)著全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展,而工業(yè)無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、巡檢、測(cè)繪與地理信息、安防監(jiān)控、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入,通過(guò)代替人工作業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。
目前,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)由大疆占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),其產(chǎn)品在性能、穩(wěn)定性、智能化等方面都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
為了打破這種局面,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)需要加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入,提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)發(fā)出更符合用戶需求和喜好的產(chǎn)品。同時(shí),消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)也需要拓展產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景,除了航拍之外,還可以探索游戲、教育、社交等方面的可能性,增加產(chǎn)品的趣味性和互動(dòng)性。
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。
想要了解更多消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。
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消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做...
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22023年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
32023消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景與現(xiàn)狀預(yù)測(cè)
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