消費級無人機市場規(guī)模 中國消費級無人機市場潛在需求分析

• 周迅 2023年9月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 424 21
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消費級無人機，主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，具有產(chǎn)品標(biāo)準化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。專家表示，消費級無人機市場現(xiàn)已進入“紅海”階段。隨著無人機產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件成本曲線下降和市場價格降低，無人機市場關(guān)注度持續(xù)攀升，消費級無人機的客戶群體從小眾拓展至大眾

目前世界上有近50個國家/地區(qū)研制了幾百種型號的無人機。僅美國就有超過50家大學(xué)、公司和政府機構(gòu)正在開發(fā)150余種不同類型的無人機。其中，中國的大疆是絕對的消費級無人機市場領(lǐng)頭羊。國際業(yè)界就公認大疆占據(jù)了全世界小型消費類無人機市場70%以上的份額，位列消費級無人機企業(yè)第一梯隊。此外，國際知名的消費級無人機制造商還有3DR、Parrort、億航、零度智控等。全球民用無人機市場規(guī)模約為429億元，而根據(jù)中國工信部規(guī)劃，中國民用無人機要到達600億人民幣，消費無人機占民用無人機比例為40%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國消費級無人機市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》顯示：

消費級無人機市場規(guī)模

消費級無人機，主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，具有產(chǎn)品標(biāo)準化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。

專家表示，消費級無人機市場現(xiàn)已進入“紅海”階段。隨著無人機產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件成本曲線下降和市場價格降低，無人機市場關(guān)注度持續(xù)攀升，消費級無人機的客戶群體從小眾拓展至大眾，客戶規(guī)模呈指數(shù)級增長。

就消費無人機整體格局而言，國內(nèi)企業(yè)占據(jù)市場主體部分，其中國產(chǎn)企業(yè)大疆在消費級無人機市場處于龍頭地位。大疆創(chuàng)新科技公司自從于2006年成立以來，在無人機行業(yè)耕耘多年，技術(shù)領(lǐng)先，在行業(yè)具有很好的地位和聲譽，品牌排名常年穩(wěn)居第一，在無人機領(lǐng)域發(fā)展非常迅速。根據(jù)數(shù)據(jù)，大疆在無人機市場的占有率目前為70%。

消費級無人機的主要系統(tǒng)可分為視頻監(jiān)控系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及機架和交互軟件等。其中航拍無人機核心系統(tǒng)為攝像監(jiān)控系統(tǒng)以及飛行控制系統(tǒng)。大疆是消費級無人機龍頭，在圖傳系統(tǒng)、云臺以及飛行控制系統(tǒng)均實現(xiàn)完全自主研發(fā)，但是主控芯片，部分系統(tǒng)IC芯片，攝像機以及陀螺儀等精密儀器方面仍然選擇向國外公司采購。其余無人機組件部分均由國內(nèi)供應(yīng)商進行供應(yīng)。

消費級無人機在零部件上多使用成品零部件，成本較低，毛利相對較為豐厚。在銷售售價方面，相對于行業(yè)級應(yīng)用等需要的固定翼或者大型旋翼式無人機，小型消費級無人機的價格較低。但是消費級無人機的成本極低，以大疆無人機為例，大疆航拍消費級無人機大部分采用與現(xiàn)有智能手機相似的成品零部件，其成品零件在80%以上，單個零件在10美元以上的僅限于電池、相機，根據(jù)日本經(jīng)濟新聞社報道，總體成本大約為售價的20%左右。

全球消費級無人機市場規(guī)模從120億元增長至204億元，增長將近一倍，但從增長速度來看，情況不容樂觀，消費級無人機行業(yè)規(guī)模的增速就開始放緩。其主要原因是消費級無人機行業(yè)空間太窄、消費頻次低，常見的消費場景僅限于航拍或者遙控玩具等的少數(shù)功能;另外就是消費級無人機可獲得性增強，其新鮮感在開始消退，在加上國家對無人機的監(jiān)管加強，這些原因都在限制著消費級無人機的行業(yè)空間。

中國消費級無人機市場潛在需求分析

我國目前已形成華北、東北、華東、華中、西北和南方電網(wǎng)共6 個跨省區(qū)電網(wǎng)，110 kV以上輸電線路已達到近51.4 萬公里。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國每年電力行業(yè)整體投資約為1000億元，其中硬件設(shè)施為73%，說明輸電設(shè)備在國家電網(wǎng)建設(shè)上比重越來越大，隨著電網(wǎng)的日益擴大，巡線的工作量也日益加大，100 公里的巡線工作需要20 個巡線人員工作一天才能完成。因此傳統(tǒng)的巡線方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的廣泛需求。

如果以51.4 萬公里總長、每周巡視一次為依據(jù)，每年的飛行時數(shù)應(yīng)為80 萬小時，單機年平均飛行小時數(shù)按照200 小時計算，則該領(lǐng)域無人機潛在需求架數(shù)約為4000 架。

數(shù)據(jù)顯示，我國消費級市場大門開啟以來，無人機國內(nèi)規(guī)模已經(jīng)從8億猛增至135億，增長近17倍。

整體來看，深圳是我國較早從事無人機產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)的城市，發(fā)展至今已遙遙領(lǐng)先，引領(lǐng)著全國乃至全球無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而深圳這座充滿活力的城市，又正是消費級無人機代表大疆成長的沃土，大疆無人機產(chǎn)品占據(jù)著全球市場八成的份額，是名副其實的龍頭企業(yè)。在無人機這個領(lǐng)域上，深圳與大疆相輔相成，共同帶領(lǐng)著我國無人機產(chǎn)業(yè)走向世界。

本報告將幫助消費級無人機企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解消費級無人機行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)消費級無人機行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握消費級無人機行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避消費級無人機行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國消費級無人機市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國消費級無人機市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告

  消費級無人機，主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，具有產(chǎn)品標(biāo)準化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。本報告利用中研普華長期對消費級無人機行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家...

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